Vattenfall tiene previsto invertir unos 100 millones de euros al a\u00f1o en la construcci\u00f3n de infraestructuras de recarga en Alemania de aqu\u00ed a 2028, seg\u00fan declar\u00f3 Fabian Hagmann, vicepresidente de movilidad el\u00e9ctrica de Vattenfall, al fondo alem\u00e1n Tagesspiegel. Hagmann es responsable de la divisi\u00f3n de movilidad el\u00e9ctrica del Grupo en Suecia, Pa\u00edses Bajos y Alemania. Vattenfall tiene previsto invertir 150 millones de euros al a\u00f1o en los tres mercados. Eso significa 750 millones de euros para 2028. Alemania representar\u00e1 dos tercios de esa cifra. \"Bas\u00e1ndonos en nuestra experiencia en Escandinavia y los Pa\u00edses Bajos, ahora estamos abordando intensamente el mercado alem\u00e1n\", afirma Hagmann.<\/p>\n\n\n\n
La recarga r\u00e1pida p\u00fablica no formar\u00e1 parte del programa. Vattenfall no instalar\u00e1 cargadores en las autopistas. La atenci\u00f3n se centra en los sectores privado y B2B. En este \u00faltimo \u00e1mbito, Vattenfall ya tiene importantes clientes contratados con Lufthansa, Coca-Cola y empresas inmobiliarias. Seg\u00fan el informe, Vattenfall tambi\u00e9n quiere centrarse m\u00e1s en ampliar las estaciones de carga para los llamados socios de ubicaci\u00f3n, es decir, supermercados, aparcamientos u hoteles.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Vattenfall, actualmente explota unos 52.000 puntos de recarga en los tres pa\u00edses mencionados. Alemania es, con diferencia, el mercado m\u00e1s peque\u00f1o, con unos 2.000 puntos de recarga. En los Pa\u00edses Bajos hay aproximadamente 30.000 puntos de recarga de VE y 20.000 en Suecia.<\/p>\n\n\n\n