{"id":224798,"date":"2024-01-22T14:05:37","date_gmt":"2024-01-22T13:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=224798"},"modified":"2024-01-22T14:05:38","modified_gmt":"2024-01-22T13:05:38","slug":"maserati-detiene-el-desarrollo-de-su-berlina-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/22\/maserati-halts-development-of-electric-sedan\/","title":{"rendered":"Maserati detiene el desarrollo de una berlina el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

Pero vayamos primero al Quattroporte Folgore: Como explic\u00f3 un portavoz de la marca Stellantis a Noticias del autom\u00f3vil<\/em>, esta medida se tom\u00f3 debido a \"la necesidad de evitar cualquier riesgo con respecto a las prestaciones del nuevo coche\". El peri\u00f3dico \"Corriere della Sera\" hab\u00eda informado inicialmente de la decisi\u00f3n interna de Maserati. Sin embargo, es probable que esta decisi\u00f3n se haya tomado recientemente: Ya en diciembre, el jefe de la marca, Davide Grasso, hab\u00eda anunciado en una entrevista que el sucesor del Quattroporte ser\u00eda totalmente el\u00e9ctrico y se presentar\u00eda a principios de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n italianos, todo el modelo de negocio de la berlina el\u00e9ctrica est\u00e1 ahora en entredicho. Maserati ha pedido a los proveedores que reduzcan sus precios en un 6%, despu\u00e9s de que la marca ya exigiera una reducci\u00f3n similar en 2023. Sin embargo, a\u00fan se desconoce la respuesta de los proveedores.<\/p>\n\n\n\n

Los informes tampoco mencionan en qu\u00e9 plataforma se basar\u00e1 el sucesor totalmente el\u00e9ctrico del Quattroporte. La actual generaci\u00f3n con motor de combusti\u00f3n lleva en el mercado desde 2013 y actualmente s\u00f3lo se ofrece con una variante de propulsi\u00f3n. Para los modelos grandes del segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Stellantis est\u00e1 introduciendo actualmente el STLA Grande<\/a>, que est\u00e1 pensado para veh\u00edculos de hasta 5,13 metros de longitud. Sin embargo, el Quattroporte actual mide 5,26 metros de largo. Y si Maserati adoptara una plataforma del Grupo, probablemente no tendr\u00eda que negociar ella misma con los proveedores.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Noticias del autom\u00f3vil<\/em>, tambi\u00e9n se han producido retrasos en las versiones de seguimiento el\u00e9ctricas a bater\u00eda de Maserati del GranTurismo y el Grecale<\/a>. Su lanzamiento al mercado, previsto para 2023, se ha pospuesto a este a\u00f1o. Seg\u00fan el portavoz, las primeras entregas del GranTursimo el\u00e9ctrico ya est\u00e1n en camino, mientras que las primeras unidades del SUV el\u00e9ctrico Grecale se entregar\u00e1n a los clientes en el segundo trimestre de 2024. Maserati se convertir\u00e1 en marca totalmente el\u00e9ctrica para 2030<\/a>, con una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de cada modelo que estar\u00e1 disponible en 2025. Al menos este \u00faltimo objetivo se tambalea con la informaci\u00f3n actual sobre el sucesor del Quattroporte.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Stellantis pondr\u00e1 a unos 2.250 empleados de su planta de Mirafiori, cerca de Tur\u00edn, en jornada reducida del 12 de febrero al 3 de marzo debido a la d\u00e9bil demanda. Seg\u00fan un portavoz de la empresa, esto afecta a 1.250 trabajadores que producen el Fiat 500 el\u00e9ctrico y a otros 1.000 que fabrican modelos Maserati (en su mayor\u00eda todav\u00eda con motores de gasolina).<\/p>\n\n\n\n

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