{"id":227988,"date":"2024-02-12T11:59:17","date_gmt":"2024-02-12T10:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=227988"},"modified":"2024-02-13T08:41:00","modified_gmt":"2024-02-13T07:41:00","slug":"la-produccion-de-tesla-en-grunheide-vuelve-a-funcionar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/12\/tesla-production-in-grunheide-up-and-running-again\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n de Tesla en Gr\u00fcnheide vuelve a funcionar"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La propia Tesla anunci\u00f3 la interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/12\/la-produccion-de-tesla-en-alemania-se-detendra-a-finales-de-enero\/\">a mediados de enero<\/a>. La producci\u00f3n del modelo Y en Gr\u00fcnheide se interrumpi\u00f3 entre el 29 de enero y el 11 de febrero. El motivo no fueron los trabajos de conversi\u00f3n en la propia f\u00e1brica, sino un problema en la cadena de suministro: debido a los ataques de los rebeldes yemen\u00edes Houthi a los buques mercantes en el Mar Rojo, muchos env\u00edos procedentes de Asia se desviaron por el continente africano en lugar de tomar la ruta m\u00e1s corta hacia Europa a trav\u00e9s del Mar Rojo y el Canal de Suez. Como la f\u00e1brica de Gr\u00fcnheide depende de componentes procedentes de China, como las bater\u00edas, esto ha creado un vac\u00edo imprevisto en la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla ha declarado ahora que las cadenas de suministro vuelven a estar intactas y que todas las piezas necesarias para la producci\u00f3n est\u00e1n suficientemente disponibles. El trabajo continu\u00f3 en las \u00e1reas de Giga Berl\u00edn que no se vieron afectadas por la escasez de piezas. En la producci\u00f3n de veh\u00edculos, que estaba paralizada, se aprovech\u00f3 la pausa forzosa para realizar tareas de mantenimiento y se ofreci\u00f3 formaci\u00f3n adicional a los empleados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco antes de la interrupci\u00f3n, Tesla alcanz\u00f3 por primera vez la marca de 6.000 coches el\u00e9ctricos producidos en una semana, seg\u00fan el director de la planta de Gr\u00fcnheide, Andre Thierig. En otras palabras, Tesla no pudo construir 12.000 Model Y durante la interrupci\u00f3n de exactamente dos semanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo para la primera fase de ampliaci\u00f3n es de 10.000 veh\u00edculos por semana, lo que elevar\u00eda la producci\u00f3n anual a unas 500.000 unidades. En el informe anual para 2023, Tesla declar\u00f3 una capacidad de producci\u00f3n de 375.000 coches al a\u00f1o para Gr\u00fcnheide. Para la ampliaci\u00f3n final de la planta est\u00e1 previsto un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/teslas-german-plant-produced-6000-cars-week-tagesspiegel-2024-02-07\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La propia Tesla anunci\u00f3 la interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n a mediados de enero. La producci\u00f3n del Modelo Y en Gr\u00fcnheide se interrumpi\u00f3 entre el 29 de enero y el 11 de febrero. 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