{"id":225220,"date":"2024-01-24T10:49:51","date_gmt":"2024-01-24T09:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=225220"},"modified":"2024-09-27T09:32:30","modified_gmt":"2024-09-27T07:32:30","slug":"la-planta-surcoreana-de-kia-lista-para-la-produccion-de-ev-tras-su-reconversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/24\/kia-south-korean-plant-ready-for-ev-production-after-conversion\/","title":{"rendered":"La planta surcoreana de Kia, lista para la producci\u00f3n de VE tras su reconversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Grupo Hyundai Motor confirm\u00f3 a la El Heraldo de Corea<\/em> que las l\u00edneas de producci\u00f3n de la f\u00e1brica de veh\u00edculos, fundada en 1973, volver\u00e1n a ponerse en marcha en febrero. La interrupci\u00f3n de la reconstrucci\u00f3n se anunci\u00f3 en mayo de 2023<\/a>. Seg\u00fan fuentes internas, los nuevos modelos el\u00e9ctricos, incluidos el EV3 y el EV4, se construir\u00e1n en Gwangmyeong. El EEl V9 tambi\u00e9n se producir\u00e1 en la planta de Kia<\/a>. En total, la f\u00e1brica tiene una capacidad anual de 150.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Kia anunci\u00f3 el EV3 y el EV4<\/a> en forma de estudios en octubre de 2023. El primero es un SUV compacto el\u00e9ctrico, mientras que el segundo es una berlina el\u00e9ctrica de tama\u00f1o medio. Ambos se sit\u00faan por debajo del familiar EV6. Flanqueada por el modelo de la serie EV5, tambi\u00e9n presentado en octubre, Kia quiere cubrir el mercado de los coches el\u00e9ctricos con veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os a precios de entre 35.000 y 50.000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

En abril de 2023, la empresa matriz Hyundai Motor Group present\u00f3 amplios planes de inversi\u00f3n<\/a> Convertirse en uno de los tres principales fabricantes de coches el\u00e9ctricos del mundo en 2030. El Grupo tiene previsto invertir hasta 24 billones de wones (equivalentes a unos 18.000 millones de d\u00f3lares) para aumentar la producci\u00f3n y las exportaciones. El Grupo, con las marcas Hyundai Motor, Kia y el proveedor Hyundai Mobis, quiere ofrecer 31 modelos el\u00e9ctricos, por lo que muchos coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se fabricar\u00e1n en Corea del Sur.<\/p>\n\n\n

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Parte de los 24 billones de wons anunciados se destinar\u00e1n tambi\u00e9n al desarrollo de una nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La plataforma para coches el\u00e9ctricos se llama eM y se espera que debute en 2025. Seg\u00fan un anuncio anterior, la plataforma eM ser\u00e1 la base de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"en todos los segmentos\" (es decir, desde los coches peque\u00f1os hasta las berlinas de cinco metros de longitud y los SUV). Ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda un 50% superior a la de los actuales VE del Grupo. En comparaci\u00f3n con el Ioniq 5 y el Ioniq 6, basados en la plataforma e-GMP, eso significar\u00eda unos 750 kil\u00f3metros para el crossover de tama\u00f1o medio y 900 kil\u00f3metros para la berlina de tama\u00f1o medio, bas\u00e1ndose en las actuales autonom\u00edas WLTP de 507 y 610 kil\u00f3metros, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Para alcanzar los objetivos, el Grupo Hyundai debe aumentar significativamente su producci\u00f3n. Una planta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos puros con una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos Hyundai es actualmente en construcci\u00f3n en Ulsan<\/a>, Corea del Sur. El nuevo edificio ser\u00e1 la primera nueva planta nacional de Hyundai en 29 a\u00f1os. La \u00faltima inauguraci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n (la de Asan) data de 1996.<\/p>\n\n\n\n

En primavera, Kia tambi\u00e9n anunci\u00f3 que comenzar\u00eda a construir una nueva planta para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos especiales (PBV)<\/a>. Tambi\u00e9n estar\u00e1 operativa en la segunda mitad de 2025 con una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La f\u00e1brica de PBV se construir\u00e1 en el emplazamiento de la actual planta de Kia en Hwaseong, en la provincia de Gyeonggi.<\/p>\n\n\n\n

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