{"id":223552,"date":"2024-01-15T10:59:10","date_gmt":"2024-01-15T09:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=223552"},"modified":"2024-01-15T10:59:46","modified_gmt":"2024-01-15T09:59:46","slug":"el-socio-de-bmw-brilliance-considera-retirarse-de-la-empresa-conjunta-bba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/15\/bmw-partner-brilliance-considers-withdrawing-from-joint-venture-bba\/","title":{"rendered":"Brilliance, socio de BMW, estudia retirarse de la empresa conjunta BBA"},"content":{"rendered":"

La empresa conjunta entre BMW y Brilliance China Automotive Holdings existe desde 2003 y tiene su sede en Shenyang. Durante muchos a\u00f1os, fue una empresa conjunta al 50:50 antes de que BMW adquiriera una participaci\u00f3n mayoritaria del 75% en BMW Brilliance Automotive (BBA) en 2022. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>En la actualidad, la empresa matriz Brilliance China Automotive Holdings est\u00e1 buscando formas de reunir capital fresco y tambi\u00e9n est\u00e1 considerando la posibilidad de vender el 25% restante de la empresa conjunta.<\/p>\n\n\n\n

La agencia de noticias hace referencia a personas an\u00f3nimas familiarizadas con el asunto. Tambi\u00e9n afirma que varios fabricantes chinos de autom\u00f3viles participan en conversaciones preliminares sobre la venta de las acciones, entre ellos FAW. A\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n definitiva, Bloomberg <\/em>informa de que la actual estructura accionarial de BBA podr\u00eda permanecer inalterada.<\/p>\n\n\n\n

La actual proporci\u00f3n de propiedad 75:25 entr\u00f3 en vigor en Febrero de 2022<\/a>. BBA hab\u00eda recibido previamente la licencia comercial necesaria de las autoridades chinas. La pr\u00f3rroga del acuerdo de empresa conjunta hasta 2040 anunciado en 2018<\/a> bajo la direcci\u00f3n de Harald Kr\u00fcger se hizo efectiva al mismo tiempo. Se dice que BMW pag\u00f3 el equivalente a 3.600 millones de euros por la participaci\u00f3n del 25% en Brilliance el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n

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\"El d\u00eda de hoy marca un paso importante, ya que continuamos ampliando nuestro largo y exitoso compromiso con China\", declar\u00f3 el Consejero Delegado de BMW, Oliver Zipse, con motivo de la adquisici\u00f3n de acciones en febrero de 2022. \"Creemos firmemente que nuestro \u00e9xito continuado en el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo s\u00f3lo puede ir de la mano del crecimiento y el mayor desarrollo de nuestra empresa conjunta BBA\". El contrato de la empresa conjunta se ha ampliado hasta 2040 y sienta las bases para un \u00e9xito empresarial sostenible, creando crecimiento y prosperidad en la provincia de Liaoning y m\u00e1s all\u00e1.\"<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los planes para China se han ido concretando. BMW tambi\u00e9n quiere fabricar\u00e1 sus coches el\u00e9ctricos \"New Class\" en China<\/a>. Tras su lanzamiento al mercado en 2025, los modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n tambi\u00e9n ser\u00e1n producidos por BBA en Shenyang a partir de 2026, al igual que las bater\u00edas necesarias para ellos.<\/p>\n\n\n\n

En agosto, BMW tambi\u00e9n present\u00f3 una versi\u00f3n especial de su Serie 5 Sed\u00e1n y del i5 totalmente el\u00e9ctrico para el mercado chino. Entre otras cosas, las versiones para China tienen una mayor distancia entre ejes, m\u00e1s espacio en la parte trasera y caracter\u00edsticas espec\u00edficas de dise\u00f1o y equipamiento. El Serie 5 Sed\u00e1n y el el i5 para el mercado chino<\/a> se fabricar\u00e1 en la planta Dadong de BMW Brilliance Automotive en Shenyang.<\/p>\n\n\n\n

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