El d\u00famper el\u00e9ctrico a bater\u00eda se basa en el modelo Hitachi EH4000AC-3 de propulsi\u00f3n convencional con una carga \u00fatil de 221 toneladas. En la versi\u00f3n transformada, la m\u00e1quina de construcci\u00f3n est\u00e1 equipada con tecnolog\u00eda de bater\u00edas y convertidores CC\/CC de ABB. Sin embargo, los socios de desarrollo no proporcionan detalles precisos sobre la propulsi\u00f3n. Todo lo que dicen es que el d\u00famper puede arregl\u00e1rselas con su bater\u00eda interna cuando funciona en terreno llano. Cuando se desplaza cuesta arriba, la energ\u00eda se obtiene de una alimentaci\u00f3n externa del carro. Cuando se desplaza cuesta abajo, el cami\u00f3n utiliza la energ\u00eda recuperada durante el frenado regenerativo para recargar la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Como a\u00fan no se dispone de cifras de rendimiento para el modelo de bater\u00eda, la ficha t\u00e9cnica de la versi\u00f3n con motor de combusti\u00f3n proporciona una gu\u00eda aproximada: el EH4000AC-3 tiene una potencia nominal del motor de 1.864 kW netos y una velocidad m\u00e1xima de 56 km\/h. La carga \u00fatil es de las mencionadas 221 toneladas. La carga \u00fatil es de las mencionadas 221 toneladas y el peso bruto operativo es de 384 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Hitachi y ABB lanzaron el proyecto de conversi\u00f3n en 2021 con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de volquetes el\u00e9ctricos en el sector minero y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los modelos el\u00e9ctricos utilizar\u00e1n posteriormente un nuevo sistema el\u00e9ctrico de a bordo que toma la energ\u00eda del chasis para accionar directamente el motor y cargar un sistema de almacenamiento en bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\"Estamos encantados de ver c\u00f3mo nuestra colaboraci\u00f3n con Hitachi Construction Machinery alcanza este paso crucial\", afirma Fabiana Cavalcante, responsable de Mobile e-Power en ABB Traction. El proyecto no s\u00f3lo ayuda a resolver los problemas asociados a la electrificaci\u00f3n de los volquetes, sino que tambi\u00e9n contribuye a un mundo con bajas emisiones de carbono al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. \"Estamos deseando ver c\u00f3mo el prototipo demuestra su capacidad en la mina de cobre y oro de Zambia\".<\/p>\n\n\n\n