{"id":226609,"date":"2024-01-31T13:21:56","date_gmt":"2024-01-31T12:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=226609"},"modified":"2024-01-31T13:21:59","modified_gmt":"2024-01-31T12:21:59","slug":"el-suv-polestar-4-sale-a-la-venta-en-europa-y-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/31\/polestar-4-suv-goes-on-sale-in-europe-and-australia\/","title":{"rendered":"El SUV Polestar 4 sale a la venta en Europa y Australia"},"content":{"rendered":"

El precio de partida en los mercados europeos es de 61.900 euros m\u00e1s la tasa de transferencia, que eleva el precio a 63.200 euros. En el Reino Unido, Polestar quiere 59.990 libras para la versi\u00f3n monomotor de largo alcance; la disposici\u00f3n de doble motor asciende a 66.990 libras.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda espera que las entregas comiencen en agosto de 2024, con el inicio de la producci\u00f3n para los mercados europeos fijado para mediados de 2024. Se tratar\u00e1 de importaciones, ya que el Polestar 4 ha estado saliendo de la l\u00ednea de la planta de Geely en la bah\u00eda de Hangzhou desde finales de 2023, como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El modelo se basa en la Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) de Geely, que ha constituido la base de numerosos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los \u00faltimos a\u00f1os. De la plataforma, el Polestar 4 toma los motores s\u00edncronos de excitaci\u00f3n permanente; en la versi\u00f3n de doble motor, o AWD, \u00e9stos vienen con una potencia del sistema de 400 kW y un par de 686 Nm. La variante de un solo motor con tracci\u00f3n trasera ofrece 200 kW de potencia y 343 Nm de par.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier configuraci\u00f3n de propulsi\u00f3n, la bater\u00eda contiene 100 kWh para autonom\u00edas de hasta 600 kil\u00f3metros. De hecho, en el Reino Unido, Polestar declara una autonom\u00eda WLTP preliminar de 379 millas o 609 km para la configuraci\u00f3n de motor \u00fanico. El motor doble de largo alcance cuenta con 400 kW (544 CV), 686 Nm y un objetivo preliminar de autonom\u00eda de hasta 580 km WLTP.<\/p>\n\n\n\n

Polestar a\u00f1ade que esta versi\u00f3n tambi\u00e9n permite a los conductores elegir entre los modos de conducci\u00f3n Range o Performance. El modo Performance agudiza la capacidad de respuesta del tren motriz y activa ambos motores en todo momento para una entrega de potencia total. El modo Range prioriza la eficiencia, adaptando el tren motriz a un estilo m\u00e1s tranquilo y forzando el uso \u00fanicamente del motor trasero. Adem\u00e1s, un embrague de desconexi\u00f3n permite al coche desconectar el motor el\u00e9ctrico delantero cuando no es necesario para maximizar la autonom\u00eda y la eficiencia. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el fabricante, en el veh\u00edculo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas tambi\u00e9n est\u00e1 activa una \"suspensi\u00f3n semiactiva\" destinada a proporcionar un equilibrio adicional entre confort y din\u00e1mica de rendimiento. <\/p>\n\n\n\n

Dependiendo de la configuraci\u00f3n, las ruedas tienen un tama\u00f1o de entre 20 y 22 pulgadas y son suministradas por Pirelli y Michelin.<\/p>\n\n\n\n

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La bater\u00eda puede cargarse con hasta 200 kW en ambas variantes de propulsi\u00f3n, pero Polestar no especifica el tiempo de carga del diez al 80 por ciento. Por otro lado, hay un cargador de a bordo de 22 kW para la carga con CA de serie.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la empresa confirma la funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga, pero dice que estar\u00e1 disponible en una fecha posterior. De este modo, los dispositivos externos pueden extraer energ\u00eda de la bater\u00eda de propulsi\u00f3n del Polestar 4; la funci\u00f3n de veh\u00edculo a casa o de veh\u00edculo a red est\u00e1 a\u00fan por llegar. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n incorpora de serie una bomba de calor, que ayuda al veh\u00edculo a aprovechar el calor ambiente para preacondicionar el habit\u00e1culo y la bater\u00eda, escribe Polestar.<\/p>\n\n\n\n

Polestar tambi\u00e9n destaca que el 4 no s\u00f3lo es el m\u00e1s r\u00e1pido de producci\u00f3n, sino tambi\u00e9n el coche m\u00e1s r\u00e1pido de la gama, ya que acelera en 3,8 segundos hasta los 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Dado que Polestar numera sus modelos cronol\u00f3gicamente, deducir el tama\u00f1o o el segmento s\u00f3lo a partir de la etiqueta es imposible. De hecho, el Polestar 4 se posiciona como un SUV coup\u00e9 -tanto por tama\u00f1o como por precio- entre la berlina media Polestar 2 y el SUV de mayor tama\u00f1o Polestar 3. Sigue siendo el tercer modelo disponible de la empresa, ya que el Polestar 2 est\u00e1 actualmente retrasado.<\/p>\n\n\n

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El Polestar 4 se sit\u00faa en el segmento D y, con una longitud de 4,84 metros y una anchura de 2,14 metros, no es un coche peque\u00f1o. El veh\u00edculo se dise\u00f1\u00f3 como un SUV coup\u00e9 desde el principio, en lugar de derivarse de un modelo SUV, y mide 1,54 metros de altura sobre una distancia entre ejes de 2,999 metros. Seg\u00fan la empresa, no deber\u00eda haber compromisos en el espacio para la cabeza en la parte trasera; tambi\u00e9n hay asientos ajustables en la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n

Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s llamativas del Polestar 4 es la ausencia de luneta trasera; la berlina Polestar 5 tambi\u00e9n prescindir\u00e1 de ella. El CEO Thomas Ingenlath describe \"una luneta trasera virtual con espejo retrovisor digital de primera clase\".<\/p>\n\n\n\n

La empresa tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en su dise\u00f1o sostenible. Un enfoque monomaterial, en el que todas las capas de determinados componentes se producen a partir del mismo material base, permite reciclarlos de forma m\u00e1s eficaz y eficiente, escribe Polestar. Los nuevos materiales del interior del 4 incluyen un tejido de punto a medida que consiste en PET reciclado 100%, junto con vinilo MicroTech bioatribuido, y piel trazada de Bridge of Weir - donde las pieles en bruto son subproductos de la industria alimentaria y proceden de granjas escocesas calificadas de forma independiente por el \u00cdndice de Protecci\u00f3n Animal como del m\u00e1s alto nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los mercados mundiales, Polestar seg\u00fan se informa<\/a> complementar la producci\u00f3n del Polestar 4 en China con la fabricaci\u00f3n por contrato por Renault Korea Motors en Corea del Sur a partir del segundo semestre de 2025 para servir a los mercados norteamericano y surcoreano.<\/p>\n\n\n\n

polestar.com<\/a>, polestar.com<\/a> (configurador del Reino Unido)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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