{"id":225340,"date":"2024-01-24T15:32:19","date_gmt":"2024-01-24T14:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=225340"},"modified":"2024-01-24T16:27:28","modified_gmt":"2024-01-24T15:27:28","slug":"man-informa-de-700-prepedidos-para-el-etruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/24\/man-reports-700-pre-orders-for-the-etruck\/","title":{"rendered":"MAN informa de 700 pedidos anticipados del eTruck"},"content":{"rendered":"

La mayor\u00eda de los pedidos y solicitudes de pedido se refieren a la producci\u00f3n a gran escala, que est\u00e1 previsto que comience en la planta de MAN en M\u00fanich a partir de 2025. Los camiones con propulsi\u00f3n di\u00e9sel y el\u00e9ctrica a bater\u00eda se producir\u00e1n entonces en la misma l\u00ednea de montaje, lo que deber\u00eda proporcionar al fabricante la mayor flexibilidad posible. Sin embargo, producci\u00f3n en peque\u00f1as series <\/a>comenzar\u00e1 este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

MAN s\u00f3lo ha abierto los libros de pedidos del eTruck en octubre del a\u00f1o pasado<\/a>, que se ofrecer\u00e1 en los modelos eTGX para transporte de larga distancia y eTGS para distribuci\u00f3n. Ambos modelos se basan en el mismo sistema modular. Las diferencias entre la eTGX y la eTGS corresponden a los modelos diesel conocidos, por ejemplo, la cabina m\u00e1s ancha de la TGX. Sin embargo, la tecnolog\u00eda modular es la misma para la propulsi\u00f3n. Dependiendo de la configuraci\u00f3n, el motor el\u00e9ctrico entrega 254 kW, 330 kW o 400 kW con un par m\u00e1ximo de 800, 1.150 o 1.250 Newton metro.<\/p>\n\n\n\n

Con hasta seis paquetes de bater\u00edas, dos de ellos instalados bajo la cabina y hasta cuatro m\u00e1s en el lateral del bastidor del veh\u00edculo, ambos ofrecen hasta 480 kWh de capacidad de bater\u00eda utilizable para autonom\u00edas diarias de hasta 800 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s de la carga de CC mediante CCS con hasta 375 kW, el fabricante ofrece desde el inicio de las ventas el est\u00e1ndar de carga de megavatios (MCS), a\u00fan m\u00e1s potente, para la carga r\u00e1pida intermedia durante las pausas de conducci\u00f3n, que permitir\u00e1 inicialmente 750 kW y, en una fase posterior de ampliaci\u00f3n, incluso m\u00e1s de un megavatio de potencia de carga.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Hombre
Imagen: MAN<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Hombre
Imagen: MAN<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Hombre
Imagen: MAN<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Hombre
Imagen: MAN<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

El fabricante de veh\u00edculos comerciales anunci\u00f3 DB Schenker<\/a> como su primer cliente hace un a\u00f1o, incluso antes del lanzamiento oficial del pedido. El proveedor de servicios log\u00edsticos tiene previsto adquirir un total de 100 camiones el\u00e9ctricos pesados de MAN para 2026. \"Por tanto, los veh\u00edculos adecuados para el cambio de rumbo en el transporte de mercanc\u00edas por carretera ya est\u00e1n aqu\u00ed y se entregar\u00e1n a los primeros clientes este a\u00f1o\", afirma Alexander Vlaskamp, director general de MAN Truck & Bus.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Incluso antes de la compra de un nuevo eTruck, MAN apoya a sus clientes con su Consultor\u00eda de eMovilidad de 360 grados. Adem\u00e1s del asesoramiento sobre el veh\u00edculo m\u00e1s adecuado, esto tambi\u00e9n incluye la consideraci\u00f3n de las condiciones operativas espec\u00edficas del cliente, incluyendo la optimizaci\u00f3n de costes, el an\u00e1lisis de rutas, la optimizaci\u00f3n de la flota y, a partir de ah\u00ed, el asesoramiento necesario sobre la infraestructura de recarga.<\/p>\n\n\n\n

\"Tanto la industria de veh\u00edculos comerciales como gran parte del sector log\u00edstico est\u00e1n dispuestos a contribuir de forma decisiva a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Sin embargo, necesitamos urgentemente la infraestructura p\u00fablica de recarga adecuada para que el transporte de mercanc\u00edas neutro en emisiones de CO2 por carretera pueda acelerarse y los clientes no se desilusionen por la euforia inicial\", declar\u00f3 Vlaskamp.<\/p>\n\n\n\n

Para avanzar en el tema de la infraestructura de carga, MAN \"como parte del Grupo Traton, que a su vez fund\u00f3 una filial para servicios de carga de camiones en octubre<\/a>, participa en el Empresa conjunta Milence<\/a> junto con el Grupo Volvo y Daimler Truck, que pretende establecer \"al menos 1.700 puntos de recarga de alto rendimiento y megavatios para veh\u00edculos comerciales en toda Europa\". \"Sin embargo, necesitamos urgentemente la infraestructura p\u00fablica de recarga adecuada para que el transporte de mercanc\u00edas neutro en emisiones de CO2 por carretera pueda acelerarse y los clientes no se desilusionen por la euforia inicial\", prosigui\u00f3 Vlaskamp.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estas exigencias, no parece que los clientes eviten utilizar camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Al contrario; la demanda est\u00e1 ah\u00ed y la \"Edici\u00f3n Limitada\" del eTruck ya est\u00e1 casi agotada.<\/p>\n\n\n\n

mantruckandbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La mayor\u00eda de los pedidos y solicitudes de pedido se refieren a la producci\u00f3n a gran escala, que est\u00e1 previsto que comience en la planta de MAN en M\u00fanich a partir de 2025. Camiones di\u00e9sel<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":213523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,11274,29165,29164,353,28099],"class_list":["post-225340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-etgs","tag-etgx","tag-man","tag-man-etruck"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[353,29165,29164,11274,28099,3701],"post_thumbnail":213523,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The first models of the MAN eTruck are already sold out, apart from a few vehicles, three months after the sales launch. The commercial vehicle manufacturer has received 700 orders and order inquiries for the eTruck, which is available in the eTGX and eTGS variants.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225340"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225359,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225340\/revisions\/225359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}