{"id":225854,"date":"2024-01-25T13:49:02","date_gmt":"2024-01-25T12:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=225854"},"modified":"2024-01-25T16:45:08","modified_gmt":"2024-01-25T15:45:08","slug":"lg-energy-solution-adquiere-una-participacion-en-sion-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/25\/lg-energy-solution-acquires-stake-in-sion-power\/","title":{"rendered":"LG Energy Solution adquiere una participaci\u00f3n en Sion Power"},"content":{"rendered":"

El fabricante surcoreano de c\u00e9lulas de bater\u00edas lidera la ronda de financiaci\u00f3n de serie A de 75 millones de d\u00f3lares de Sion Power. En el anuncio no queda claro qu\u00e9 participaci\u00f3n se ha asegurado LGES. Tampoco se indica el importe exacto de la inversi\u00f3n de LGES. Adem\u00e1s de LGES, tambi\u00e9n han participado en la Serie A inversores ya existentes como Euclidean Capital, del matem\u00e1tico Jim Simons, y Hillspire LLC, del ex consejero delegado de Google Eric Schmidt.<\/p>\n\n\n\n

Con este nuevo capital, el desarrollador de bater\u00edas pretende lograr la validaci\u00f3n t\u00e9cnica y de mercado de sus celdas de metal de litio denominadas Licerion y planea construir una l\u00ednea de producci\u00f3n totalmente automatizada para fabricar celdas de gran formato de alta calidad destinadas a las pruebas y al desarrollo de mercado por parte de los OEM de automoci\u00f3n y los fabricantes de celdas.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado<\/a>, Sion Power produjo m\u00e1s de 18.000 muestras de sus c\u00e9lulas Licerion desarrolladas en colaboraci\u00f3n con BASF y las entreg\u00f3 a varios fabricantes de coches el\u00e9ctricos para su validaci\u00f3n. Se trata de c\u00e9lulas multicapa con una capacidad de carga de 6 a 20 Ah. En un desarrollo posterior, la empresa pretende alcanzar los 56 Ah.<\/p>\n\n\n

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Con su tecnolog\u00eda Licerion, Sion Power utiliza una compresi\u00f3n no especificada en una bater\u00eda de metal de litio para aumentar la seguridad, la vida \u00fatil y la velocidad de recarga. La empresa cree que cualquier sistema de metal de litio \"requerir\u00e1 compresi\u00f3n para tener un sistema de almacenamiento de energ\u00eda viable\". Sion ha \"desarrollado una propiedad intelectual muy s\u00f3lida\" en torno a este concepto.<\/p>\n\n\n\n

\"Todos los fabricantes de autom\u00f3viles tienen ahora una estrategia para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y se est\u00e1n invirtiendo miles de millones en el mercado\", afirma Tracy Kelley, consejero delegado de Sion Power. \"Nuestra tecnolog\u00eda es atractiva porque Licerion aborda directamente la ansiedad que sienten los consumidores por encontrar cargadores al proporcionar hasta el doble de energ\u00eda que el litio-ion convencional. El apoyo de nuestros inversores es un testimonio de lo madura que est\u00e1 nuestra tecnolog\u00eda y del valor de nuestro enfoque para hacer posible las pilas de litio-metal.\"<\/p>\n\n\n\n

LG no contribuye al comunicado de prensa con citas de un representante nombrado. S\u00f3lo un portavoz est\u00e1 disponible para hacer comentarios. \"Esta inversi\u00f3n es una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica para consolidar nuestro liderazgo en el desarrollo de tecnolog\u00edas de nueva generaci\u00f3n en el sector de las bater\u00edas\", afirma el portavoz de LG Energy Solution. \"Nuestro objetivo es fomentar una mayor competitividad y crear nuevos valores invirtiendo continuamente en tecnolog\u00edas y \u00e1reas de negocio de nueva generaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

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