{"id":224471,"date":"2024-01-19T11:14:36","date_gmt":"2024-01-19T10:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=224471"},"modified":"2024-01-19T11:14:39","modified_gmt":"2024-01-19T10:14:39","slug":"el-wagoneer-s-sera-el-primer-jeep-totalmente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/19\/wagoneer-s-will-be-the-first-all-electric-jeep\/","title":{"rendered":"El Wagoneer S ser\u00e1 el primer Jeep totalmente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

El Jeep Wagoneer S saldr\u00e1 a la venta a partir de oto\u00f1o de 2024, primero en EE.UU. y despu\u00e9s en muchos mercados. en todo el mundo<\/a>. A diferencia del Jeep Avenger, que tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 en Europa como h\u00edbrido y con motor de combusti\u00f3n pura adem\u00e1s de la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, el Wagoneer S se lanzar\u00e1 exclusivamente como BEV.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a\u00fan no hay mucha informaci\u00f3n sobre el Wagoneer el\u00e9ctrico. Los primeros detalles de Jeep incluyen una tracci\u00f3n total con hasta 441 kW de potencia (equivalente a 600 CV) y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en unos 3,5 segundos. Stellantis no especifica en el comunicado de prensa cu\u00e1ntos motores se utilizar\u00e1n para implantar la tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica ni la plataforma en la que se basar\u00e1 el Wagoneer S. Sin embargo, el STLA Large se considera probable. Esto se debe a que hace alg\u00fan tiempo se inform\u00f3 de que el Wagoneer S ser\u00eda el nuevo buque insignia de Jeep para la era el\u00e9ctrica. Por lo tanto, el STLA Medium (y el Small en cualquier caso) ya no est\u00e1n disponibles; el STLA Frame para camionetas el\u00e9ctricas, transportadores el\u00e9ctricos y posiblemente tambi\u00e9n veh\u00edculos todoterreno el\u00e9ctricos no har\u00e1 su debut hasta 2026.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la tracci\u00f3n total del Wagoneer S no s\u00f3lo pretende ganar puntos con sus prestaciones y aceleraci\u00f3n, sino tambi\u00e9n con cierta capacidad todoterreno. Jeep afirma que la \"capacidad 4xe de serie con gesti\u00f3n todoterreno, tecnolog\u00eda avanzada centrada en la marca Jeep e impresionantes credenciales de rendimiento\". Y a\u00fan m\u00e1s: \"El nuevo Jeep Wagoneer S forma parte de la actual iniciativa de electrificaci\u00f3n global de la marca Jeep, transformando la tecnolog\u00eda 4xe en el nuevo 4\u00d74\". Stellantis parece confiar en su nueva oferta.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, por el momento no hay m\u00e1s detalles sobre la tecnolog\u00eda. El STLA Large es una plataforma de 800 voltios. Se han previsto bater\u00edas de entre 101 y 118 kWh para la plataforma y sus correspondientes modelos de gran tama\u00f1o - estos grandes sistemas de almacenamiento de energ\u00eda se cargan mejor con 800 voltios en lugar de 400 voltios, aunque el mayor voltaje no es, por supuesto, un fin en s\u00ed mismo. Una capacidad de carga m\u00e1xima de 200 kW (con 400 voltios a 500 amperios) para coches tan grandes y caros tampoco es lo que quieren los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis ha declarado anteriormente una autonom\u00eda m\u00e1xima de hasta 800 kil\u00f3metros para el STLA Large. Sin embargo, es m\u00e1s probable que esto se aplique a las berlinas planas y aerodin\u00e1micas, no al Jeep Wagoneer S con su frontal empinado y alto. El comunicado de prensa afirma que el \"elegante dise\u00f1o exterior\" est\u00e1 \"impulsado por la eficiencia aerodin\u00e1mica\". Sin embargo, la imagen teaser publicada por Jeep sigue sugiriendo un frontal masivo y empinado. La parrilla t\u00edpica de la marca con sus siete ranuras tambi\u00e9n se mantiene, pero ha sido reinterpretada debido a la falta de requisitos de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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