{"id":229181,"date":"2024-02-23T11:55:14","date_gmt":"2024-02-23T10:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229181"},"modified":"2024-02-23T11:55:17","modified_gmt":"2024-02-23T10:55:17","slug":"lges-adquiere-materiales-para-catodos-de-lfp-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/23\/lges-purchases-lfp-cathode-materials-in-china\/","title":{"rendered":"LGES compra materiales para c\u00e1todos de LFP en China"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan varios medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos, el contrato tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de cinco a\u00f1os. LG Energy Solution tiene previsto empezar a producir bater\u00edas de LFP para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la segunda mitad de 2025. Hasta la fecha, la empresa coreana se ha centrado principalmente en las qu\u00edmicas de celdas que contienen n\u00edquel. Sin embargo, la demanda de la industria automovil\u00edstica tambi\u00e9n se est\u00e1 centrando cada vez m\u00e1s en las c\u00e9lulas LFP, m\u00e1s baratas, que han alcanzado un nivel considerable en t\u00e9rminos de densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Publicaciones como <em>Diario JoongAng de Corea<\/em> calculan que LGES podr\u00eda utilizar las 160.000 toneladas de materiales cat\u00f3dicos de LFP para producir celdas de bater\u00eda para un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, no se dan detalles sobre el alcance financiero del pedido. No obstante, se dice que ambas empresas discutir\u00e1n un nuevo contrato de suministro \"en funci\u00f3n de la futura situaci\u00f3n del mercado\". El portal <em>Elec<\/em>, que est\u00e1 bien conectado en la industria asi\u00e1tica de bater\u00edas, afirma que los c\u00e1todos de LFP cuestan actualmente unos 10.000 d\u00f3lares por tonelada en China. Esto supondr\u00eda un valor de pedido de 1.600 millones de d\u00f3lares o 1.480 millones de euros, sin contar posibles descuentos por un pedido grande.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Changzhou Liyuan New Energy Technology tiene su sede en Nanjing y no se fund\u00f3 hasta 2021. No obstante, la empresa ya tiene una capacidad de producci\u00f3n de 310.000 toneladas de material para bater\u00edas al a\u00f1o, seg\u00fan los medios surcoreanos. Esta capacidad se ampliar\u00e1 en el futuro; por ejemplo, la f\u00e1brica de Indonesia pasar\u00e1 de las 30.000 toneladas actuales a hasta 120.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LGES lleva produciendo c\u00e9lulas LFP en su planta de Nanjing (China) desde 2023, pero \u00e9stas se destinan exclusivamente a sistemas estacionarios de almacenamiento de energ\u00eda. Por lo tanto, la empresa ya tendr\u00e1 una experiencia inicial con los materiales LFP cuando comience la producci\u00f3n de c\u00e9lulas LFP para automoci\u00f3n el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/koreajoongangdaily.joins.com\/news\/2024-02-22\/business\/industry\/LG-Energy-Solution-signs-LFP-battery-material-deal-with-Chinese-supplier\/1986896\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">koreajoongangdaily.joins.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.thelec.net\/news\/articleView.html?idxno=4735\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">thelec.net<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ajudaily.com\/view\/20240222170033508\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ajudaily.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan varios medios de comunicaci\u00f3n surcoreanos, el contrato tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de cinco a\u00f1os. 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