{"id":228877,"date":"2024-02-20T14:33:05","date_gmt":"2024-02-20T13:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=228877"},"modified":"2024-04-02T11:42:50","modified_gmt":"2024-04-02T09:42:50","slug":"las-ventas-de-ev-en-europa-crecen-un-29-en-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/20\/europe-ev-sales-grow-29-per-cent-in-january\/","title":{"rendered":"Europa: Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecen un 29% en enero"},"content":{"rendered":"

En enero de 2024 se vendieron en la UE un total de 92.741 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Esto supone un aumento del 28,9% interanual, seg\u00fan las cifras de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA). Los cuatro mayores mercados fueron B\u00e9lgica (+75,5%), Pa\u00edses Bajos (+72,2%), Francia (+36,8%) y Alemania (+23,9%). En conjunto, representaron el 66% de las ventas de VE en la UE.<\/p>\n\n\n\n

Si a esto se a\u00f1ade el n\u00famero de BEV vendidos en las naciones de la AELC (Islandia, Noruega, Suiza) y el Reino Unido, el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda vendidos en enero asciende a 102.926 unidades. Con un incremento del 29,3%, el aumento interanual es similar al de la UE. Sin embargo, s\u00f3lo mirando a las naciones de la AELC, las ventas aumentaron un 69,7%, alcanzando las 7.250 unidades, frente a las 4.273 de enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n siguen siendo populares. De hecho, los h\u00edbridos son la segunda opci\u00f3n preferida entre los compradores de coches de la UE, seg\u00fan las cifras de la ACEA. En el primer mes de 2024, se vendieron un total de 245.068 h\u00edbridos en la UE. Esto significa que las matriculaciones de coches h\u00edbridos-el\u00e9ctricos aumentaron un 23,5% interanual, impulsadas principalmente por los mercados comunitarios de Espa\u00f1a (+26,5%), Francia (+29,9%), Alemania (+24,3%) e Italia (+14,2%). El n\u00famero de h\u00edbridos enchufables vendidos en enero alcanz\u00f3 las 66.600 unidades, lo que representa un aumento del 23,8%.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en este caso, la ACEA ofrece cifras separadas para la AELC y el Reino Unido. El resultado final sigue siendo similar al de la UE: en enero de 2024 se vendieron un 21,4% m\u00e1s de h\u00edbridos que en enero de 2023 y un 24,4% m\u00e1s de veh\u00edculos enchufables. Sin embargo, es interesante observar que el n\u00famero de h\u00edbridos vendidos en los pa\u00edses de la AELC se redujo un 4,4% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. El Reino Unido, por su parte, registra un crecimiento del 14,7%.<\/p>\n\n\n

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En t\u00e9rminos de cuota de mercado, los coches di\u00e9sel y de gasolina siguen representando casi la mitad de las ventas: los de gasolina suponen el 35,2% y los di\u00e9sel el 13,4%. Los h\u00edbridos representan el 28,8% y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda el 10,9%. Los PHEV ocupan el cuarto lugar con una cuota de mercado del 7,8%. Esto significa que el 18,7% de todos los coches vendidos en la UE en enero ten\u00edan un enchufe.<\/p>\n\n\n\n

La ACEA tambi\u00e9n publica una clasificaci\u00f3n por fabricantes, pero no diferencia entre los distintos tipos de propulsi\u00f3n en t\u00e9rminos de ventas. El Grupo Volkswagen vendi\u00f3 221.011 unidades de todos los sistemas de propulsi\u00f3n en la UE en enero de 2024, lo que supone un aumento del 11,5% respecto a enero de 2023. Eso se traduce en una cuota de mercado del 25,9%, a la par con la cuota de mercado del 26,1% de enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n

En general, el mercado de autom\u00f3viles nuevos de la UE \"se recuper\u00f3 de la ralentizaci\u00f3n experimentada en diciembre de 2023\", con un crecimiento interanual del 12,1%, hasta 851.690 unidades.<\/p>\n\n\n\n

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