{"id":224371,"date":"2024-01-18T14:49:02","date_gmt":"2024-01-18T13:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=224371"},"modified":"2024-01-18T15:08:17","modified_gmt":"2024-01-18T14:08:17","slug":"atlantic-aviation-se-asocia-para-instalar-estaciones-de-recarga-en-los-aeropuertos-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/18\/atlantic-aviation-partners-to-set-up-charging-stations-at-us-airports\/","title":{"rendered":"Atlantic Aviation y sus socios instalar\u00e1n estaciones de recarga en aeropuertos de EE.UU."},"content":{"rendered":"

Para la iniciativa junto con Joby Aviation y Archer, el objetivo inicial es construir infraestructuras de recarga en Nueva York y Los \u00c1ngeles. San Francisco y Miami tambi\u00e9n forman parte del enfoque con Archer. La asociaci\u00f3n con Beta Technologies tiene como objetivo las costas este y del Golfo. Mientras que Archer y Beta colaboran en la norma CCS<\/a>, Joby ha desarrollado su propio est\u00e1ndar con el Sistema Global de Carga El\u00e9ctrica para Aviaci\u00f3n (GEACS).<\/p>\n\n\n\n

El sistema GEACS est\u00e1 instalado actualmente en dos lugares de prueba, en la base Edwards de la Fuerza A\u00e9rea y en las instalaciones de pruebas de vuelo de Joby en Marina, California. Para lograr la interoperabilidad, Joby colabora con numerosos desarrolladores de aeronaves el\u00e9ctricas. <\/p>\n\n\n\n

\"Como empresa FBO de primer orden, Atlantic Aviation tiene un fuerte pulso de las necesidades del mercado y un largo historial de innovaci\u00f3n para satisfacer la demanda\", dijo Nate Ward, jefe de Desarrollo de Redes de Carga de BETA Technologies. \"Durante los \u00faltimos a\u00f1os, BETA se ha centrado en el despliegue de una red fiable y bien distribuida de cargadores r\u00e1pidos para permitir a toda la industria de la movilidad a\u00e9rea avanzada, y estamos alineados con el equipo de Atlantic en nuestra misi\u00f3n. Esta colaboraci\u00f3n representa un paso importante en el crecimiento de una red en toda Am\u00e9rica del Norte, y esperamos con inter\u00e9s trabajar juntos para llevar esta visi\u00f3n a buen t\u00e9rmino.\"<\/p>\n\n\n

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\"Estas ubicaciones iniciales de vertiports eVTOL proporcionar\u00e1n una plataforma de lanzamiento para futuras expansiones en toda la cartera de Atlantic y garantizar\u00e1n que nuestros aviones Midnight dispongan de instalaciones de aterrizaje seguras y c\u00e9ntricas para nuestros futuros pasajeros\", declar\u00f3 Nikhil Goel, director comercial de Archer.<\/p>\n\n\n\n

JoeBen Bivert a\u00f1adi\u00f3: \"A lo largo de m\u00e1s de 30.000 millas de vuelo vertical totalmente el\u00e9ctrico con aviones prototipo a escala real, nuestro equipo ha puesto a punto un sistema de apoyo en tierra que permite la recarga simult\u00e1nea de varios paquetes de bater\u00edas, el intercambio de refrigerante externo y la descarga segura de datos tras el vuelo, lo que lo hace apto para todos los aviones el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n

flyingmag.com<\/a>, atlanticaviation.com<\/a> (Archer), atlanticaviation.com<\/a> (Joby), atlanticaviation.com<\/a> (Beta)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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