{"id":228150,"date":"2024-02-13T14:25:48","date_gmt":"2024-02-13T13:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=228150"},"modified":"2024-02-13T14:25:50","modified_gmt":"2024-02-13T13:25:50","slug":"storedot-logra-1100-ciclos-con-pilas-100in4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/13\/storedot-achieves-1100-cycles-with-100in4-battery-cells\/","title":{"rendered":"StoreDot logra 1.100 ciclos con pilas \"100en4"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la empresa, alcanz\u00f3 el objetivo de 1.100 ciclos con una c\u00e9lula prototipo antes de lo previsto. La c\u00e9lula tambi\u00e9n tendr\u00e1 una densidad energ\u00e9tica prevista de 340 Wh\/kg \"en un factor de forma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico grande\". La qu\u00edmica de la c\u00e9lula en el c\u00e1todo se especifica como \"NMC9xx\", mientras que en el \u00e1nodo se utiliza la tecnolog\u00eda basada en silicio de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Como suele ocurrir con este tipo de informes sobre el desarrollo de las bater\u00edas, se trata de una prueba de laboratorio con una c\u00e9lula prototipo de peque\u00f1o formato. Los resultados no pueden transferirse 1:1 a las celdas de bater\u00edas listas para instalar en veh\u00edculos. En el caso del actual demostrador StoreDot, se trata de una c\u00e9lula con una capacidad de 3 Ah, que dif\u00edcilmente es adecuada para su uso en automoci\u00f3n. La tecnolog\u00eda \"100in4\" se escalar\u00e1 hasta una c\u00e9lula de 140 Ah. Las pruebas con esta c\u00e9lula deber\u00edan ser entonces mucho m\u00e1s concluyentes.<\/p>\n\n\n\n

\"Aunque se trata de un prototipo temprano y a\u00fan quedan retos por superar, podemos basarnos en nuestra experiencia de escalar sin problemas de una c\u00e9lula de 3Ah a una de >100Ah de grado EV en cuesti\u00f3n de meses\", afirma Doron Myersdorf, consejero delegado de StoreDot. \"Creemos que nuestra hoja de ruta proporciona un camino sostenible, pr\u00e1ctico y probado para ofrecer una carga extremadamente r\u00e1pida que acelerar\u00e1 la adopci\u00f3n masiva de VE. Seguimos por delante de lo previsto para nuestros hitos planificados a medida que continuamos nuestro camino hacia la comercializaci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

\n
\n \"Storedot <\/div>\n
\n
Imagen: StoreDot<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

StoreDot present\u00f3 su hoja de ruta tecnol\u00f3gica estrat\u00e9gica \"100inX\" en Marzo de 2022<\/a>. La primera etapa, \"100en5\", est\u00e1 prevista para 2024 y ser\u00e1 capaz de recargar electricidad para esos 160 kil\u00f3metros o 100 millas en cinco minutos. En ese momento, se anunci\u00f3 para 2028 la tecnolog\u00eda \"100in3\" (es decir, recargar 160 kil\u00f3metros en 3 minutos), que consistir\u00e1 en c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido con una densidad energ\u00e9tica de unos 450 Wh\/kg. \"100in4\" para 2026 ser\u00eda, pues, el paso intermedio l\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

En Octubre de 2022,<\/a> los israel\u00edes demostraron que StoreDot puede alcanzar altos n\u00fameros de ciclos con c\u00e9lulas en un formato listo para la producci\u00f3n. En aquel momento, una c\u00e9lula de bolsa de gran volumen con tecnolog\u00eda \"100en5\" fue sometida a 1.200 ciclos. Incluso despu\u00e9s de eso, la c\u00e9lula de 30 Ah segu\u00eda teniendo m\u00e1s del 80% de su capacidad original.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, StoreDot se ha centrado principalmente en las c\u00e9lulas de bolsa. Sin embargo, en el finales de enero de 2024<\/a>, la empresa anunci\u00f3 que tambi\u00e9n transferir\u00eda su tecnolog\u00eda de bater\u00edas a las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas. A diferencia de las pilas de bolsa blanda, las prism\u00e1ticas tienen una carcasa fija y, por tanto, pueden cargarse estructuralmente en el paquete de bater\u00edas - como ocurre con muchos conceptos de c\u00e9lula a paquete. Las pilas de bolsa, por el contrario, se empaquetan primero en m\u00f3dulos y luego se integran en el paquete de bater\u00edas, lo que da lugar a una menor densidad energ\u00e9tica a nivel de paquete con una densidad energ\u00e9tica id\u00e9ntica a nivel de c\u00e9lula.<\/p>\n\n\n\n

prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan la empresa, alcanz\u00f3 el objetivo de 1.100 ciclos con una c\u00e9lula prototipo antes de lo previsto. La c\u00e9lula tambi\u00e9n tendr\u00e1 una densidad energ\u00e9tica prevista<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":173379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,4469,13946],"class_list":["post-228150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-storedot","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[4469,10230,13946,13682],"post_thumbnail":173379,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Israeli battery developer StoreDot has further developed its fast-charging XFC battery cells. StoreDot has achieved 1,100 cycles in a small form factor cell for the \"100in4\" technology, which will be able to recharge 100 miles in four minutes. The technology will be ready for series production in 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228154,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228150\/revisions\/228154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}