{"id":223968,"date":"2024-01-16T12:17:19","date_gmt":"2024-01-16T11:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=223968"},"modified":"2024-01-16T12:17:21","modified_gmt":"2024-01-16T11:17:21","slug":"volkswagen-estudia-abastecerse-de-baterias-de-estado-solido-de-blue-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/16\/volkswagen-considers-sourcing-solid-state-batteries-from-blue-solutions\/","title":{"rendered":"Volkswagen estudia abastecerse de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de Blue Solutions"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 Reuters<\/em>, citando a una persona con informaci\u00f3n privilegiada. Por tanto, la colaboraci\u00f3n podr\u00eda hacerse oficial \"en los pr\u00f3ximos meses\". Volkswagen declin\u00f3 comentar los rumores a la agencia de noticias. Sin embargo, un portavoz de Blue Solutions confirm\u00f3 que la empresa est\u00e1 trabajando en una bater\u00eda para turismos y dijo que hab\u00eda firmado contratos de desarrollo con BMW y otra empresa y que estaba negociando con una tercera. El portavoz tambi\u00e9n dijo a Reuters <\/em>que Blue Solutions est\u00e1 trabajando en una bater\u00eda de autom\u00f3vil con un tiempo de carga de 20 minutos y quiere construir una \"gigaf\u00e1brica\" para ello en 2029.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, que forma parte del grupo franc\u00e9s Bollor\u00e9, cuenta con una gran experiencia en el campo de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. La investigaci\u00f3n de la empresa francesa en este campo se remonta a la d\u00e9cada de 1980. Blue Solutions es actualmente el \u00fanico fabricante mundial de pilas, m\u00f3dulos y paquetes de estado s\u00f3lido comercializados y cuenta con instalaciones de producci\u00f3n en Francia y Canad\u00e1. La filial Bollor\u00e9, con sede en Ergu\u00e9-Gab\u00e9ric, fabrica bater\u00edas de estado s\u00f3lido basadas en una tecnolog\u00eda patentada de pol\u00edmeros de metal de litio. Publicamos un entrevista detallada<\/a> sobre este enfoque hace alg\u00fan tiempo, en aquel momento con el ya retirado Jean-Luc Monfort, predecesor del actual jefe de Blue Solutions, Richard Bouveret.<\/p>\n\n\n\n

En la entrevista en el momento<\/a>, Monfort afirm\u00f3 que el siguiente objetivo era seguir desarrollando la tecnolog\u00eda para aplicaciones en el sector de los turismos. \"Los autom\u00f3viles son menos exigentes en cuanto al ciclo de vida de las bater\u00edas que los autobuses o los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. As\u00ed que queremos abordar este mercado. Sabemos que no estaremos solos en este mercado, por lo que estamos abiertos a colaboraciones y asociaciones dentro de Europa con este fin\", declar\u00f3 entonces Monfort. \"Estamos participando en el movimiento global y creemos que al ser el fabricante de bater\u00edas de estado s\u00f3lido con m\u00e1s experiencia estaremos entre los capaces de proporcionar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n al mercado. Si la industria europea quiere tener \u00e9xito en la tecnolog\u00eda de estado s\u00f3lido, creemos que ser\u00e1 necesaria la cooperaci\u00f3n y el desarrollo a nivel europeo.\"<\/p>\n\n\n

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La uni\u00f3n de fuerzas con el gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n Volkswagen encaja en este cuadro. Sin embargo, la empresa con sede en Wolfsburg se ha cooperando con QuantumScape<\/a> en bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Hace poco, la filial de bater\u00edas de Volkswagen, PowerCo, confirm\u00f3 los avances en el desarrollo de pilas de estado s\u00f3lido de su socio estadounidense tras las pruebas realizadas en sus propios laboratorios. Sin embargo, seg\u00fan Reuters<\/em>, la comercializaci\u00f3n se est\u00e1 retrasando con respecto al calendario original. Volkswagen es el principal accionista de QuantumScape<\/a> y firm\u00f3 un acuerdo de cooperaci\u00f3n para el desarrollo con la empresa estadounidense en 2018. Sin embargo, objetivos anteriores como la integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en los coches el\u00e9ctricos a partir de 2025 ya no son realistas.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Blue Solutions est\u00e1 ampliando su red de clientes y socios. Seg\u00fan se ha informado, la empresa francesa cuenta entre sus clientes con Daimler Bus, que ofrece la bater\u00eda de estado s\u00f3lido como opci\u00f3n en el Mercedes eCitaro. La empresa tambi\u00e9n cuenta con asociaciones con Li-Metal<\/a>, un desarrollador canadiense de \u00e1nodos de metal de litio, el fabricante franc\u00e9s de bater\u00edas Forsee Power<\/a> y el fabricante taiwan\u00e9s por contrato Foxconn.<\/p>\n\n\n\n

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