{"id":224751,"date":"2024-01-22T12:14:53","date_gmt":"2024-01-22T11:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=224751"},"modified":"2024-01-23T09:38:21","modified_gmt":"2024-01-23T08:38:21","slug":"ford-reduce-la-produccion-del-f-150-lightning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/22\/ford-cuts-production-of-the-f-150-lightning\/","title":{"rendered":"Ford reduce la producci\u00f3n del F-150 Lightning"},"content":{"rendered":"

Ford afirma que espera un mayor crecimiento de las ventas mundiales de coches el\u00e9ctricos en 2024, \"aunque menor de lo esperado\". El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense tambi\u00e9n se\u00f1ala que ya se est\u00e1 preparando para la introducci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. El F-150 Lightning sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n del Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge en Dearborn. Seg\u00fan Ford, los recortes de producci\u00f3n afectar\u00e1n a unos 1.400 empleados. \"Aproximadamente 700 ser\u00e1n transferidos a la planta de ensamblaje de Michigan, los dem\u00e1s ser\u00e1n destinados al complejo Rouge o a otras plantas del sureste de Michigan o se acoger\u00e1n al Programa Especial de Incentivos a la Jubilaci\u00f3n acordado en el contrato Ford-UAW 2023\", explica la empresa.<\/p>\n\n\n\n

El amplio traslado de personal a la Planta de Montaje de Michigan se explica por el hecho de que Ford tiene previsto aumentar la producci\u00f3n de sus modelos con motor de combusti\u00f3n paralelamente a los recortes de producci\u00f3n de su e-pickup. En su propio anuncio, Ford destaca tambi\u00e9n la creaci\u00f3n de casi 900 nuevos puestos de trabajo y un tercer equipo en funcionamiento a dos turnos en la Planta de Montaje de Michigan. El objetivo es \"aumentar la producci\u00f3n de los populares todoterrenos Bronco y Bronco Raptor y de las nuevas camionetas Ranger y Ranger Raptor\".<\/p>\n\n\n\n

En la parte inferior del anuncio de la empresa se afirma que el cambio a un funcionamiento en un solo turno para el F-150 Lightning tambi\u00e9n podr\u00eda afectar a unas pocas docenas de empleados en las plantas de componentes, \"dependiendo de cu\u00e1ntos empleados soliciten acogerse al Programa Especial de Incentivos a la Jubilaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, afirma que su empresa est\u00e1 utilizando su flexibilidad de producci\u00f3n para ofrecer opciones a los clientes al tiempo que equilibra el crecimiento y la rentabilidad. \"A los clientes les encanta el F-150 Lightning, el pick-up el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Estados Unidos. Vemos un futuro brillante para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para ciertos consumidores, especialmente con nuestros pr\u00f3ximos EVs digitalmente avanzados y el acceso a la red de carga Tesla a partir de este trimestre.\"<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, Farley s\u00f3lo ve atractivos los VE para determinados grupos objetivo y a corto o medio plazo. El mes pasado, los medios de comunicaci\u00f3n informaron de que Ford reducir\u00eda a la mitad las cifras de producci\u00f3n de su pick-up el\u00e9ctrico F-150 Lightning. Seg\u00fan una persona con informaci\u00f3n privilegiada, a partir de enero de 2024 s\u00f3lo saldr\u00edan de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Dearborn unas 1.600 unidades semanales en lugar de 3.200, debido a la escasa demanda. Ahora est\u00e1 claro que el recorte tendr\u00e1 lugar, pero no hasta el 1 de abril.<\/p>\n\n\n

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Ford ya tuvo que suspender la producci\u00f3n de su F-150 Lightning el verano pasado. La empresa s\u00f3lo pudo reanudar la producci\u00f3n en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Rouge, en el principios de agosto<\/a> tras un descanso de seis semanas. En mediados de octubre<\/a>Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense cancel\u00f3 el primero de los tres turnos debido a \"diversas restricciones, incluidos problemas con la cadena de suministro\".<\/p>\n\n\n\n

A finales de octubre, Ford anunci\u00f3 que posponer algunas de sus inversiones multimillonarias previstas<\/a> en nuevas capacidades de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas. Ya se conocen las primeras consecuencias concretas: Ford pondr\u00e1 en marcha su f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas LFP en EE.UU. a una escala mucho menor que la dise\u00f1ada originalmente. La empresa estadounidense tambi\u00e9n est\u00e1 planos de estanter\u00edas para una planta de bater\u00edas<\/a> para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos prevista con LG Energy Solution y Ko\u00e7 en Turqu\u00eda. Una segunda f\u00e1brica de bater\u00edas prevista en un nuevo campus en Kentucky tambi\u00e9n se ve afectada por las medidas de reducci\u00f3n de costes.<\/p>\n\n\n\n

Al presentar sus cifras de negocio del tercer trimestre, Ford anunci\u00f3 que s\u00f3lo aplicar\u00eda gradualmente varias inversiones previstas ante las p\u00e9rdidas de mil millones de euros de su divisi\u00f3n el\u00e9ctrica Model e y la debilidad de la demanda. \"Muchos clientes norteamericanos interesados en adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico no est\u00e1n dispuestos a pagar un sobreprecio respecto a los veh\u00edculos de gasolina o h\u00edbridos, lo que est\u00e1 deprimiendo gravemente el precio y la rentabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 el fabricante hace unas semanas.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de Blue Oval City -el nuevo campus de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford en Tennessee- continuar\u00e1 sin cambios, pero otros proyectos -como los mencionados anteriormente- se pospondr\u00e1n o quedar\u00e1n en suspenso.<\/p>\n\n\n\n

ford.com<\/a>,\u00a0reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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