{"id":223567,"date":"2024-01-15T11:42:21","date_gmt":"2024-01-15T10:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=223567"},"modified":"2024-01-15T13:42:24","modified_gmt":"2024-01-15T12:42:24","slug":"los-vehiculos-electricos-de-recogida-de-basuras-abasteceran-de-energia-a-los-hogares-del-reino-unido-a-traves-del-v2g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/15\/electric-refuse-collection-vehicles-to-power-uk-homes-through-v2g\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recogida de basuras alimentar\u00e1n los hogares brit\u00e1nicos mediante V2G"},"content":{"rendered":"

A partir de ahora, Veolia utilizar\u00e1 45 camiones de basura el\u00e9ctricos que adquiri\u00f3 con el Ayuntamiento de Westminster en Julio de 2023<\/a>. Los socios invirtieron 20 millones de libras en los nuevos veh\u00edculos construidos por Dennis Eagle. En ese momento, la empresa construy\u00f3 un dep\u00f3sito espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

Veolia planea ahora utilizar los camiones para suministrar energ\u00eda a los hogares de todo el municipio aplicando la tecnolog\u00eda V2G.<\/p>\n\n\n\n

La empresa considera que los veh\u00edculos de recogida son \"id\u00f3neos\" para los servicios de \"veh\u00edculo a red\", ya que sus bater\u00edas son seis veces mayores que las de un coche medio y la flota suele aparcar en las horas de mayor consumo energ\u00e9tico para la National Grid.<\/p>\n\n\n\n

Este razonamiento tambi\u00e9n result\u00f3 cierto durante la primera fase del ensayo, cuando dos veh\u00edculos bidireccionales especialmente dise\u00f1ados suministraron 110 KW de energ\u00eda para cargar y descargar, suficiente para abastecer de electricidad a 110 hogares durante m\u00e1s de dos horas en las horas punta de la tarde.<\/p>\n\n\n\n

Turbo Power Systems (TPS) suministr\u00f3 las estaciones de recarga preparadas para V2G con software de Fuuse y el apoyo del proveedor tecnol\u00f3gico Advantics. <\/p>\n\n\n\n

Magnetic Systems Technology (Magtec) remodel\u00f3 los veh\u00edculos. Aunque no se ha dicho espec\u00edficamente, es probable que el desarrollo se base en la tecnolog\u00eda de Magtec Cami\u00f3n MEV75<\/a> tecnolog\u00eda, dise\u00f1ada y aprobada para la recogida de residuos, entre otras cosas. <\/p>\n\n\n

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Veolia a\u00f1ade que tambi\u00e9n maximizar\u00e1 la energ\u00eda descarbonizadora local de sus plantas de conversi\u00f3n de residuos en energ\u00eda para alimentar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, creando \"un bucle circular perfecto\". Esto incluir\u00e1 el dep\u00f3sito de veh\u00edculos de Landmann Way, en el norte de Londres, alimentado con electricidad procedente de la planta SELCHP.<\/p>\n\n\n\n

La planta es una de las diez Instalaciones de Recuperaci\u00f3n de Energ\u00eda. Veolia opera en el Reino Unido, que recoge alrededor de 2,3 millones de toneladas de residuos no reciclables y los transforma en electricidad para m\u00e1s de 400.000 hogares.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Veolia tiene previsto electrificar la totalidad de sus 1.800 veh\u00edculos de recogida de basuras en el pa\u00eds de aqu\u00ed a 2040 y espera que esta transformaci\u00f3n, junto con la tecnolog\u00eda V2G, le permita suministrar diariamente unos 200 MW de capacidad de energ\u00eda flexible, el equivalente a la demanda m\u00e1xima de energ\u00eda nocturna de m\u00e1s de 150.000 hogares.<\/p>\n\n\n\n

\"Tenemos que innovar en la descarbonizaci\u00f3n local de la energ\u00eda y transformar nuestros enfoques tradicionales para aprovechar las fuentes sin explotar\", declar\u00f3 Estelle Brachlianoff, consejera delegada de Veolia. A\u00f1adi\u00f3 que para ello se requiere una nueva mentalidad. \"El \u00e9xito de la demostraci\u00f3n V2G lo ilustra perfectamente. Al permitir que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se conviertan en actores activos de la red el\u00e9ctrica, estamos aprovechando su potencial para equilibrar la oferta y la demanda de energ\u00eda, reducir las emisiones de carbono y promover las energ\u00edas renovables.\"<\/p>\n\n\n\n

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