HTM Personenvervoer ha encargado a Daimler Buses Solutions todo el \"e-sistema\" para su cochera de autobuses de La Haya, incluida la instalaci\u00f3n de las 41 estaciones de carga con un total de 122 puntos de recarga, el suministro de la gesti\u00f3n de la carga, el software y el concepto operativo. Seg\u00fan la empresa alemana, las obras ya han comenzado. Los socios pretenden poner en servicio el sistema de recarga en el tercer trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Autobuses Daimler entregar\u00e1 al menos 95 autobuses eCitaro a HTM<\/a> como parte del paquete global. Se tratar\u00e1 tanto de autobuses individuales como articulados. HTM realiz\u00f3 el pedido en el verano de 2023. Se dice que los nuevos autobuses el\u00e9ctricos sustituir\u00e1n a los actuales autobuses de gas natural de HTM a partir de mediados de 2024.<\/p>\n\n\n\n Para Daimler Buses Solutions, la electrificaci\u00f3n del dep\u00f3sito de La Haya es uno de sus primeros grandes proyectos. La empresa se fund\u00f3 a principios del verano de 2023 <\/a>y desde entonces se ha centrado en el dise\u00f1o y desarrollo de infraestructuras para autobuses el\u00e9ctricos. El objetivo es suministrar a los clientes de toda Europa la infraestructura completa desde una \u00fanica fuente junto con los socios.<\/p>\n\n\n\n Daimler Buses quiere vender \u00fanicamente veh\u00edculos nuevos neutros en emisiones de CO2 a nivel local en su mercado europeo principal para 2039. En el segmento de los autobuses urbanos, ser\u00e1 as\u00ed a partir de 2030. El eCitaro, el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico del fabricante producido en serie, est\u00e1 disponible en el mercado de autobuses urbanos desde 2018 y se complement\u00f3 el a\u00f1o pasado con una variante con extensor de autonom\u00eda de pila de combustible.<\/p>\n\n\n\n