{"id":226606,"date":"2024-01-31T13:13:35","date_gmt":"2024-01-31T12:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=226606"},"modified":"2024-03-20T17:03:00","modified_gmt":"2024-03-20T16:03:00","slug":"ford-lanzara-el-transit-connect-como-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/31\/ford-to-launch-the-transit-connect-as-a-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"Ford lanzar\u00e1 la Transit Connect como h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"

Con la tercera generaci\u00f3n de su furgoneta Transit Connect, Ford a\u00f1ade ahora tambi\u00e9n una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable a su gama. El veh\u00edculo se basa en la plataforma MQB de Volkswagen, por lo que t\u00e9cnicamente es un modelo hermano del VW Caddy. El tren motriz PHEV, disponible por primera vez en el Transit Connect, tambi\u00e9n es familiar del Grupo Volkswagen. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor el\u00e9ctrico para una potencia del sistema de 110 kW (150 CV) y una bater\u00eda de alto voltaje, que deber\u00eda permitir una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de hasta 110 kil\u00f3metros y que puede cargarse con 11 kW CA utilizando el cargador de a bordo o con 50 kW en cargadores r\u00e1pidos de CC.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Ford, la Transit Connect PHEV se lanzar\u00e1 al mercado a mediados de este a\u00f1o. La familia de furgonetas electrificadas del fabricante estadounidense cubrir\u00e1 entonces cuatro segmentos con la Transit Connect PHEV. Los otros tres se ofrecer\u00e1n puramente el\u00e9ctricos: La E-Transit, la E-Transit Custom y la E-Transit Courier, previstas para finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

El nombre Transit es ampliamente conocido y por ello la empresa lo utiliza para m\u00e1s de una serie de modelos. La Transit propiamente dicha es una furgoneta peque\u00f1a con una longitud de 5,53 a 6,73 metros. La Transit Custom es un tama\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1a y mide entre 4,97 y 5,34 metros de largo. La Transit Connect, objeto de este art\u00edculo, ya no es una furgoneta, sino una furgoneta panelable (de 4,42 a 4,82 metros). El modelo m\u00e1s peque\u00f1o con el nombre Transit es el Courier, que con 4,16 metros de longitud toma componentes del Ford Fiesta y el B-Max. Tambi\u00e9n existen versiones para turismos de las Custom, Connect y Courier, que reciben el nombre de Tourneo.<\/p>\n\n\n\n

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Pero volvamos a la Transit Connect PHEV: adem\u00e1s de los datos b\u00e1sicos mencionados sobre la capacidad de propulsi\u00f3n y carga del veh\u00edculo, Ford declara una capacidad de remolque de 1,4 toneladas y una carga \u00fatil de 770 kilogramos. A modo de comparaci\u00f3n: los hom\u00f3logos di\u00e9sel de la Transit Connect tienen una capacidad de remolque de 1,5 toneladas y una carga \u00fatil de 820 kilogramos. El volumen de carga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico a tiempo parcial es de hasta 3,7 metros c\u00fabicos.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la propulsi\u00f3n, Ford especifica que una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades con tecnolog\u00eda de doble embrague transmite la potencia a las ruedas motrices en la furgoneta h\u00edbrida enchufable. Como se ha mencionado, la potencia m\u00e1xima es de 110 kW y el par motor m\u00e1ximo de 350 Nm. En modo puramente el\u00e9ctrico, deber\u00eda ser posible una autonom\u00eda de hasta 110 kil\u00f3metros y un par m\u00e1ximo de 330 Nm.<\/p>\n\n\n

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Todas las variantes de la Transit Connect disponen de serie de asistentes a la conducci\u00f3n y un cuadro de instrumentos digital de diez pulgadas. Una pantalla t\u00e1ctil central, tambi\u00e9n de diez pulgadas, sirve como elemento de control, por ejemplo para la integraci\u00f3n de smartphones a trav\u00e9s de Apple Carplay y Android Auto o para la navegaci\u00f3n. Otras opciones incluyen un volante calefactado o asientos delanteros calefactados o especialmente ergon\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n

En principio, Ford ofrece la Transit Connect como furgoneta panelada de dos plazas o como cabina doble con cinco plazas, cada una con una distancia entre ejes corta o larga. Los clientes tambi\u00e9n pueden elegir entre las tres l\u00edneas de equipamiento Trend, Limited y Active. Los clientes podr\u00e1n encargar el modelo a partir de la primavera de 2024, y las entregas comenzar\u00e1n en verano, seg\u00fan Ford. Las versiones di\u00e9sel se lanzar\u00e1n al mercado en primer lugar, pero la versi\u00f3n PHEV tambi\u00e9n se entregar\u00e1 a partir de mediados de a\u00f1o. Sin embargo, seg\u00fan Ford, la cabina doble no estar\u00e1 disponible hasta finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\"Durante los dos \u00faltimos a\u00f1os, hemos electrificado la familia Transit para ayudar a todo tipo de clientes a acelerar su productividad y electrificar su negocio. Nuestra totalmente nueva Transit Connect es otro paso clave en esa misi\u00f3n\", afirma Hans Schep, Director General de Ford Pro Europe.<\/p>\n\n\n\n

En otras noticias, el portal alem\u00e1n Autonotizen<\/em> informa de que el h\u00edbrido enchufable tambi\u00e9n electrificar\u00e1 el VW Caddy. Sin embargo, al parecer a\u00fan no se dispone de detalles, como el calendario.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 20 de marzo de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Tras la furgoneta Transit Connect PHEV, Ford presenta ahora la variante de turismo Tourneo Connect como h\u00edbrido enchufable. Las versiones PHEV de la Tourneo Connect de cinco plazas y de la Grand Tourneo Connect para hasta siete pasajeros con autonom\u00edas totalmente el\u00e9ctricas de hasta 110 kil\u00f3metros estar\u00e1n disponibles para pedidos a partir del verano y saldr\u00e1n a la venta antes de finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

medios.ford.com<\/a>, autonotizen.de<\/a> (en alem\u00e1n, VW Caddy), ford.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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