{"id":223668,"date":"2024-01-15T12:46:28","date_gmt":"2024-01-15T11:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=223668"},"modified":"2024-01-15T12:46:30","modified_gmt":"2024-01-15T11:46:30","slug":"lilium-se-asocia-con-el-operador-aeroportuario-fraport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/15\/lilium-partners-with-airport-operator-fraport\/","title":{"rendered":"Lilium se asocia con el operador aeroportuario Fraport"},"content":{"rendered":"

Los socios tambi\u00e9n estudiar\u00e1n \"futuros conceptos de movilidad para redes de verpuertos que sean adecuados para los aviones el\u00e9ctricos\". Seg\u00fan Lilium, el objetivo es determinar c\u00f3mo podr\u00edan ser los conceptos de verpuerto para los aerotaxis el\u00e9ctricos, especialmente en los aeropuertos y sus alrededores.<\/p>\n\n\n\n

\"En este esfuerzo de colaboraci\u00f3n, nos centramos en examinar el impacto de los eVTOL en la infraestructura aeroportuaria\", afirma Alexander Laukenmann, Vicepresidente Ejecutivo Senior de Aviaci\u00f3n de Fraport AG. \"Como perspectiva vanguardista y medioambientalmente sostenible para la aviaci\u00f3n regional, los eVTOL poseen el potencial para abordar y desarrollar nuevos modelos de requisitos de viaje y movilidad individuales de forma sostenible en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Fraport, siendo el centro intermodal n\u00famero uno de Alemania, se sit\u00faa a la vanguardia mundial en la conexi\u00f3n sin fisuras de diversos modos de transporte. Nuestro compromiso es mantener y ampliar este liderazgo\".<\/p>\n\n\n\n

Fraport opera en 30 aeropuertos internacionales de cuatro continentes. La asociaci\u00f3n complementa las cooperaciones existentes de Lilium con los aeropuertos alemanes de Stuttgart, M\u00fanich, N\u00faremberg, Colonia-Bonn y D\u00fcsseldorf.<\/p>\n\n\n

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\"Con Fraport, nos hemos asociado con uno de los operadores aeroportuarios internacionales m\u00e1s renombrados del mundo. Gracias a esta asociaci\u00f3n, esperamos poder analizar las condiciones para la aviaci\u00f3n regional con reactores el\u00e9ctricos y silenciosos\", afirma el director general de Lilium, Klaus Roewe. \"Nuestro objetivo es avanzar conjuntamente en los pasos normativos y pr\u00e1cticos para unas condiciones marco adecuadas para la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica y nuestros clientes potenciales en Alemania y Europa\".<\/p>\n\n\n\n

En diciembre<\/a>, Lilium anunci\u00f3 el inicio de la producci\u00f3n de su Lilium Jet. Las siete primeras unidades producidas se utilizar\u00e1n para las pruebas de vuelo destinadas a obtener la certificaci\u00f3n de tipo para el Lilium Jet por parte de la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (AESA). Lilium recibi\u00f3 la Aprobaci\u00f3n de Organizaci\u00f3n de Dise\u00f1o de la agencia en noviembre<\/a>. Esta homologaci\u00f3n es un requisito clave para las empresas que desarrollan aviones comerciales. En EE.UU., recibi\u00f3 la certificaci\u00f3n G-1 de la FAA en junio. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en noviembre, Lililum encargado InoBat<\/a> para preparar la producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de bater\u00eda para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical Lilium Jet. El fabricante de bater\u00edas construir\u00e1 las celdas de las bater\u00edas de Lilium Jet en su actual planta Volta I y en las futuras plantas Volta II de Voderady (Eslovaquia).<\/p>\n\n\n\n

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