{"id":223307,"date":"2024-01-13T11:00:00","date_gmt":"2024-01-13T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=223307"},"modified":"2024-05-08T15:36:33","modified_gmt":"2024-05-08T13:36:33","slug":"nuevo-laboratorio-de-pruebas-e-on-abierto-a-todos-los-fabricantes-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/13\/new-e-on-testinglab-open-to-all-manufacturers-in-germany\/","title":{"rendered":"Alemania: E.On abre TestingLab a los fabricantes"},"content":{"rendered":"

En general, la empresa energ\u00e9tica prueba e investiga soluciones de recarga y su integraci\u00f3n inteligente en el sistema energ\u00e9tico en el nuevo emplazamiento. Seg\u00fan el Grupo, m\u00e1s de 25 estaciones de prueba y cinco c\u00e1maras clim\u00e1ticas cubren unos 10.000 metros cuadrados para probar veh\u00edculos, diferentes estaciones de carga, cajas murales y accesorios.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo las c\u00e1maras clim\u00e1ticas del laboratorio pueden simular temperaturas globales, desde el fr\u00edo glacial hasta el calor extremo. E.On especifica rangos de temperatura entre menos 40 y m\u00e1s 50 grados cent\u00edgrados y afirma que el laboratorio evitar\u00e1 a los clientes la realizaci\u00f3n de \"pruebas largas y costosas en entornos reales\".<\/p>\n\n\n\n

Hablando de clientes, el grupo energ\u00e9tico se dirige a los fabricantes de equipos originales o de soluciones de carga que deseen aumentar sus esfuerzos en I+D y afirma que tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 formaci\u00f3n en instalaci\u00f3n y mantenimiento en el centro de pruebas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el enfoque en las aplicaciones para veh\u00edculos pesados es \u00fanico en el TestingLab de E.On. La empresa afirma que es la \u00fanica instalaci\u00f3n de Europa en la que se puede probar la carga r\u00e1pida en veh\u00edculos pesados con hasta tres megavatios de potencia. <\/p>\n\n\n\n

\"La carga r\u00e1pida para camiones es crucial para electrificar el transporte de mercanc\u00edas por carretera y hacerlo neutro para el clima\", a\u00f1ade Davide Villa, director general de E.ON Drive, que espera ver mucha innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en este \u00e1mbito. \"Podemos probar f\u00e1cilmente nuevas estaciones de carga de camiones de gran capacidad con hasta tres megavatios de potencia in situ. Por lo tanto, estamos bien preparados para futuros desarrollos con capacidades de carga cada vez mayores.\"<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, los camiones no lo son todo. E.On tambi\u00e9n cita la continua expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga p\u00fablica y privada en Alemania y Europa como una raz\u00f3n fundamental para crear su centro de pruebas e innovaci\u00f3n. \"Con el creciente n\u00famero y variedad de modelos de veh\u00edculos y soluciones de recarga, la interoperabilidad entre los distintos sistemas se est\u00e1 convirtiendo en un reto cada vez mayor\", afirma la empresa. Adem\u00e1s, la industria tiene que hacer frente a la creciente complejidad de las soluciones de recarga, que van desde la recarga r\u00e1pida para coches y camiones el\u00e9ctricos hasta la recarga bidireccional, por ejemplo para aplicaciones de veh\u00edculo a hogar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Por eso, otro de los objetivos de nuestro nuevo emplazamiento es optimizar la interoperabilidad y la fiabilidad de la infraestructura de recarga\", a\u00f1ade Davide Villa.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n se aplica a las soluciones del Grupo. La empresa tiene como objetivo instalar cada a\u00f1o 1.000 puntos de recarga de alta potencia en sus mercados europeos. En Alemania, E.On seg\u00fan se informa <\/a>consigui\u00f3 financiaci\u00f3n federal para 1.200 puntos de recarga como parte de la red nacional Deutschlandnetz. Seg\u00fan la empresa de Essen, esto la convertir\u00e1 en \"uno de los mayores operadores de la red nacional de recarga r\u00e1pida\". <\/p>\n\n\n\n

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Imagen: E.ON<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Adem\u00e1s, est\u00e1 la infraestructura de recarga que E.ON est\u00e1 construyendo para sus clientes. La empresa afirma que s\u00f3lo en 2022 vendi\u00f3 m\u00e1s de 20.000 puntos de recarga a clientes particulares y empresariales de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n

El TestingLab de E.On es \"donde probamos, ensayamos y optimizamos para el uso cotidiano de empresas y clientes privados\", a\u00f1ade Villa. \"El objetivo es hacer posible la electromovilidad a gran escala y hacerla apta para el uso pr\u00e1ctico\".<\/p>\n\n\n\n

En la inauguraci\u00f3n de esta semana, Patrick Lammers, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de E.ON, tambi\u00e9n reivindic\u00f3 este contexto m\u00e1s amplio: \"La transici\u00f3n energ\u00e9tica, el transporte limpio, la protecci\u00f3n del clima: todo esto s\u00f3lo tendr\u00e1 \u00e9xito si la electromovilidad gana a\u00fan m\u00e1s impulso\". A\u00f1adi\u00f3 que el nuevo centro de pruebas e innovaci\u00f3n crea la \"capacidad necesaria para satisfacer la creciente demanda de infraestructuras de recarga. Como resultado, estamos en una posici\u00f3n ideal para el desarrollo din\u00e1mico del mercado de la movilidad el\u00e9ctrica.\"<\/p>\n\n\n\n

E.On<\/a> cuenta con m\u00faltiples socios, entre ellos Alphabet, filial de BMW, o Mercedes. La empresa tambi\u00e9n gestiona m\u00e1s de 36.000 puntos de recarga p\u00fablicos y 3.000 estaciones de recarga ultrarr\u00e1pida disponibles a trav\u00e9s de su aplicaci\u00f3n. Para 2026, E.On tiene previsto poseer 5.000 nuevos puntos de recarga de alta potencia, ampliar las ubicaciones existentes y construir nuevos centros de recarga p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

eon.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En conjunto, la empresa energ\u00e9tica prueba e investiga soluciones de recarga y su integraci\u00f3n inteligente en el sistema energ\u00e9tico del nuevo emplazamiento. Seg\u00fan el Grupo, m\u00e1s de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":222673,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,10174,7548,145,11274,2210,9961,9221,23974,13469],"class_list":["post-223307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-charging-stations","tag-dc","tag-e-on","tag-electric-trucks","tag-essen","tag-germany","tag-hpc","tag-mcs","tag-testing"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[145,23974,9961,10174,13469,2210,3701,7548,9221,11274],"post_thumbnail":222673,"post_teaser-text":"E.ON has opened a centre for testing charging and energy technologies at its German headquarters. The lab focuses on assessing requirements for whole electric truck fleets with capacities for testing up to three megawatts of power.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223307"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223435,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223307\/revisions\/223435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}