{"id":222357,"date":"2024-01-11T10:30:01","date_gmt":"2024-01-11T09:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=222357"},"modified":"2024-01-12T09:12:12","modified_gmt":"2024-01-12T08:12:12","slug":"vw-recorta-los-precios-de-sus-modelos-id-en-varios-mercados-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/11\/vw-cuts-prices-of-its-id-models-in-several-european-markets\/","title":{"rendered":"VW recorta los precios de sus modelos ID. en varios mercados europeos"},"content":{"rendered":"

Hace unos d\u00edas, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n anunci\u00f3 que rebajaba los precios en su mercado nacional, ofreciendo descuentos de hasta 7.735 euros hasta finales de marzo. Esto se produce cuando Alemania puso fin de forma abrupta a su programa de subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, Volkswagen ha anunciado una actualizaci\u00f3n de su gama de productos y reducciones de precios en otros pa\u00edses europeos. Curiosamente, las reducciones de precios parecen permanentes y no limitadas a un tiempo determinado, como en Alemania.<\/p>\n\n\n\n

Veamos primero Francia<\/strong>. All\u00ed, VW presenta dos nuevas variantes de equipamiento para su serie de modelos ID.: el modelo b\u00e1sico \"ID.\" y una variante \"Life Max\" ampliamente equipada. Adem\u00e1s, los ID.4 e ID.5 ya est\u00e1n disponibles en Francia con un motor m\u00e1s potente (propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica APP550). Al mismo tiempo, VW est\u00e1 reduciendo los precios para que casi todas las versiones del ID.3, ID.4 e ID.5 puedan acogerse a la bonificaci\u00f3n medioambiental de 2024, por valor de hasta 5.000 o, para los hogares con bajos ingresos, de hasta 7.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Automotive News Europe<\/em>, el VW ID.3 Pro con una bater\u00eda de 58 kWh en el nivel de acabado ID. parte ahora de 39.990 euros en Francia. La variante con la bater\u00eda m\u00e1s grande de 77 kWh se vende a partir de 44.310 euros. Seg\u00fan el portal, la versi\u00f3n m\u00e1s barata hab\u00eda sido la Pro Performance a 42.990 euros. El ID.4 empieza ahora en 43.990 euros, despu\u00e9s de costar m\u00e1s de 51.000 euros en su lanzamiento al mercado en Francia. El ID.5 m\u00e1s barato est\u00e1 disponible ahora desde 50.500 euros, el ID.5 Life Max desde 51.500 euros, lo que (seg\u00fan VW) supone 8.150 euros menos que la versi\u00f3n 2023 Pro Performance, aproximadamente equivalente. La ventaja neta para los compradores deber\u00eda ascender a 11.260 euros.<\/p>\n\n\n\n

VW lucha por su cuota de mercado<\/h2>\n\n\n\n

\"La revisi\u00f3n completa de la serie ID demuestra la ambici\u00f3n de Volkswagen de ofrecer modelos muy competitivos en el mercado el\u00e9ctrico franc\u00e9s\", afirma Dorothee Bonassies, Directora de Marca de VW en Francia, en un comunicado de prensa oficial de Volkswagen. El fabricante de autom\u00f3viles necesita ponerse al d\u00eda en el sector de los VE all\u00ed. Recientemente, el ID.3 y el ID.4 s\u00f3lo ocuparon los puestos 13 y 16, respectivamente, en cuanto a VE vendidos en Francia. Los 5 primeros en la clasificaci\u00f3n de 2023 son el Tesla Model Y, el Dacia Spring, el Tesla Model 3, el Fiat New 500 y el Peugeot e-208.<\/p>\n\n\n\n

En Noruega<\/strong>, que tiene la mayor proporci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Europa, VW est\u00e1 adoptando un enfoque similar con nuevas variantes de equipamiento (\"Businessline\" y \"Highline\"), actualizaciones (de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica) para el ID.4 y el ID.5 y la oferta de un acondicionamiento opcional de la bater\u00eda - esto \u00faltimo es especialmente interesante a la luz de los largos y fr\u00edos inviernos de Noruega. El nuevo modelo b\u00e1sico de la ID.3 est\u00e1 ahora disponible desde tan s\u00f3lo 358.000 coronas noruegas (equivalentes a unos 31.500 euros), frente a los precios de m\u00e1s de 500.000 coronas del pasado. Los precios de la ID.4 empiezan ahora en 413.000 coronas (unos 36.000 euros) en Noruega.<\/p>\n\n\n\n

\"Tenemos la mejor cartera de modelos el\u00e9ctricos de Noruega, precios populares y una red de concesionarios muy competente y cercana a los clientes de todo el pa\u00eds. Tenemos todos los requisitos para recuperar el primer puesto\", afirma Ulf Tore Hekneby, director general de Harald A. M\u00f8ller AS y responsable en funciones de Volkswagen Turismos en Noruega. \"No coleccionamos terceros puestos. No decimos esto para ser arrogantes, sino porque tenemos ambiciones completamente diferentes para Volkswagen en Noruega, donde lo que cuenta es el podio m\u00e1s alto. Sin embargo, nos damos cuenta de que, aunque tenemos modelos estupendos y atractivos, no hemos tenido variantes de equipamiento y precios que hayan sido lo suficientemente populares como para subir hasta lo m\u00e1s alto, como hemos conseguido hacer en el pasado. Por eso hemos tomado medidas\".<\/p>\n\n\n\n

