{"id":227992,"date":"2024-02-12T11:42:53","date_gmt":"2024-02-12T10:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=227992"},"modified":"2025-11-27T12:54:03","modified_gmt":"2025-11-27T11:54:03","slug":"mas-de-4-000-millones-de-euros-asegurados-para-la-produccion-europea-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/12\/over-e4-billion-secured-for-european-battery-production\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 4.000 millones de euros asegurados para la producci\u00f3n europea de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

Automotive Cells Company afirma que los 4.400 millones de euros garantizados constituyen \"una de las mayores captaciones de deuda de Europa en esta industria\" para desarrollar cuatro \"bloques de producci\u00f3n\" adem\u00e1s del que ya est\u00e1 en funcionamiento en Billy-Berclau\/Douvrin (Francia). ACC seg\u00fan se informa<\/a> construir\u00e1 un segundo bloque en Douvrin y proyecta otro en la ciudad alemana de Kaiserslautern y otro en Italia, en Termoli.<\/p>\n\n\n\n

Para 2030, la empresa conjunta de Stellantis, Total y, desde Septiembre de 2021<\/a>, Mercedes-Benz aspirar\u00e1 a una capacidad total de c\u00e9lulas de bater\u00eda de al menos 120 GWh. La planta de Termoli tendr\u00e1 una capacidad de 40 GWh, mientras que ACC est\u00e1 trabajando para mejorar las plantas francesa y alemana hasta alcanzar los 40 GWh cada una para completar la cuenta.<\/p>\n\n\n\n

La capacidad de producci\u00f3n actual de Douvrin est\u00e1 fijada en m\u00e1s de 13 GWh anuales y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de 2024. Con cinco de estos bloques, ACC tendr\u00eda una capacidad anual de 65 GWh; de ah\u00ed la ampliaci\u00f3n previamente anunciada con bloques de producci\u00f3n adicionales.<\/p>\n\n\n\n

El paquete de deuda contribuir\u00e1 a financiar estas capacidades y est\u00e1 totalmente suscrito por un consorcio de bancos comerciales, BNP Paribas, Deutsche Bank, ING, Intesa Sanpaolo, y apoyado por Bpifrance, Euler Hermes y SACE.\u00a0<\/p>\n\n\n

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Stellantis, Mercedes-Benz y la filial de Total, Saft, tambi\u00e9n participaron en una ampliaci\u00f3n de capital (de valor no revelado). A finales de marzo de 2024 y con la consiguiente inyecci\u00f3n de capital, Stellantis poseer\u00e1 45% de las acciones de ACC, Mercedes-Benz 30% y Saft 25%.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ambos fabricantes de autom\u00f3viles, esto confirma su \"compromiso como principales accionistas y clientes de los m\u00f3dulos de bater\u00edas de ACC\". Saft seguir\u00e1 trabajando con ACC como accionista a largo plazo y por sus conocimientos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

Al comentar el pr\u00e9stamo, Yann Vincent, Director General de ACC, afirm\u00f3 que se trataba de \"una prueba clara de la confianza que se deposita en el proyecto ACC. M\u00e1s all\u00e1 de esta operaci\u00f3n, determinaremos nuestras necesidades a medida que vayamos concluyendo contratos adicionales.\"<\/p>\n\n\n\n

ACC fue creada por Total y Stellantis en 2020, y Mercedes se incorpor\u00f3 un a\u00f1o despu\u00e9s. Adem\u00e1s de la Gigafactor\u00eda en Francia, ACC tambi\u00e9n gestiona un centro de I+D operativo desde 2020 en Brujas, cerca de Burdeos, y un Centro de Excelencia Industrial en Nersac, en la regi\u00f3n de Nueva Aquitania. La empresa emplea a m\u00e1s de 1.500 personas en Francia, Alemania e Italia. Tambi\u00e9n ha recibido ayudas de los tres estados y de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

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