{"id":221341,"date":"2024-01-04T13:43:30","date_gmt":"2024-01-04T12:43:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221341"},"modified":"2024-01-04T13:43:32","modified_gmt":"2024-01-04T12:43:32","slug":"powerco-certifica-los-alentadores-resultados-de-quantumscapes-para-las-celulas-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/04\/powerco-certifies-quantumscapes-encouraging-results-for-solid-state-cells\/","title":{"rendered":"PowerCo certifica los \"resultados alentadores\" de QuantumScape para las c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

La empresa estadounidense QuantumScape alcanz\u00f3 recientemente un hito que ahora ha sido confirmado por la filial de bater\u00edas de Volkswagen, PowerCo: Su c\u00e9lula de estado s\u00f3lido complet\u00f3 m\u00e1s de 1.000 ciclos de carga en la prueba de muestra A. \"Para un coche el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda WLTP de 500-600 kil\u00f3metros, esto corresponde a un kilometraje total de m\u00e1s de medio mill\u00f3n de kil\u00f3metros\", se\u00f1ala PowerCo. Al mismo tiempo, la c\u00e9lula apenas envejeci\u00f3 y a\u00fan conservaba el 95% de su capacidad al final de la prueba.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Volkswagen, la robustez es el criterio m\u00e1s importante en los procedimientos de prueba normalizados para las c\u00e9lulas de bater\u00edas de nuevo desarrollo. \"Los objetivos est\u00e1ndar de la industria para esta fase de desarrollo son 700 ciclos de carga y una p\u00e9rdida m\u00e1xima de capacidad del 20%. La c\u00e9lula de estado s\u00f3lido de QuantumScape
super\u00f3 significativamente estas especificaciones en la \u00faltima prueba\". Seg\u00fan la empresa de Wolfsburgo, la c\u00e9lula tambi\u00e9n pudo cumplir los requisitos de otros criterios de prueba, como la capacidad de carga r\u00e1pida, la seguridad y la autodescarga.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas, que duraron varios meses, se llevaron a cabo en los laboratorios de bater\u00edas de PowerCo en Salzgitter. Seg\u00fan explica la filial de Volkswagen, la c\u00e9lula de estado s\u00f3lido probada consta de 24 capas y, por tanto, ya se corresponde con la c\u00e9lula de serie prevista. El siguiente paso en el camino hacia la producci\u00f3n en serie es ahora perfeccionar y ampliar los procesos de fabricaci\u00f3n. Sin embargo, PowerCo ya est\u00e1 haciendo hincapi\u00e9 en que la c\u00e9lula unitaria desarrollada internamente es \"fundamentalmente tambi\u00e9n adecuada para su uso con tecnolog\u00eda de c\u00e9lula de estado s\u00f3lido\".<\/p>\n\n\n\n

El Grupo Volkswagen colabora con QuantumScape desde 2012 y es uno de los principales inversores de la start-up tecnol\u00f3gica. Tras sus propias pruebas de laboratorio, el director general de PowerCo, Frank Blome, habla de resultados muy alentadores que subrayan de forma impresionante el potencial de la c\u00e9lula de estado s\u00f3lido. \"El resultado final de este desarrollo podr\u00eda ser una c\u00e9lula de bater\u00eda que permita grandes autonom\u00edas, que pueda cargarse de forma superr\u00e1pida y que pr\u00e1cticamente no envejezca. Estamos convencidos de la c\u00e9lula de estado s\u00f3lido y seguimos trabajando a toda velocidad con nuestro socio QuantumScape hacia la producci\u00f3n en serie.\"<\/p>\n\n\n\n

QuantumScape inform\u00f3 por primera vez de los resultados de las pruebas de la muestra A en Octubre de 2023<\/a> como parte de su informe trimestral- y mencion\u00f3 que se hab\u00edan llevado a cabo en los laboratorios de pruebas de bater\u00edas de un cliente potencial en condiciones est\u00e1ndar. Es muy probable que se tratara de Volkswagen.<\/p>\n\n\n

