{"id":226633,"date":"2024-01-31T14:17:59","date_gmt":"2024-01-31T13:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=226633"},"modified":"2024-01-31T14:25:29","modified_gmt":"2024-01-31T13:25:29","slug":"los-autobuses-ebusco-forman-parte-de-la-linea-brt-helsingborgsexpressen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/31\/ebusco-buses-form-part-of-helsingborgsexpressen-brt-line\/","title":{"rendered":"Los autobuses Ebusco forman parte del BRT \"HelsingborgsExpressen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">VR Sverige opt\u00f3 por el Ebusco 3.0 y espera que los autobuses curvos lleguen a Helsingborg a principios de 2025. El fabricante holand\u00e9s destaca el \"esp\u00edritu impulsado por la innovaci\u00f3n\" de Helsingborg, que le vali\u00f3 a la ciudad el premio \"iCapital\" en 2020. El premio se concede a las ciudades europeas que mejor utilizan la innovaci\u00f3n para mejorar la vida de sus habitantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a hechos m\u00e1s concretos, Ebusco lanz\u00f3 el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/16\/ebusco-ha-presentado-una-version-articulada-del-ebusco-3-0\/\">Ebusco 3.0 de 18 metros<\/a> a finales de 2022. Al igual que la variante de 12 metros, el Ebusco 3.0 largo destaca por su ligereza. Peter Bijvelds, codirector general de Ebusco, a\u00f1ade: \"En pruebas recientes, el Ebusco 3.0 ha demostrado su posici\u00f3n como el autob\u00fas el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente del mercado\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema consta de dos motores el\u00e9ctricos, cada uno con una potencia m\u00e1xima de 125 kW y un par combinado de 22.000 Nm. Las bater\u00edas LFP integradas en el suelo vienen en versiones de 350 o 500 kWh. La bater\u00eda de 500 kWh por la que ha optado VR Sverige en Helsingborg proporciona una autonom\u00eda de hasta 700 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La orden tambi\u00e9n se remonta a un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/09\/suecia-db-arriva-consigue-un-contrato-de-185-millones-de-euros-para-autobuses-electricos\/\">acuerdo anterior<\/a> con DB Arriva.  VR Sverige es la sucesora de la empresa despu\u00e9s de que VR-Yhtym\u00e4, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria finlandesa, adquiriera Arriva Sverige AB en 2022. La filial de Deutsche Bahn se hizo cargo inicialmente de 82 autobuses en Helsingborg en junio de 2019. La flota ya inclu\u00eda 13 autobuses el\u00e9ctricos para el entonces nuevo sistema BRT de Helsingborg, conocido como \"Helsingborgs Expressen\", <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/11\/suecia-helsingborg-encarga-13-autobuses-vdl\/\">seg\u00fan se informa<\/a> suministrado por VDL. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El BRT deb\u00eda ampliarse con otros 13 veh\u00edculos en 2023, y estos segundos 13 e-buses se han convertido ahora en 14 y proceden de Ebusco. La empresa holandesa tambi\u00e9n sigue figurando entre los principales proveedores de autobuses de Deutsche Bahn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volviendo al \u00faltimo pedido, \"Estamos orgullosos y contentos de anunciar que Ebusco ser\u00e1 el nuevo proveedor de autobuses el\u00e9ctricos de Helsingborg\", declar\u00f3 Anders Frykman, Director de la Divisi\u00f3n de Autobuses de VR Sverige. \"Al igual que VR Sverige, est\u00e1n impulsados por la innovaci\u00f3n, y estamos convencidos de que el Ebusco 3.0 es un modelo de autob\u00fas que aumentar\u00e1 tanto el confort a bordo como la calidad percibida\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ebusco.com\/14-ebusco-3-0-18-metre-buses-for-new-swedish-customer-vr-sverige\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ebusco.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/newsroom.notified.com\/vr-sverige-press\/posts\/pressreleases\/vr-sverige-koper-elbussar-till-nya-snabbussli\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">newsroom.notified.com<\/a> (VR Sverige PI, en sueco)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VR Sverige opt\u00f3 por el Ebusco 3.0 y espera que los autobuses curvos lleguen a Helsingborg a principios de 2025. 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