{"id":222188,"date":"2024-01-10T12:18:49","date_gmt":"2024-01-10T11:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=222188"},"modified":"2024-01-10T12:18:52","modified_gmt":"2024-01-10T11:18:52","slug":"primobius-construira-un-centro-de-reciclaje-de-baterias-mercedes-en-kuppenheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/10\/primobius-to-build-mercedes-battery-recycling-hub-in-kuppenheim\/","title":{"rendered":"Primobius construir\u00e1 el centro de reciclaje de bater\u00edas de Mercedes en Kuppenheim"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz coloc\u00f3 la simb\u00f3lica primera piedra de su planta de reciclaje de bater\u00edas en Kuppenheim en marzo de 2023<\/a>. El fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 invirtiendo una cantidad no especificada en el rango de los dos d\u00edgitos de millones de euros en la construcci\u00f3n de la planta. El Ministerio Federal alem\u00e1n de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima tambi\u00e9n financia la f\u00e1brica de reciclaje como parte de un proyecto de investigaci\u00f3n cient\u00edfica. En este proyecto llamado 'LiBinfinity,' <\/a>Mercedes est\u00e1 trabajando con socios como Primobius, el Grupo SMS e institutos de investigaci\u00f3n para desarrollar un proceso hidrometal\u00fargico que permita alcanzar una tasa de recuperaci\u00f3n del 96%.<\/p>\n\n\n\n

Ahora tambi\u00e9n est\u00e1 claro que Primobius, una empresa conjunta de reciclaje de bater\u00edas formada por la empresa alemana de ingenier\u00eda mec\u00e1nica SMS Group y el fabricante australiano de material para bater\u00edas Neometals, desempe\u00f1ar\u00e1 un papel central en la construcci\u00f3n de la planta de Kuppenheim. El contrato adjudicado ahora por Mercedes asciende a unos 18,8 millones de euros e incluye el desarrollo, la instalaci\u00f3n y la puesta en marcha del denominado \"Hub\", que procesar\u00e1 la masa negra procedente de la planta de trituraci\u00f3n (\"Spoke\"). Tiene una capacidad anual de 2.500 toneladas y utiliza un proceso hidrometal\u00fargico. Primobius obtuvo el contrato para construir la planta de trituraci\u00f3n en agosto de 2023.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El objetivo es recuperar materiales de bater\u00edas como el litio, el n\u00edquel y el cobalto, que se utilizar\u00e1n para producir un objetivo de 50.000 m\u00f3dulos de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos de Mercedes-Benz. Primobius ofrece un proceso patentado de reciclaje de LiB a trav\u00e9s de un modelo de negocio de suministro de plantas y licencia de tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos orgullosos de asociarnos con Mercedes en su viaje para liderar el reciclaje de circuito cerrado de bater\u00edas de litio\", afirma Chris Reed, Director General de Neometals. \"La relaci\u00f3n ejemplifica algunos de los aspectos \u00fanicos del modelo de negocio de Primobius. Uno de ellos es la capacidad de suministrar plantas y ofrecer licencias tecnol\u00f3gicas para que los fabricantes de equipos originales puedan conservar los materiales de sus bater\u00edas a partir de chatarra y bater\u00edas al final de su vida \u00fatil.\"<\/p>\n\n\n

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Reed est\u00e1 convencido de que \"la seguridad del suministro, los bajos costes de explotaci\u00f3n y la baja huella de carbono son factores de valor clave para los fabricantes de equipos originales de cara al futuro\". Y concluye: \"Nuestro enfoque mesurado para ofrecer soluciones escalables con nuestro socio y constructor de plantas l\u00edder SMS es un buen augurio para penetrar en este enorme mercado direccionable\".<\/p>\n\n\n\n

Para Primobius, se trata del primer contrato de suministro comercial de una planta de reciclaje concluido con un fabricante internacional y del primer volumen de negocios significativo. En su comunicado actual, Primobius no facilita ninguna informaci\u00f3n sobre la entrada en funcionamiento prevista de las plantas. En agosto, declar\u00f3 que la planta de trituraci\u00f3n se pondr\u00eda en marcha \"seg\u00fan lo previsto\" en el primer trimestre de 2024. No hay informaci\u00f3n disponible sobre la apertura prevista del \"Hub\".<\/p>\n\n\n\n

El proceso de reciclado consta de dos etapas. En primer lugar, las pilas viejas o la chatarra de producci\u00f3n que se va a reciclar debe triturarse mec\u00e1nicamente y clasificarse previamente; en esta fase suelen separarse materiales como el cobre y el aluminio. Al final de este paso, queda la llamada masa negra, una mezcla de los distintos materiales activos de la pila. Por razones log\u00edsticas, este trabajo puede realizarse a menudo en las proximidades de las f\u00e1bricas de pilas o de los principales clientes: los \"radios\" de una llanta. El procesamiento real de la masa negra en los materiales individuales de la pila tiene lugar entonces en los 'Hubs' mediante un proceso hidrometal\u00fargico. Estos 'Hubs', m\u00e1s caros, suelen estar situados en el centro y pueden procesar la masa negra de varios 'Spokes'. En la planta piloto de Mercedes-Benz, sin embargo, tanto el peque\u00f1o 'Spoke' como el 'Hub' se encuentran en Kuppenheim.<\/p>\n\n\n\n

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