Con sede en Finlandia, Kempower ha abierto su planta estadounidense en Durham, Carolina del Norte. Los cargadores que fabrica la empresa estar\u00e1n ahora a disposici\u00f3n de entidades p\u00fablicas y organizaciones sin \u00e1nimo de lucro que re\u00fanan los requisitos necesarios en toda California. <\/p>\n\n\n\n
\"En NCC, ofrecemos una amplia cartera de productos altamente probados; sin embargo, elegimos Kempower para California por su calidad, su peque\u00f1o tama\u00f1o y su modularidad\", declar\u00f3 Jim Burness, director general de National Car Charging. A\u00f1adi\u00f3 que los productos de Kempower eran \"tambi\u00e9n ideales para California por su tiempo de funcionamiento sin precedentes y su capacidad para soportar las condiciones clim\u00e1ticas extremas. Sus productos son extremadamente vers\u00e1tiles y pueden cargar una amplia variedad de veh\u00edculos, incluidos coches, camiones medianos y pesados, autobuses escolares y de tr\u00e1nsito, equipos pesados, veh\u00edculos de emergencia, embarcaciones y mucho m\u00e1s.\"<\/p>\n\n\n\n
El Departamento de Servicios Generales de California (DGS) adjudic\u00f3 el contrato. La Legislatura de California asign\u00f3 recientemente fondos generales a la Oficina de Sostenibilidad de la DGS para apoyar la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n
National Car Charging fue seleccionado como proveedor exclusivo estatal de recarga r\u00e1pida de corriente continua no conectada a la red. No en red suele describir a las estaciones aut\u00f3nomas que no forman parte de ninguna red. Estos cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos tampoco tienen funciones inteligentes, por ejemplo, el mantenimiento requiere la visita de un t\u00e9cnico, y normalmente no se pueden recopilar datos de uso ni equilibrar cargas. Adem\u00e1s, la itinerancia ser\u00e1 dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n
Teniendo en cuenta esta falta de funcionalidad inteligente, queda por ver en cu\u00e1ntas estaciones se traducir\u00e1 el contrato.<\/p>\n\n\n\n
En general, California tiene como objetivo instalar 250.000 cargadores para 2045 y est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de $10.000 millones en coches, camiones, autobuses e infraestructuras de emisiones cero como parte del Compromiso Clim\u00e1tico de California de m\u00e1s de $52.000 millones.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
NCC ha obtenido contratos de adquisici\u00f3n de EVSE en otros siete estados, incluido Colorado, su estado natal. Afirma que participa en m\u00e1s de ocho programas de compra cooperativa p\u00fablicos y privados en todo el pa\u00eds. La empresa ha instalado m\u00e1s de 11.000 puertos de recarga de VE en 48 estados.<\/p>\n\n\n\n