Evergrande New Energy Vehicle parece tener bastantes problemas en su plato - ante todo financieros. Seg\u00fan un anuncio burs\u00e1til del a\u00f1o pasado, la empresa necesita capital adicional para continuar con la producci\u00f3n - en primavera se habl\u00f3 del equivalente a 3.900 millones de euros. Los medios de comunicaci\u00f3n informan ahora de que Liu Yongzhuo, el jefe de Evergrande New Energy Vehicle, ha sido detenido bajo sospecha de delitos penales no especificados. Las autoridades chinas ya hab\u00edan iniciado una investigaci\u00f3n sobre el director general Xu Jiayin hace varios meses.<\/p>\n\n\n\n
Evergrande NEV fue lanzado con grandes ambiciones como un proyecto de coche el\u00e9ctrico por el grupo inmobiliario chino Evergrande. Sin embargo, desde que la empresa matriz entr\u00f3 en dificultades financieras, Evergrande NEV tambi\u00e9n ha estado experimentando problemas financieros. Cuando las preventas de el Hengchi 5<\/a> comenz\u00f3 en julio de 2022, todav\u00eda se dec\u00eda que los primeros 10.000 veh\u00edculos estar\u00edan terminados para el primer trimestre de 2023. Sin embargo, la producci\u00f3n en serie se suspendido a finales de 2022 <\/a>debido a la falta de nuevos pedidos. Como se inform\u00f3, la mayor\u00eda de los empleados de la filial sueca NEVS tambi\u00e9n fueron despedidos a mediados de marzo de 2023<\/a> como parte del estricto programa de reducci\u00f3n de costes.<\/p>\n\n\n\n Ahora se sabe que el grupo inmobiliario Evergrande est\u00e1 endeudado en m\u00e1s de 300.000 millones de d\u00f3lares. En el momento de su fundaci\u00f3n en 2019, Evergrande NEV declar\u00f3 que se hab\u00eda fijado el objetivo de convertirse en uno de los principales fabricantes de coches el\u00e9ctricos en s\u00f3lo tres o cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n