{"id":222236,"date":"2024-01-10T15:15:59","date_gmt":"2024-01-10T14:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=222236"},"modified":"2024-01-23T15:35:53","modified_gmt":"2024-01-23T14:35:53","slug":"casi-1-2-millones-de-nuevos-ev-llegaran-a-la-carretera-en-ee-uu-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/10\/almost-1-2-million-new-evs-hit-the-road-in-the-us-in-2023\/","title":{"rendered":"Casi 1,2 millones de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos saldr\u00e1n a la carretera en EE.UU. en 2023"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan las estimaciones de la empresa de investigaci\u00f3n automovil\u00edstica Kelley Blue Book, Tesla vendi\u00f3 654.888 veh\u00edculos en EE.UU. el a\u00f1o pasado. Eso supone una cuota de segmento del 55,1%. En comparaci\u00f3n con 2022, el fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 un 25,4% m\u00e1s de veh\u00edculos (522.388 unidades en 2022).<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e1s vendido entre los VE de Tesla fue el Modelo Y. Se vendi\u00f3 394.497 veces, lo que supone el 33,2% de la cuota del segmento. Tambi\u00e9n fue el VE m\u00e1s vendido en EE.UU. en 2023. El segundo puesto es para otro Tesla: el Model 3. Se vendi\u00f3 220.910 veces, lo que supone el 18,6% de los VE sembrados en EE.UU. el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n

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Modelo<\/strong><\/td>\nUnidades vendidas en 2023<\/strong><\/td>\nCuota de segmento <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Modelo Y<\/td>\n394,497<\/td>\n33.2%<\/td>\n<\/tr>\n
Tesla Modelo 3<\/td>\n220,910<\/td>\n18.6%<\/td>\n<\/tr>\n
Chevy Bolt EV\/EUV<\/td>\n62,045<\/td>\n5.2%<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Mustang Mach-E<\/td>\n40,771<\/td>\n3.4%<\/td>\n<\/tr>\n
VW ID.4<\/td>\n37,789<\/td>\n3.2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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S\u00f3lo para completar: El fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 23.015 unidades del Model X (1,9%) y 16.466 unidades del Model S (1,4%).<\/p>\n\n\n\n

En la clasificaci\u00f3n de los m\u00e1s vendidos, hay una gran diferencia entre el segundo y el tercer puesto. Este \u00faltimo es para el Chevy Bolt EV\/EUV, con 62.045 unidades vendidas en 2023. Supone el 5,2% de la cuota del segmento. Ford vendi\u00f3 40.771 unidades de su Mustang Mach-E, y el Volkswagen ID.4 completa el Top 5, con 37.789 unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles vendieron m\u00e1s BEV en 2023 que en 2022, excepto Mazda, Mini y Jaguar. Mazda vendi\u00f3 s\u00f3lo 100 unidades de su Mazda MX-30, frente a las 324 de 2022. Esto supone un descenso del 69,1%. Mini vendi\u00f3 3.584 Mini Coopers en 2022. El a\u00f1o pasado, este veh\u00edculo s\u00f3lo se compr\u00f3 2.770 veces. La p\u00e9rdida de Jaguar es casi insignificante. Vendi\u00f3 298 unidades del I-Pace en 2022 y 297 unidades -es decir, solo un VE menos- en 2023.<\/p>\n\n\n\n

La cuota de mercado de los BEV sigue creciendo, pero lentamente<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan las estimaciones de Kelley Blue Book, la cuota de los VE en el mercado total de veh\u00edculos de EE.UU. era del 7,6% en 2023. Se trata de un ligero aumento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, cuando los VE representaban el 5,9% de todos los coches vendidos en EE. UU.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, como se\u00f1ala Cox Automotive, el mercado de los VE en EE.UU. est\u00e1 creciendo, pero no lo hace tan r\u00e1pido como en los a\u00f1os anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo: El 4T\/2023 registr\u00f3 un r\u00e9cord tanto en volumen como en cuota, con 317.168 VE vendidos (8,1%). Esto significa que las ventas de VE en el 4T aumentaron un 40% interanual. En el tercer trimestre, el sector registr\u00f3 un aumento del 49%, y las ventas de VE aumentaron un 52% interanual en el 4T\/2022.<\/p>\n\n\n\n

La empresa de investigaci\u00f3n del sector calcula que la aceptaci\u00f3n de los VE se ralentizar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s, de modo que en el primer trimestre de 2024 \"podr\u00edamos incluso registrar el primer descenso de ventas intertrimestral en m\u00e1s de tres a\u00f1os\".<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n del 23 de enero de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Alrededor de 4,7 millones de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables se vendieron en EE.UU. a finales de 2023. Como ya se ha informado, en 2023 se matricularon m\u00e1s de 1,4 millones de veh\u00edculos nuevos, el 80% de los cuales eran BEV.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se dispone ahora de m\u00e1s datos de diciembre sobre los distintos tipos de veh\u00edculos enchufables: los veh\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9ctricos (PHEV) alcanzaron una cifra de matriculaci\u00f3n de 117.690 veh\u00edculos en diciembre de 2023, un 70% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. En total, se han vendido 4.684.128 PHEV y BEV desde 2010.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible no han tenido tanto \u00e9xito, pero no han desaparecido del todo: en diciembre de 2023 se vendieron 25 Hyundai Nexo y 23 Toyota Mirai, que contribuyeron al total acumulado de 2978 FCEV para 2023. Desde 2014, se han vendido 17.967 FCEV en EE. UU.<\/p>\n\n\n\n

El Laboratorio Nacional Argonne tambi\u00e9n hizo una evaluaci\u00f3n de la industria de bater\u00edas en EE.UU.: \"A partir de enero de 2024, los fabricantes de Estados Unidos podr\u00edan suministrar alrededor de 10 millones de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros enchufables cada a\u00f1o hasta 2030, suponiendo un tama\u00f1o medio del pack de 80-100 kWh\", escribe el instituto de investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

coxautoinc.com<\/a>, coxautoinc.com<\/a> (Informe de ventas de VE de Kelley Blue Book; PDF), anl.gov<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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