Por cierto, despu\u00e9s de que el \u00faltimo turismo nuevo de Volkswagen con propulsi\u00f3n de combustible f\u00f3sil se encargara en Noruega durante las Navidades de 2023, el fabricante de autom\u00f3viles s\u00f3lo ofrece veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Noruega desde el 1 de enero de 2024.<\/p>\n\n\n

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Las condiciones tambi\u00e9n est\u00e1n mejorando para los compradores en Italia<\/strong>. Seg\u00fan Automotive News Europe<\/em>, las nuevas variantes de equipamiento denominadas Pro Edition Plus de los ID.3, ID.4 e ID.5 se ofrecer\u00e1n por 1.000 euros m\u00e1s que las versiones Pro. Aun as\u00ed, contar\u00e1n con un equipamiento de serie adicional de 9.800 euros. Eso significa una ventaja de precio de 8.800 euros para los clientes que valoren un equipamiento lujoso. En el caso de la nueva ID.7, la Pro Edition Plus ser\u00e1 la versi\u00f3n de entrada y costar\u00e1 1.300 euros menos que la versi\u00f3n Pro, pero ofrecer\u00e1 un equipamiento de serie adicional por valor de 6.350 euros.<\/p>\n\n\n\n

En B\u00e9lgica<\/strong>, el ID.3 ya est\u00e1 disponible por un precio de cat\u00e1logo a partir de 39.990 euros y el IID.4 Pure Limited Edition se ofrecer\u00e1 por 39.649 euros. Ambos VE se benefician as\u00ed de subvenciones gubernamentales de hasta 5.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

Ahora tambi\u00e9n se venden all\u00ed los modelos ID. mejorados y se ofrece una nueva variante de equipamiento. \"Pero daremos un paso m\u00e1s a principios de 2024\", afirma Gert Van Leeuw, director de Volkswagen Import, en un comunicado de prensa de VW. \"Aunque no habr\u00e1 sal\u00f3n del autom\u00f3vil, aplicaremos precios netos extremadamente competitivos durante el cl\u00e1sico \"periodo de exposici\u00f3n\" de principios de a\u00f1o. De este modo, el precio base del ID.3, despu\u00e9s de todos los descuentos, ser\u00e1 de 37.990 euros, IVA incluido. Con la prima del Gobierno flamenco obtendr\u00edamos un ID.3 por 32.990 euros\".<\/p>\n\n\n\n

Versiones \"UE\" favorables sin especificidades de mercado<\/h2>\n\n\n\n

VW tambi\u00e9n introduce dos nuevas variantes de equipamiento en Suecia<\/strong> (\"UE\" y \"Edici\u00f3n\") y bajando los precios al mismo tiempo. Por ejemplo, la ID.3 Pro Performance Edition cuesta ahora 460.000 coronas (unos 41.100 euros) frente a las 479.000 coronas de la Pro Performance. Las reci\u00e9n lanzadas versiones b\u00e1sicas para la UE -sin equipamiento adicional espec\u00edfico del mercado- est\u00e1n ahora disponibles a partir de 448.600 coronas (ID.3) y 512.900 coronas (ID.4), equivalentes a unas 40.100 y 45.800 coronas.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos afinando a\u00fan m\u00e1s toda nuestra oferta de coches el\u00e9ctricos en relaci\u00f3n con el hecho de que ahora estamos abriendo los ID.4 e ID.5 mejorados para hacer pedidos. Los ya de por s\u00ed buenos coches el\u00e9ctricos simplemente se han vuelto a\u00fan mejores. Y estamos encantados de poder ofrecerlos a un precio a\u00fan m\u00e1s atractivo, sobre todo gracias a las versiones Edition con \"extra de todo\", afirma Sten Forsberg, responsable de Volkswagen Suecia.<\/p>\n\n\n\n

Las campa\u00f1as de precios paralelas en varios mercados son la prueba de una cierta compulsi\u00f3n a actuar. La marca VW entreg\u00f3 unos 394.000 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en todo el mundo en 2023<\/a>, lo que supone un aumento del 21,1% respecto al a\u00f1o anterior. Sin embargo, el negocio de Volkswagen con coches de combusti\u00f3n sigue siendo muy dominante. Mientras tanto, Tesla y BYD alcanzan cifras de ventas en dimensiones totalmente diferentes. Tesla vendi\u00f3 1,81 millones y BYD 1,57 millones de BEV en 2023.<\/p>\n\n\n\n

europe.autonews.com<\/a>, media.volkswagen.fr<\/a> (Francia), kommunikasjon.ntb.no <\/a>(Noruega), volkswagen-press.be<\/a> (B\u00e9lgica), pressrum.volkswagen.se<\/a> (Suecia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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