{"id":226574,"date":"2024-01-31T11:24:28","date_gmt":"2024-01-31T10:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=226574"},"modified":"2024-01-31T11:24:32","modified_gmt":"2024-01-31T10:24:32","slug":"hyundai-baic-quiere-establecer-una-nueva-marca-ev-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/31\/hyundai-baic-want-to-establish-a-new-ev-brand-for-china\/","title":{"rendered":"Hyundai y BAIC quieren crear una nueva marca de VE para China"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la publicaci\u00f3n coreana Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em> afirma haber sabido por fuentes internas, que Hyundai est\u00e1 planeando una nueva marca de coches el\u00e9ctricos exclusiva para el mercado chino junto con su socio chino BAIC. La marca, cuyo nombre en c\u00f3digo interno es OE RE, ser\u00e1 propiedad al 50% de Hyundai y BAIC, respectivamente, y ofrecer\u00e1 coches el\u00e9ctricos con bater\u00edas LFP m\u00e1s baratas especialmente adaptadas al mercado chino.<\/p>\n\n\n\n

El plan anterior de Hyundai producir\u00e1 coches el\u00e9ctricos de la marca BAIC Arcfox<\/a> en China en la planta de la empresa conjunta en Pek\u00edn en el futuro fracas\u00f3 por razones financieras, afirma el art\u00edculo, citando fuentes internas. Arcfox <\/a>es una marca premium fundada por el fabricante de autom\u00f3viles chino en 2017. Habr\u00eda sido la primera vez que Hyundai fabricara coches de una marca que no formara parte de su propio grupo. La idea detr\u00e1s de la estrategia aparentemente desechada era aumentar la utilizaci\u00f3n de la capacidad de las plantas de Hyundai en China, que actualmente est\u00e1 por debajo del 50%.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan un art\u00edculo anterior del Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, Hyundai plane\u00f3 en un principio limitarse a lanzar modelos el\u00e9ctricos de su marca Ioniq en China. Sin embargo, este plan se desech\u00f3 porque se consider\u00f3 \"temerario\" competir con su propia marca contra fabricantes chinos dominantes de coches el\u00e9ctricos como BYD, seg\u00fan fuentes internas del peri\u00f3dico.<\/p>\n\n\n

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Ahora va a lanzar su propia marca de coches el\u00e9ctricos adaptada a China. Forma parte de la iniciativa de Beijing Hyundai Motor, lanzada en junio de 2023, de introducir hasta cinco modelos el\u00e9ctricos en el mercado chino en un plazo de tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

China es un mercado dif\u00edcil para Hyundai. Hay razones pol\u00edticas para ello. Como el Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em> informa, la producci\u00f3n anual de autom\u00f3viles de Hyundai (en todos los tipos de propulsi\u00f3n) en China ha ca\u00eddo de 1,6 millones de unidades en 2017 a unas 250.000. Esto se debe a las restricciones gubernamentales impuestas a las marcas coreanas en respuesta al despliegue de un sistema estadounidense de defensa antimisiles llamado THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) en Se\u00fal en 2017. \"Durante ese tiempo, Hyundai Motor perdi\u00f3 la oportunidad de aprovechar el auge de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China, quedando por detr\u00e1s de las nuevas marcas chinas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las ventas totales de autom\u00f3viles\", escribi\u00f3 el peri\u00f3dico. Hyundai se plante\u00f3 en su d\u00eda retirarse por completo del pa\u00eds vecino, pero luego decidi\u00f3 reactivar su negocio con veh\u00edculos limpios.<\/p>\n\n\n\n

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