{"id":229039,"date":"2024-02-22T11:15:48","date_gmt":"2024-02-22T10:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229039"},"modified":"2025-03-31T12:01:51","modified_gmt":"2025-03-31T10:01:51","slug":"stellantis-construira-en-el-futuro-furgonetas-electricas-en-luton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/22\/stellantis-to-build-electric-vans-in-luton-in-future\/","title":{"rendered":"Stellantis fabricar\u00e1 furgonetas el\u00e9ctricas en Luton en el futuro"},"content":{"rendered":"

La planta de Luton producir\u00e1 la Opel\/Vauxhall Vivaro El\u00e9ctrica, la Peugeot E-Expert, la Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch (\u00eb-Jumpy en otros mercados) y la Fiat E-Scudo en versiones con volante a la derecha y a la izquierda. Stellantis produce actualmente las versiones el\u00e9ctricas de estos modelos de furgoneta en su planta en Hordain<\/a>, Francia, mientras que las versiones de combusti\u00f3n de estos veh\u00edculos ya se han fabricado en Luton.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajos preparatorios comenzar\u00e1n en Luton a lo largo del a\u00f1o. Sin embargo, el comunicado de prensa de Stellantis s\u00f3lo menciona una \"producci\u00f3n limitada de furgonetas el\u00e9ctricas de tama\u00f1o medio\", sin mencionar cantidades concretas. \"La planta fabricar\u00e1 predominantemente para el mercado brit\u00e1nico de veh\u00edculos con volante a la derecha, pero tambi\u00e9n podr\u00e1 exportar a los mercados de veh\u00edculos con volante a la izquierda\", escribi\u00f3 Stellantis. Al mismo tiempo, Luton tambi\u00e9n continuar\u00e1 con la producci\u00f3n de \"furgonetas con motor de combusti\u00f3n interna (ICE) equivalentes\". Por tanto, la mayor\u00eda de las furgonetas el\u00e9ctricas para mercados fuera del Reino Unido seguir\u00e1n procediendo de Hordain.<\/p>\n\n\n\n

Independientemente de la proporci\u00f3n de BEV en la producci\u00f3n, cuando comience la fabricaci\u00f3n de las furgonetas el\u00e9ctricas de tama\u00f1o medio en Luton, la planta ser\u00e1 el segundo emplazamiento de Stellantis en el Reino Unido en producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos despu\u00e9s de Puerto de Ellesmere<\/a>. Las peque\u00f1as furgonetas el\u00e9ctricas, como la Opel\/Vauxhall Combo Electric, se fabrican en Ellesmere Port.<\/p>\n\n\n

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Como ya se inform\u00f3, Stellantis tambi\u00e9n utiliza la planta de Gliwice (Polonia), adem\u00e1s de la de Hordain, para la producci\u00f3n de furgonetas de pila de combustible de tama\u00f1o mediano y grande. La planta de Luton se inaugur\u00f3 en 1905 y en ella se fabrican furgonetas desde 1932. La f\u00e1brica de Vauxhall se transfiri\u00f3 al Grupo PSA junto con Opel en 2017.<\/p>\n\n\n\n

\"Aunque esta decisi\u00f3n demuestra la confianza de Stellantis en la planta, este primer paso en la reconversi\u00f3n hacia un futuro totalmente el\u00e9ctrico requiere que el Gobierno brit\u00e1nico estimule la demanda en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y apoye a los fabricantes que invierten en una transici\u00f3n sostenible en el Reino Unido\", declar\u00f3 Maria Grazia Davino, directora general del grupo Stellantis UK.<\/p>\n\n\n\n

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