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Jagdeep Singh, fundador y consejero delegado de QuantumScape, aparece citado en el comunicado de prensa actual de Volkswagen de la siguiente manera: \"Estos resultados de las pruebas PowerCo del Grupo Volkswagen dejan claro que el sistema anodizado de QuantumScape
Las celdas de litio-metal en estado s\u00f3lido son capaces de ofrecer un rendimiento excepcional. Aunque a\u00fan nos queda trabajo por hacer para llevar esta tecnolog\u00eda al mercado, no conocemos ninguna otra bater\u00eda de metal de litio en formato de automoci\u00f3n que haya demostrado una retenci\u00f3n de energ\u00eda de descarga tan alta a lo largo de un recuento de ciclos comparable en condiciones similares. Estamos encantados de trabajar estrechamente con el Grupo Volkswagen y
PowerCo para industrializar esta tecnolog\u00eda y llevarlo al mercado lo antes posible\".<\/a><\/p>\n\n\n\n

Para ponerlo en contexto, QuantumScape pretende que su primer producto comercial sea una c\u00e9lula de bater\u00eda con la denominaci\u00f3n QSE-5 y una capacidad de carga de unos 5 Ah. \u00c9sta deber\u00eda ofrecer una densidad energ\u00e9tica de m\u00e1s de 800 Wh\/L y poder cargarse del diez al 80% en unos 15 minutos. El especialista en bater\u00edas de estado s\u00f3lido lo har\u00e1 p\u00fablico en el verano de 2023.<\/p>\n\n\n\n

En el finales de 2022<\/a>, QuantumScape ya hab\u00eda entregado los primeros prototipos (c\u00e9lula prototipo A0) de sus c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido con 24 capas a los fabricantes de autom\u00f3viles para que las probaran, pero sigue desarrollando la c\u00e9lula en paralelo. El n\u00facleo de esta c\u00e9lula perfeccionada es un nuevo c\u00e1todo que aloja m\u00e1s material cat\u00f3dico activo en la misma superficie. QuantumScape prob\u00f3 recientemente este material en c\u00e9lulas de dos capas, pero a\u00fan no ha introducido el nuevo material en las c\u00e9lulas de 24 capas.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, como ya se ha mencionado, el nuevo material deber\u00eda permitir una carga de 5 mAh por cent\u00edmetro cuadrado. Esto es m\u00e1s que los c\u00e1todos anteriores de QuantumScape (3,1 mAh\/cm2) y tambi\u00e9n una mejora respecto a \"los c\u00e1todos utilizados en celdas comerciales como la celda de la bater\u00eda 2170 (~4,3 mAh\/cm2) que alimentan algunos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos de la actualidad\", seg\u00fan se afirmaba en un comunicado de prensa en verano de 2023 -una clara referencia al Tesla Model Y-.<\/p>\n\n\n\n

En octubre, sin embargo, la empresa matiz\u00f3 los \u00faltimos resultados de las pruebas afirmando que s\u00f3lo proced\u00edan de la c\u00e9lula m\u00e1s potente de la cartera de pruebas y que a\u00fan hab\u00eda que trabajar en aspectos como la fiabilidad. No obstante, los desarrolladores creen que los resultados son especialmente significativos \"ya que la c\u00e9lula prototipo A0, al igual que la c\u00e9lula QSE-5 destinada a la producci\u00f3n, tiene 24 capas y presenta el formato de c\u00e9lula patentado por QuantumScape\". Hay diferencias en la mencionada innovaci\u00f3n del c\u00e1todo y en la carcasa, entre otras cosas.<\/p>\n\n\n\n

QuantumScape amortigu\u00f3 las expectativas afirmando que el escalado debe tenerse en cuenta desde el principio. Literalmente: \"Producir estas c\u00e9lulas en grandes cantidades con alta calidad y fiabilidad conlleva retos considerables\".<\/p>\n\n\n\n

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