{"id":222410,"date":"2024-01-11T12:45:04","date_gmt":"2024-01-11T11:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=222410"},"modified":"2024-01-12T09:11:04","modified_gmt":"2024-01-12T08:11:04","slug":"el-mercado-chino-crecera-en-9-5-millones-de-coches-electricos-e-hibridos-enchufables-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/11\/chinas-market-grows-by-9-5-million-electric-cars-and-plug-in-hybrids-in-2023\/","title":{"rendered":"El mercado chino crecer\u00e1 en 9,5 millones de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en 2023"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de que en noviembre se superara por primera vez la marca mensual de un mill\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE) matriculados, las ventas de VNE subieron a cerca de 1,19 millones de unidades en diciembre, seg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), lo que supone un aumento del 46% respecto a diciembre de 2022 y del 16,1% respecto al mes anterior. De ellos, unos 825.000 eran coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda (+32% interanuales, +18% respecto a noviembre) y 364.000 h\u00edbridos enchufables (+93% interanuales, +13% respecto a noviembre). La CAAM registr\u00f3 2.000 ventas de veh\u00edculos de pila de combustible en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Entre todas las cadenas cinem\u00e1ticas, en diciembre se vendieron en China 3,16 millones de autom\u00f3viles, lo que supone un aumento del 23,5% respecto a diciembre de 2022 y del 6,3% respecto a noviembre. Esto se traduce en una cuota de NEV del 37,7% del mercado total (+34,5% en comparaci\u00f3n con noviembre).<\/p>\n\n\n\n

En 2023, en conjunto, se vender\u00e1n en China casi 6,7 millones de BEV y alrededor de 2,8 millones de PHEV, es decir, un total de casi 9,5 millones de coches con enchufe. Esto representa un aumento del 38% respecto a 2022. Las ventas totales de veh\u00edculos en China en 2023 fueron de 30,1 millones de unidades, superando por primera vez la marca de los 30 millones. Algo menos de uno de cada tres veh\u00edculos vendidos en 2023 (31,6%) fue, por tanto, un NEV.<\/p>\n\n\n\n

BYD<\/strong> sigue siendo el l\u00edder del mercado de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, con un nuevo r\u00e9cord de ventas en diciembre. BYD vendi\u00f3 340.178 coches enchufables s\u00f3lo ese mes, 190.754 de los cuales eran BEV y 149.424 PHEV. En conjunto, BYD super\u00f3 la marca de 3 millones que se hab\u00eda fijado. Vendi\u00f3 1.574.822 BEV y 1.438.084 PHEV, es decir, 3.012.906 coches con conexi\u00f3n de carga.<\/p>\n\n\n\n

Tesla<\/strong> vendi\u00f3 94.139 coches el\u00e9ctricos producidos en China en diciembre, incluidos 62.158 Model Y y 31.981 Model 3. Se vendieron exactamente 75.805 coches el\u00e9ctricos Tesla en China y se exportaron 18.334. En 2023, Tesla vendi\u00f3 603.664 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China y export\u00f3 344.078.<\/p>\n\n\n

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Geely<\/strong>Las distintas marcas de Geely vendieron 487.461 NEV en 2023, lo que supone un aumento del 48% respecto al a\u00f1o anterior. Los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda representan as\u00ed casi un tercio de las ventas anuales de Geely. Great Wall Motor<\/strong>, que tambi\u00e9n combina varias marcas (incluidas Ora y Wey), alcanz\u00f3 unas ventas anuales de NEV de 261.546 unidades (+98% interanual).<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen<\/strong> tampoco facilita las cifras de diciembre, pero afirma que entreg\u00f3 191.800 coches el\u00e9ctricos puros en China en 2023, un 23,2% m\u00e1s que en 2022. El ID.3 supuso m\u00e1s de 75.700 unidades, el ID.4 unas 61.700 y la familia Audi e-tron 31.025 unidades. El Grupo vendi\u00f3 3,236 millones de veh\u00edculos en China en todos los sistemas de propulsi\u00f3n durante el a\u00f1o, por lo que la cuota de BEV se sit\u00faa ligeramente por debajo del 6%. Volkswagen no comenta la cuota de PHEV vendidos.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo socio de Volkswagen Xpeng<\/strong> vendi\u00f3 20.115 BEV en diciembre, un 78% m\u00e1s que en diciembre de 2022. En el conjunto del a\u00f1o, Xpeng registr\u00f3 unas ventas de 141.600 veh\u00edculos (+17% interanual). Nio registr\u00f3 unas ventas ligeramente inferiores en diciembre, con 18.012 BEV (+14% a\/a), pero termin\u00f3 por delante de Xpeng en el conjunto del a\u00f1o, con 160.038 BEV vendidos (+31% a\/a). Zeekr termin\u00f3 diciembre con 13.476 BEV entregados y el a\u00f1o con 118.685 vendidos (+65% a\/a). Como filial de Geely, las cifras de Zeekr tambi\u00e9n se incluyen en las estad\u00edsticas de Geely mencionadas anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor<\/strong> y Aito<\/strong> son empresas que comercializan coches puramente el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables y modelos con extensor de autonom\u00eda. Leapmotor logr\u00f3 un r\u00e9cord de 18.618 entregas en diciembre (+119% a\/a) y 144.155 veh\u00edculos en 2023 (+30% a\/a). La marca Aito, respaldada por Huawei, registr\u00f3 24.468 ventas en diciembre y 94.380 veh\u00edculos vendidos en el a\u00f1o. Tambi\u00e9n hay cifras de BAIC BJEV, la divisi\u00f3n NEV del Grupo BAIC. Vendi\u00f3 20.815 unidades en diciembre y alrededor de 92.000 unidades en todo el a\u00f1o (+84% YoY).<\/p>\n\n\n\n

El todav\u00eda joven Avatr<\/strong> La marca de Changan, Huawei y CATL bati\u00f3 un nuevo r\u00e9cord en diciembre con 6.106 ventas. En el conjunto del a\u00f1o vendi\u00f3 27.589 BEV.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a> (CAAM), cnevpost.com<\/a> (BYD), cnevpost.com<\/a> (Tesla), volkswagengroupchina.com.cn<\/a> (Volkswagen), ir.xiaopeng.com<\/a> (Xpeng),
ir.nio.com<\/a> (Nio), cnevpost.com<\/a> (Zeekr), cnevpost.com<\/a> (Leapmotor), cnevpost.com<\/a> (Aito),carnewschina.com<\/a> (Gran Muralla), carnewschina.com<\/a> (Geely),
autonews.gasgoo.com<\/a> (Avatr), autonews.gasgoo.com<\/a> (BAIC BJEV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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