{"id":221770,"date":"2024-01-09T10:27:49","date_gmt":"2024-01-09T09:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221770"},"modified":"2025-09-01T14:23:30","modified_gmt":"2025-09-01T12:23:30","slug":"kia-lanzara-vehiculos-electricos-sobre-plataforma-modular-pbv-a-partir-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/09\/kia-to-launch-electric-vehicles-on-modular-pbv-platform-from-2025\/","title":{"rendered":"Kia lanzar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos sobre la plataforma modular PBV a partir de 2025"},"content":{"rendered":"

En las publicaciones anteriores de Kia, la abreviatura PBV se utilizaba como acr\u00f3nimo de \"Purpose Built Vehicles\", es decir, veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para servicios de taxi y proveedores de viajes a domicilio. La nueva plataforma PBV de los surcoreanos es mucho m\u00e1s que eso. Se trata de veh\u00edculos personalizados en combinaci\u00f3n con software avanzado y servicios individuales.<\/p>\n\n\n\n

La \"plataforma PBV ofrece a los usuarios un lienzo en blanco para redefinir c\u00f3mo el espacio y la movilidad pueden adaptarse a sus necesidades proporcionando una flexibilidad excepcional gracias a una modularidad radical\", afirma el fabricante de autom\u00f3viles. Tambi\u00e9n afirma que est\u00e1 \"decidido a superar todas las ofertas de productos existentes en la industria, restrictivas y unidimensionales.\"<\/p>\n\n\n\n

En concreto, Kia quiere basar inicialmente su segmento PBV en tres veh\u00edculos: el PV5, el PV1 y el PV7. El fabricante est\u00e1 mostrando estudios de los tres modelos en Las Vegas, incluidas tres variaciones del Concept PV5 para el transporte de mercanc\u00edas y pasajeros. Se dice que la producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 en 2025. Con el Concept PV7 y el Concept PV1, la marca coreana adelanta un modelo m\u00e1s grande y otro m\u00e1s peque\u00f1o. Se introducir\u00e1n gradualmente y se fabricar\u00e1n en planta previamente anunciada <\/a>en la f\u00e1brica de Kia Hwaseong, en la provincia de Gyeonggi, Corea del Sur. La planta tiene una capacidad anual inicial de hasta 150.000 veh\u00edculos a partir de 2025. A segunda planta para PBV<\/a>, que podr\u00eda entrar en funcionamiento en 2028, ya se est\u00e1 considerando.<\/p>\n\n\n\n

Los PBV se caracterizar\u00e1n por una tecnolog\u00eda \"Easy Swap\", lo que significa que el chasis del veh\u00edculo puede utilizarse en combinaci\u00f3n con carrocer\u00edas superiores intercambiables. \u00c9stas se conectan al veh\u00edculo base mediante una tecnolog\u00eda h\u00edbrida de acoplamiento electromagn\u00e9tico y mec\u00e1nico, \"convirtiendo el PBV en un taxi durante el d\u00eda, en una furgoneta de reparto por la noche y en un veh\u00edculo recreativo personal los fines de semana\".<\/p>\n\n\n\n

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La modularizaci\u00f3n tambi\u00e9n es posible gracias al ensamblaje de la estructura de la carrocer\u00eda sin soldaduras denominado \"Dynamic Hybrid\", que permite ajustar con flexibilidad la longitud de los elementos m\u00f3viles en funci\u00f3n del uso previsto del veh\u00edculo. \"Compuesto por acero tubular de alta resistencia y pol\u00edmeros de ingenier\u00eda, las piezas t\u00edpicas se reducen en un 55% sin p\u00e9rdida de rigidez\", afirma Kia. La tecnolog\u00eda Dynamic Hybrid se suministra como un kit estandarizado, lo que permite convertir un Kia PV5 r\u00e1pida y f\u00e1cilmente sobre el terreno.<\/p>\n\n\n\n

