{"id":226749,"date":"2024-02-01T12:34:31","date_gmt":"2024-02-01T11:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=226749"},"modified":"2024-02-01T12:56:37","modified_gmt":"2024-02-01T11:56:37","slug":"tesla-construira-una-planta-de-baterias-en-nevada-con-ayuda-del-catl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/01\/tesla-to-build-battery-plant-in-nevada-with-help-from-catl\/","title":{"rendered":"Tesla construir\u00e1 una planta de bater\u00edas en Nevada con ayuda de CATL"},"content":{"rendered":"

Citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, BNN Bloomberg<\/em> informa de que Tesla planea comprar equipos de producci\u00f3n a CATL para instalarlos en una nueva planta de bater\u00edas en la ciudad de Sparks, que podr\u00eda entrar en funcionamiento en 2025. Las personas familiarizadas con el asunto afirman que Tesla tendr\u00e1 el control total de la planta y correr\u00e1 con todos los gastos, mientras que los empleados de CATL s\u00f3lo ayudar\u00e1n a instalar el equipo.<\/p>\n\n\n\n

La planta fabricar\u00e1 c\u00e9lulas LFP para las bater\u00edas estacionarias Megapack de Tesla, con una capacidad anual inicial de unos 10 GWh. En 2021, Tesla anunci\u00f3 <\/a>que los acumuladores estacionarios como el Powerwall para usuarios dom\u00e9sticos y los Megapacks para grandes almacenamientos estacionarios de energ\u00eda se convertir\u00e1n en c\u00e9lulas LFP, en parte debido a la disponibilidad de hierro. Aunque el proyecto est\u00e1 dirigido a las bater\u00edas estacionarias, parece totalmente concebible una ampliaci\u00f3n posterior a las c\u00e9lulas LFP para coches el\u00e9ctricos. Tesla tambi\u00e9n considera que el acuerdo con CATL para la compra de equipos es una forma rentable de establecer nuevas instalaciones, seg\u00fan una persona con informaci\u00f3n privilegiada.<\/p>\n\n\n\n

CATL es una de las principales proveedores de c\u00e9lulas<\/a> para coches el\u00e9ctricos y las dos empresas son bastante interdependientes. Antes de que Tesla empezara a diversificar su suministro y a comprar c\u00e9lulas LFP al fabricante chino de autom\u00f3viles y gigante de las bater\u00edas BYD, CATL era su \u00fanico proveedor de esta qu\u00edmica celular. Seg\u00fan informaciones anteriores de Tesla, algo m\u00e1s de la mitad de sus ventas mundiales corresponden a las versiones LFP del Model 3 y el Model Y. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, el actual producto Megapack de Tesla tambi\u00e9n utiliza c\u00e9lulas CATL. En el ejercicio 2021, Tesla fue el mayor cliente individual de la empresa china, con un diez por ciento de las ventas en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

En el momento de la publicaci\u00f3n, ninguna de las dos empresas hab\u00eda respondido a Bloomberg<\/em> consultas sobre el asunto.<\/p>\n\n\n

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Para aumentar su producci\u00f3n global de bater\u00edas, Tesla ya est\u00e1 ampliando su planta de Giga Nevada en colaboraci\u00f3n con Panasonic, situada a unos 15 kil\u00f3metros al este de la ciudad de Reno. Aqu\u00ed es donde Panasonic est\u00e1 construyendo 2170 celdas redondas para el Model 3\/Y en producci\u00f3n en EE.UU., y Tesla quiere producir 4680 celdas redondas en esta planta para el Semi, entre otras cosas.La ciudad de Sparks es directamente adyacente a Reno, por lo que la nueva f\u00e1brica de celdas Megapack LFP de Tesla con CATL estar\u00e1 situada muy cerca de su planta con Panasonic.<\/p>\n\n\n\n

Durante la conferencia telef\u00f3nica posterior a la cifras anuales para 2023, Elon Musk<\/a> revel\u00f3 que la divisi\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda de Tesla est\u00e1 creciendo m\u00e1s r\u00e1pido que su negocio de coches el\u00e9ctricos . La divisi\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda de Tesla engloba los sistemas de almacenamiento dom\u00e9stico Powerwall para clientes particulares y Megapacks para proyectos comerciales y de servicios p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n

Es probable que la limitada participaci\u00f3n de CATL en la nueva f\u00e1brica pretenda eludir las cr\u00edticas de los legisladores deseosos de reducir la dependencia estadounidense de China. Tales cr\u00edticas han sido expresadas por los republicanos, por ejemplo, en relaci\u00f3n con la proyectada f\u00e1brica de bater\u00edas LFP de Ford en Michigan, para la que el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense quiere licenciar tecnolog\u00eda de CATL. Sin embargo, tras el costoso acuerdo de negociaci\u00f3n colectiva con el sindicato UAW, Ford redujo significativamente<\/a> los planes de la f\u00e1brica en el tercer trimestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Incluye reportaje de Sebastian Schaal<\/em><\/p>\n\n\n\n

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