{"id":222387,"date":"2024-01-11T12:02:22","date_gmt":"2024-01-11T11:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=222387"},"modified":"2024-01-12T09:11:15","modified_gmt":"2024-01-12T08:11:15","slug":"gdi-para-producir-anodos-de-silicio-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/11\/gdi-to-produce-silicon-anodes-in\/","title":{"rendered":"GDI producir\u00e1 \u00e1nodos de silicio en Alemania"},"content":{"rendered":"

GDI va a recibir un pr\u00e9stamo participativo de 20 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) como financiaci\u00f3n inicial para el desarrollo de sus \u00e1nodos fabricados al 100% con silicio para su producci\u00f3n industrial a escala de gigavatios, seg\u00fan informa el BEI. Sin embargo, ya se ha ultimado la hoja de ruta posterior al desarrollo hasta la madurez en serie.<\/p>\n\n\n\n

Con el fin de aumentar r\u00e1pidamente la producci\u00f3n tras la fase de desarrollo, GDI ha optado por un emplazamiento industrial con una instalaci\u00f3n de revestimiento de vidrio propiedad de AGC Glass Europe. La planta de AGC en Lauenf\u00f6rde, cerca de Holzminden, en la Baja Sajonia, aporta su experiencia en revestimientos, sus instalaciones de producci\u00f3n y sus conocimientos t\u00e9cnicos. La l\u00e1mina de cobre a escala industrial procede de Schlenk SE. GDI, que ya dispone de una planta piloto de producci\u00f3n en Eindhoven, est\u00e1 construyendo actualmente su primera planta de producci\u00f3n \"rollo a rollo\" a escala MWh en Lauenf\u00f6rde. Ni el BEI ni GDI hacen menci\u00f3n alguna a cu\u00e1ndo est\u00e1 previsto el escalado a la mencionada \"escala de gigavatios\". S\u00f3lo se indica: \"Una vez finalizado el proyecto, GDI tiene la intenci\u00f3n de demostrar la primera producci\u00f3n de \u00e1nodos fabricados al 100% con silicio a escala de gigavatios en Europa y potencialmente en todo el mundo\".<\/p>\n\n\n\n

AGC es socio de la empresa estadounidense desde hace tiempo: en el cuarto trimestre de 2023, GDI y AGC presentaron la primera producci\u00f3n piloto de \u00e1nodos de doble cara fabricados al 100% con silicio a escala de megavatios.<\/p>\n\n\n\n

El silicio ofrece una mayor densidad energ\u00e9tica pero una baja durabilidad<\/h2>\n\n\n\n

Si la producci\u00f3n de l\u00e1minas de \u00e1nodo con un revestimiento de silicio puro tuviera \u00e9xito, la densidad energ\u00e9tica de las c\u00e9lulas de iones de litio podr\u00eda aumentar \"en m\u00e1s de un 30% en comparaci\u00f3n con los \u00e1nodos de grafito actuales\", seg\u00fan el BEI. Adem\u00e1s, deber\u00eda aumentar la capacidad de carga, lo que a su vez acortar\u00eda la duraci\u00f3n de los procesos de carga. Estas ventajas del silicio en el \u00e1nodo est\u00e1n ampliamente reconocidas.<\/p>\n\n\n

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El material se dilata y contrae considerablemente durante la carga y la descarga. Esta tensi\u00f3n mec\u00e1nica afecta a la durabilidad y a la vida \u00fatil, ya que las part\u00edculas de silicio pueden desprenderse del \u00e1nodo, con lo que dejan de estar disponibles para la reacci\u00f3n electroqu\u00edmica en la c\u00e9lula de la bater\u00eda. En la bater\u00eda del Porsche Taycan, por ejemplo, se a\u00f1ade silicio al material habitual del \u00e1nodo, el grafito, en porcentajes de un solo d\u00edgito para aprovechar algunos de los efectos positivos del silicio sin sus inconvenientes. Los expertos consideran factible (en la producci\u00f3n a gran escala) una adici\u00f3n de silicio de hasta el 20%. Un \u00e1nodo de silicio puro supondr\u00eda un gran paso adelante, si empresas como GDI consiguen controlar su durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Rob Anstey, fundador y director general de GDI, la seguridad de este tipo de pilas tambi\u00e9n deber\u00eda ser superior a la de las pilas con \u00e1nodos de grafito. GDI ha demostrado en pruebas de seguridad independientes que \"las pilas de iones de litio de alta energ\u00eda con su \u00e1nodo de silicio 100% pueden superar las pruebas de penetraci\u00f3n de clavos\". El fundador de GDI no hizo comentarios sobre la durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

\"Tras intensas conversaciones y la debida diligencia con el BEI, el resultado es una asociaci\u00f3n que dar\u00e1 lugar a la primera Gigaf\u00e1brica europea de \u00e1nodos de silicio 100%. Estos \u00e1nodos podr\u00e1n integrarse directamente en las f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de iones de litio\", afirma Anstey. \"Seremos una de las pocas empresas que logren escalar con \u00e9xito una tecnolog\u00eda de iones de litio de nueva generaci\u00f3n a la producci\u00f3n industrial en asociaci\u00f3n con el BEI, Schlenk SE y AGC\".<\/p>\n\n\n\n

Ambroise Fayolle, Vicepresidente del BEI responsable de la concesi\u00f3n de pr\u00e9stamos en Alemania, a\u00f1adi\u00f3: \"Para que la transici\u00f3n ecol\u00f3gica funcione en el sector del transporte, es crucial el desarrollo de una tecnolog\u00eda de bater\u00edas mejorada para todo tipo de veh\u00edculos. En el BEI nos complace apoyar la innovadora tecnolog\u00eda de GDI, que ayuda a la industria a sustituir el grafito, una materia prima cr\u00edtica, por silicio disponible en todo el mundo.\"<\/p>\n\n\n\n

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