Por lo dem\u00e1s, Kia cita como caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos las grandes puertas con apertura sin montantes, una mayor distancia entre ejes para un interior plano y comparativamente amplio y un volante retr\u00e1ctil para un \"ambiente de oficina\" en el habit\u00e1culo. Se dice que el manejo es sencillo e intuitivo y que el veh\u00edculo est\u00e1 dise\u00f1ado para ser robusto y s\u00f3lido. Kia tambi\u00e9n menciona el uso extensivo de materiales sostenibles como el biopl\u00e1stico, el pl\u00e1stico PCM (material postconsumo), la pintura org\u00e1nica, el tejido PET reciclado, el fieltro y los hilos, y la espuma bio-PU, que deber\u00edan crear \"nuevos valores est\u00e9ticos\".<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Kia, la hoja de ruta del PBV se dividir\u00e1 en tres fases. La primera fase ver\u00e1 el lanzamiento del Kia PV5 en 2025, que el fabricante quiere posicionar como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico vers\u00e1til para aplicaciones como taxis de guardia, servicios de reparto y empresas de servicios p\u00fablicos. \"La conectividad de datos mejorada entre los veh\u00edculos y los datos externos, como la informaci\u00f3n sobre rutas o entregas, permitir\u00e1 un funcionamiento c\u00f3modo de varios veh\u00edculos como una flota definida por software\", a\u00f1ade el fabricante de autom\u00f3viles. El PV5 se lanzar\u00e1 inicialmente como versi\u00f3n b\u00e1sica, furgoneta, techo alto y chasis cabina. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto un modelo robotaxi para m\u00e1s adelante. Se desarrollar\u00e1 en colaboraci\u00f3n con Motional (una empresa conjunta de HMG y Aptiv) y ofrecer\u00e1 a los pasajeros una experiencia de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n

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En la segunda fase, que Kia no especifica en t\u00e9rminos de calendario, \"la simbiosis del ecosistema PBV se complementar\u00e1 con otros dos modelos, el 'PV7' y el 'PV1', que utilizar\u00e1n sistemas de cabina y bastidor para mejorar la interacci\u00f3n y la conectividad entre veh\u00edculos basados en el concepto modular\", escribe Kia. Mientras tanto, desarrollar\u00e1 nuevas formas de negocio vinculadas a la rob\u00f3tica y otras tecnolog\u00edas futuras.<\/p>\n\n\n\n

El PV7 es el modelo m\u00e1s grande de la gama y se caracterizar\u00e1 por un interior m\u00e1s amplio, una mayor autonom\u00eda y funciones mejoradas. Del mismo modo, el PV1 es el producto m\u00e1s peque\u00f1o y estar\u00e1 especialmente indicado para el transporte log\u00edstico maniobrable de corto alcance.<\/p>\n\n\n\n

En la tercera fase, Kia quiere convertir sus PBV en \"soluciones de movilidad altamente personalizables y a medida mediante la integraci\u00f3n con el futuro ecosistema de movilidad\". Las palabras clave mencionadas son \"veh\u00edculos autoconducidos conectados\", \"ciudades inteligentes\" y \"mundo hiperconectado\".<\/p>\n\n\n\n

\"El negocio de los PBV de Kia representa nuestra visi\u00f3n de ir m\u00e1s all\u00e1 del concepto tradicional de autom\u00f3vil, satisfaciendo las necesidades no cubiertas de diversos clientes y comunidades mediante veh\u00edculos y servicios optimizados que se adapten a las circunstancias espec\u00edficas del mercado y del negocio\", afirma Ho Sung Song, presidente y consejero delegado de Kia. \"Los PBV de Kia facilitar\u00e1n la innovaci\u00f3n empresarial gracias a nuestro sistema de gesti\u00f3n centrado en el cliente, nuestra experiencia en la producci\u00f3n en serie de VE y la estrategia SDx en r\u00e1pido desarrollo del Grupo Hyundai Motor y los futuros negocios relacionados. Nos entusiasma demostrar que estamos plenamente preparados para convertirnos en los primeros en el mercado mundial de PBV.\"<\/p>\n\n\n\n

Pierre-Martin Bos, Vicepresidente y Director BDM de la Divisi\u00f3n de Negocio PBV de Kia, describe el negocio PBV como \"la c\u00faspide de nuestro enfoque empresarial centrado en el cliente\", y a\u00f1ade que \"con el objetivo de desarrollar PBV y soluciones adaptadas a sus entornos empresariales, confiamos en que estas s\u00f3lidas asociaciones ser\u00e1n una fuerza motriz en el camino para convertirnos en un proveedor de soluciones de movilidad sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

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