El proveedor automovil\u00edstico present\u00f3 por primera vez el m\u00f3dulo E-Corner, que integra los sistemas de direcci\u00f3n, frenado, suspensi\u00f3n y accionamiento el\u00e9ctrico en una rueda, en oto\u00f1o de 2021. En el prototipo Mobion, basado en el Hyundai Ioniq 5, que ahora se ha mostrado en la feria de Las Vegas, las cuatro ruedas se controlan individualmente para permitir movimientos laterales, conducci\u00f3n en diagonal y giros. En otras palabras, el Mobion puede conducir hacia delante y hacia atr\u00e1s, as\u00ed como lateralmente y en diagonal.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Hyundai Mobis, las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n del sistema e-Corner se probaron con \u00e9xito en carretera en 2023. Anteriormente, los veh\u00edculos de prueba equipados con el nuevo sistema de tracci\u00f3n s\u00f3lo circulaban por terrenos cerrados. Los coreanos a\u00fan no han facilitado datos sobre las prestaciones de la tracci\u00f3n E-Corner en el prototipo Mobion. El portal estadounidense CNET <\/em>public\u00f3 un v\u00eddeo del CES en el que se afirma que el sistema se encuentra a\u00fan en una fase temprana de desarrollo. Es poco probable que est\u00e9 listo para la producci\u00f3n en serie antes de 2025.<\/p>\n\n\n\n