Lo que s\u00ed se sabe es que el SUV de tres filas de asientos tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 700 millas (unos 1127 kil\u00f3metros). Seg\u00fan Revo Zero, eso lo convierte en el \"VE de mayor autonom\u00eda del mercado\". El veh\u00edculo puede encargarse por adelantado mediante un dep\u00f3sito reembolsable de 500 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Como el coche est\u00e1 equipado con una pila de combustible de hidr\u00f3geno y una bater\u00eda el\u00e9ctrica, puede cargarse en casa como cualquier otro VE. Cuando se llena en la estaci\u00f3n de servicio de H2, la pila de combustible act\u00faa como un cargador a bordo. Revo Zero llama a esto el m\u00f3dulo de \"tecnolog\u00eda de pila de combustible enchufable\", o tecnolog\u00eda pFC.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante no especifica la capacidad de la bater\u00eda ni la autonom\u00eda si el coche se carga en el cargador EV.<\/p>\n\n\n\n
En general, Revo Zero a\u00fan no ha publicado ninguna especificaci\u00f3n sobre su SUV aparte de que tiene espacio para seis personas, un \"gran espacio de carga configurable\", mide 508 cent\u00edmetros de largo y tiene la mencionada autonom\u00eda de hasta 700 millas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del SUV Energy, la startup estadounidense tambi\u00e9n planea lanzar un deportivo llamado Electron y un crossover llamado Ride. Ambos veh\u00edculos utilizar\u00e1n la tecnolog\u00eda pFC, que la empresa imagina que tambi\u00e9n podr\u00eda funcionar para la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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