En su brev\u00edsimo comunicado, Mazda solo escribe que \"esta incorporaci\u00f3n proporcionar\u00e1 a los clientes de Mazda BEV una mayor comodidad de carga mediante el acceso a m\u00e1s de 15.000 Supercargadores Tesla en toda Norteam\u00e9rica\". Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles no menciona si proporcionar\u00e1 o no adaptadores a los clientes con modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s antiguos.<\/p>\n\n\n\n
Mazda interrumpi\u00f3 las ventas de su \u00fanico veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico<\/a> autom\u00f3vil en EE.UU. en julio de 2023, el MX-30. En su lugar, el fabricante de autom\u00f3viles quiere centrarse en los h\u00edbridos para la electrificaci\u00f3n en Norteam\u00e9rica. Esto se produce despu\u00e9s de que Mazda elevara su objetivo de ventas de coches totalmente el\u00e9ctricos al 40% de las ventas totales en 2030, frente al 25% en Noviembre de 2022<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Con su acuerdo con Tesla, Mazda sigue a varios fabricantes de autom\u00f3viles que han anunciado colaboraciones similares en los \u00faltimos meses. Lucid, Subaru, Toyota y BMW han sido los \u00faltimos en sumarse a la lista. \u00a0Ford<\/a>\u00a0y\u00a0GM<\/a> fueron los primeros en cerrar acuerdos con el fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos. Varios otros fabricantes, entre ellos Rivian<\/a>,\u00a0Volvo<\/a>, Polestar, Nissan, Honda Jaguar y\u00a0m\u00e1s recientemente<\/a>Le sigui\u00f3 el grupo automovil\u00edstico Hyundai, atra\u00eddo por el acceso a la que es f\u00e1cilmente la red de recarga r\u00e1pida de mayor alcance de Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n En diciembre<\/a>, la SAE se puso manos a la obra para hacer del conector Tesla una norma, s\u00f3lo seis meses despu\u00e9s de que anunciara su intenci\u00f3n de hacerlo. Aproximadamente un a\u00f1o antes, en noviembre de 2022<\/a>, Tesla dio a conocer el dise\u00f1o de su enchufe propietario y lo rebautiz\u00f3 como \"Est\u00e1ndar de carga norteamericano\" o NACS antes de cualquier esfuerzo de armonizaci\u00f3n no propietario.<\/p>\n\n\n\n