El nuevo separador puede integrarse tanto en las bater\u00edas de iones de litio convencionales como en las celdas de litio-metal, como las celdas semis\u00f3lidas con las que 24M se ha hecho un nombre. Seg\u00fan el desarrollador, las c\u00e9lulas se caracterizan por una estructura sencilla y un electrolito semis\u00f3lido. Sin embargo, la empresa estadounidense tambi\u00e9n se esfuerza por innovar a nivel de los packs: Recientemente presentaron su nuevo sistema de bater\u00edas ETOP<\/a> en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n. La abreviatura significa \"Electrode-to-Pack\" y significa que los electrodos est\u00e1n integrados directamente en el paquete de bater\u00edas sin celdas.<\/p>\n\n\n\n Volkswagen adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n del 25% en 24M en el principios de 2022<\/a>. La empresa surgi\u00f3 del fabricante de bater\u00edas A123 en 2010. 24M dio un gran paso hacia la comercializaci\u00f3n de su tecnolog\u00eda sem i-solid en la principios de 2021<\/a>al anunciar un acuerdo de licencia con la empresa noruega Freyr. Freyr quiere fabricar c\u00e9lulas de bater\u00eda basadas en la tecnolog\u00eda 24M en su f\u00e1brica de bater\u00edas en Mo i Rana<\/a>pero es m\u00e1s probable que se utilicen en aplicaciones mar\u00edtimas y en sistemas de almacenamiento estacionarios.<\/p>\n\n\n\n