El objetivo es proporcionar \"inteligencia de punto de carga para los operadores de puntos de carga\", afirma Robert Brehm, director tecnol\u00f3gico de FLEXaCHARGE. Para ello, la empresa planea ampliar sus interfaces de hardware \"para permitir opciones de integraci\u00f3n de sistemas m\u00e1s ricas\". Se centrar\u00e1 especialmente en la integraci\u00f3n de bater\u00edas estacionarias, explica Brehm, ya que FLEXeCHARGE lo considera \"un componente crucial de las infraestructuras de carga para amortiguar los picos de carga en los puntos de conexi\u00f3n a la red.\"<\/p>\n\n\n\n
La startup ofrece una plataforma abierta de gesti\u00f3n de la carga y la energ\u00eda que se sit\u00faa entre el hardware de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los sistemas de gesti\u00f3n de puntos de recarga y se integra con ellos. Mediante an\u00e1lisis, puede predecir la demanda y la flexibilidad. Tambi\u00e9n es compatible con la infraestructura de carga de CA y CC.<\/p>\n\n\n\n
\"Nos vemos como los conductores de la transici\u00f3n a la e-movilidad, abordando el reto cr\u00edtico de la capacidad de la red energ\u00e9tica en una era de aumento de las energ\u00edas renovables y de la cuota de mercado de los VE\", afirma Max Brandt, director general de FLEXeCHARGE. \"Estamos ayudando a resolver el problema de la capacidad de la red energ\u00e9tica a medida que aumenta la cantidad de energ\u00eda renovable y la cuota de mercado de los VE, que es el mayor reto de la e-movilidad hoy en d\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n
La empresa no revel\u00f3 la cantidad exacta recibida en la ronda de financiaci\u00f3n. Entre los inversores se encuentran las empresas de capital riesgo Greencode Ventures, Link Capital y Vireo Ventures.<\/p>\n\n\n\n
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