Para los modelos restantes, que son las variantes Platinum y Platinum Black, los precios en realidad disminuyeron, de $91.995 a $84.995, y de $97.995 a $92.995, respectivamente. Estos modelos son tambi\u00e9n los \u00fanicos exentos del cr\u00e9dito fiscal de $7.500. Los precios de venta al p\u00fablico sugeridos por el fabricante (MSRP) indicados anteriormente no incluyen los gastos de destino y entrega, que oscilan entre $1.995 y $2.095.<\/p>\n\n\n\n
\"Ning\u00fan concesionario va a entusiasmarse, pero al mismo tiempo no es como si nunca hubi\u00e9ramos visto acciones de precios\", dijo Tim Hovik, ex presidente del Consejo Nacional de Concesionarios de Ford y actual presidente del subcomit\u00e9 Ford Model e para concesionarios. Y a\u00f1adi\u00f3: \"A todos nos gustar\u00eda que las acciones de precios bajaran, pero, por desgracia, no parece que sea as\u00ed como funciona el mundo\".<\/p>\n\n\n\n
La medida de subir los precios al cambiar el cr\u00e9dito fiscal es interesante, ya que el competidor General Motors<\/a> est\u00e1 adoptando el enfoque opuesto y rebajando sus veh\u00edculos para mantener los precios. El enfoque de Ford de equilibrar los precios entre s\u00ed pretende ayudar a impulsar las ventas de los modelos m\u00e1s caros, sin embargo, seg\u00fan Marty Gunsberg, portavoz de Ford, la empresa espera que las variantes de acabado XLT y Flash sean las m\u00e1s populares.<\/p>\n\n\n\n