{"id":228703,"date":"2024-02-19T15:38:00","date_gmt":"2024-02-19T14:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=228703"},"modified":"2024-02-19T15:40:32","modified_gmt":"2024-02-19T14:40:32","slug":"li-auto-planea-una-red-de-recarga-hpc-a-gran-escala-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/19\/li-auto-is-planning-a-large-scale-hpc-charging-network-in-china\/","title":{"rendered":"Li Auto planea una red de recarga HPC a gran escala en China"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Varios medios de comunicaci\u00f3n chinos citan un plan filtrado de la empresa para proporcionar informaci\u00f3n sobre las cerca de 10.000 estaciones de recarga r\u00e1pida previstas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Seg\u00fan Li Auto, actualmente cuenta con 332 estaciones de carga r\u00e1pida en China (a finales de enero de 2024). Seg\u00fan la <em>CN EV Post<\/em> portal, el fabricante de autom\u00f3viles quiere acelerar sus planes de expansi\u00f3n de la red de recarga \"permitiendo asociaciones con terceros\", entre otras cosas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el plan modificado, Li Auto aspira a tener m\u00e1s de 4.000 estaciones de recarga r\u00e1pida en 2024, con lo que cubrir\u00e1 el 90% de las principales ciudades chinas y alcanzar\u00e1 una cuota de mercado del 11%. El a\u00f1o que viene, la red se extender\u00e1 tambi\u00e9n a las ciudades menos desarrolladas y alcanzar\u00e1 la cifra de 10.000 estaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan informaciones anteriores, cada estaci\u00f3n Li Auto tendr\u00e1 una estaci\u00f3n de carga 4C y tres estaciones regulares de carga r\u00e1pida. Ahora, una foto de prensa sugiere incluso una tasa de carga de 5C. El trasfondo de todo esto es que la empresa, que anteriormente se especializaba en modelos h\u00edbridos con extensor de autonom\u00eda (EREV), anunci\u00f3 en la \u00faltima edici\u00f3n de Auto China en Shangh\u00e1i cinco modelos BEV para 2025, que se basar\u00e1n en una plataforma de 800 voltios. Para el primero de los modelos BEV previstos, la furgoneta el\u00e9ctrica Mega, Li Auto conf\u00eda en las bater\u00edas Qilin de carga especialmente r\u00e1pida (5C) de CATL. La tasa C establece la potencia m\u00e1xima de carga en relaci\u00f3n con el contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda. Por tanto, con el contenido energ\u00e9tico de 102,7 kWh anunciado para la Mega, la bater\u00eda deber\u00eda poder cargarse con m\u00e1s de 500 kW.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery has-space-after\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/02\/li-auto-ladestation-charging-station-china-2024-02-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Estaci\u00f3n de carga Li auto ladestation china min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Li Auto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/02\/li-auto-ladestation-charging-station-china-2024-01-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Estaci\u00f3n de carga Li auto ladestation china min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Li Auto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/02\/li-auto-l9-ladestation-charging-station-china-2024-01-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Estaci\u00f3n de carga Li auto l9 ladestation china min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Li Auto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zeekr se basa en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/22\/catl-inicia-la-produccion-de-baterias-qilin\/\">la bater\u00eda Qilin<\/a>. Se ha confirmado la instalaci\u00f3n de la tercera generaci\u00f3n, presentada en junio de 2022 y en producci\u00f3n desde esta primavera. Por tanto, la declaraci\u00f3n de Li Auto puede interpretarse en el sentido de que \u00e9sta podr\u00eda ser la cuarta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas. Sin embargo, esto no ha sido confirmado. En cualquier caso, se afirma que la capacidad m\u00e1xima de carga del Mega es de \"m\u00e1s de 520 kW\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Li Auto inici\u00f3 la producci\u00f3n en serie en noviembre de 2019. La gama de modelos consta de varios SUV de cinco, seis o siete plazas, todos ellos con un motor de combusti\u00f3n extensor de autonom\u00eda. Sin embargo, la joven empresa ha tenido bastante \u00e9xito hasta ahora: Li Auto entreg\u00f3 31.165 veh\u00edculos s\u00f3lo en enero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2024\/02\/18\/li-auto-aims-10000-supercharging-stations-2025-report\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varios medios de comunicaci\u00f3n chinos citan un plan filtrado de la empresa para proporcionar informaci\u00f3n sobre las cerca de 10.000 estaciones de recarga r\u00e1pida previstas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. 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