{"id":225281,"date":"2024-01-24T13:41:16","date_gmt":"2024-01-24T12:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=225281"},"modified":"2025-09-01T14:23:30","modified_gmt":"2025-09-01T12:23:30","slug":"el-coche-electrico-de-apple-se-retrasa-pero-llegara-con-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/24\/apples-electric-car-is-delayed-but-will-arrive-with-a-steering-wheel\/","title":{"rendered":"El coche el\u00e9ctrico de Apple se retrasa, pero llegar\u00e1 con volante"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan un informe de <em>Bloomberg<\/em>el coche el\u00e9ctrico desarrollado por Apple s\u00f3lo alcanzar\u00e1 el nivel 2+ en lugar del nivel 4 de autonom\u00eda. Y ese es el nivel de muchos de los veh\u00edculos actuales, que siguen siendo controlados por un humano con volante y pedales, s\u00f3lo ocasionalmente se puede ceder el control a los sistemas de asistencia - pero el humano siempre sigue al mando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se dice que el trasfondo de la decisi\u00f3n de lanzar al mercado un veh\u00edculo con el nivel 2+ es la constataci\u00f3n por parte de Apple de que el salto de la conducci\u00f3n parcialmente automatizada (nivel 2) a la conducci\u00f3n totalmente automatizada (nivel 4) no podr\u00e1 lograrse en un futuro previsible. En el nivel 4, el conductor puede ceder el control por completo y se convierte as\u00ed en pasajero. El veh\u00edculo puede realizar trayectos en determinadas rutas de forma aut\u00f3noma, por ejemplo en la autopista o en un aparcamiento. En este caso, el veh\u00edculo tambi\u00e9n puede circular sin pasajeros, como se est\u00e1 probando actualmente pero a\u00fan no se ha implantado a gran escala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n de no esperar al Nivel 4 se tom\u00f3 tras una reuni\u00f3n entre el Consejo de Administraci\u00f3n, el consejero delegado de Apple, Tim Cook, y el director del proyecto, Kevin Lynch. Es probable que el nuevo retraso est\u00e9 directamente relacionado con ello: Al fin y al cabo, el veh\u00edculo, que seg\u00fan diversos informes de los medios de comunicaci\u00f3n lleva en desarrollo desde 2014, se hab\u00eda planificado anteriormente \u00fanicamente como coche aut\u00f3nomo. Puede que ahora sea posible prescindir de algunos sensores, pero sobre todo todo todo el dise\u00f1o tiene que basarse en un volante y unos pedales; si estos pueden omitirse en el dise\u00f1o interior, esto abrir\u00e1 en \u00faltima instancia nuevas posibilidades para el dise\u00f1o y la disposici\u00f3n de determinados componentes.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ha habido muchos rumores sobre todo el proyecto Tit\u00e1n durante muchos a\u00f1os. Al estilo t\u00edpico de la empresa, Apple nunca ha comunicado un estado de desarrollo provisional oficial ni ha dado al p\u00fablico ninguna pista. Sin embargo, se dice que la empresa mostr\u00f3 prototipos avanzados del veh\u00edculo a posibles socios de producci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica hace varios a\u00f1os -incluso hubo concretas <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/02\/03\/se-rumorea-que-apple-invertira-en-la-fabricacion-de-ev-con-kia\/\">rumores de que Kia <\/a>iba a convertirse en el socio de producci\u00f3n. Tambi\u00e9n se dice que ha habido negociaciones con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/08\/apple-en-conversaciones-con-catl-byd-para-el-suministro-de-baterias\/\">CATL y BYD<\/a>. Sin embargo, se dice que Apple rechaz\u00f3 m\u00e1s tarde la idea de producir su propio coche para concentrarse en el software para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, sin embargo, se vuelve a hablar de un coche de Apple especialmente dise\u00f1ado. Seg\u00fan <em>Bloomberg<\/em>, \u00e9ste se actualizar\u00e1 con funciones adicionales a lo largo del tiempo. Tambi\u00e9n en este caso, Apple estar\u00eda siguiendo el camino de otros fabricantes de autom\u00f3viles, introduciendo el hardware en el mercado y a\u00f1adiendo m\u00e1s funciones de software mediante actualizaciones. S\u00f3lo el futuro dir\u00e1 si esto ocurrir\u00e1 realmente con el \"iCar\" de Apple. Quiz\u00e1 en 2026, quiz\u00e1 en 2028, quiz\u00e1 no.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2024-01-23\/apple-car-ev-set-to-debut-in-2028-with-limited-autonomous-driving\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">bloomberg.com<\/a>\u00a0(Paywall),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/antoniopequenoiv\/2024\/01\/23\/apple-car-launch-date-reportedly-pushed-back-to-2028-what-we-know-about-the-electric-vehicle-project\/?sh=245be7a67502\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">forbes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un informe de Bloomberg, el coche el\u00e9ctrico desarrollado por Apple s\u00f3lo alcanzar\u00e1 el nivel 2+ en lugar del nivel 4 de autonom\u00eda. 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