{"id":229189,"date":"2024-02-24T10:00:00","date_gmt":"2024-02-24T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229189"},"modified":"2024-02-23T11:57:28","modified_gmt":"2024-02-23T10:57:28","slug":"cadillac-lyriq-elegible-para-el-credito-fiscal-de-ee-uu-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/24\/cadillac-lyriq-eligible-for-us-tax-credit-in-2024\/","title":{"rendered":"Cadillac Lyriq elegible para cr\u00e9dito fiscal en EE.UU. en 2024"},"content":{"rendered":"

EE.UU. cambi\u00f3 las directrices que definen<\/a> los requisitos de abastecimiento de componentes y materiales para bater\u00edas que deben cumplirse para que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan optar a la subvenci\u00f3n. Estos \u00faltimos entr\u00f3 en vigor en enero<\/a>. La idea principal de la nueva normativa sobre abastecimiento es apoyar la producci\u00f3n nacional de materiales y c\u00e9lulas para bater\u00edas en Estados Unidos. Estipula que para poder beneficiarse de la totalidad de la desgravaci\u00f3n fiscal, a partir de 2024, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya no podr\u00e1n utilizar componentes de bater\u00edas fabricados o procesados por una empresa de un pa\u00eds considerado \"Foreign Entity of Concern\" (FEOC).<\/p>\n\n\n\n

Pero eso es cosa del pasado. \"Me complace informar de que hoy todos los Cadillac Lyriq que estamos produciendo cumplen la normativa\", afirma el director financiero de GM, Paul Jacobson. \"Es un ejemplo de c\u00f3mo podemos ser \u00e1giles dentro de nuestra cadena de suministro y dentro de nuestras asignaciones para asegurarnos de que estamos maximizando los beneficios\".<\/p>\n\n\n\n

El Chevy Blazer, as\u00ed como modelos de otros fabricantes de autom\u00f3viles, tambi\u00e9n se vieron afectados. En aquel momento, GM dijo que retirar\u00eda \"los planes de abastecimiento de cabeza para los componentes que cumplan los requisitos a principios de 2024\". El Cadillac Lyriq se fabrica en el estado norteamericano de Tennessee y el fabricante ha estado pagando de su bolsillo el incentivo de 7.500 d\u00f3lares estas \u00faltimas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Ford fue otro de los fabricantes de autom\u00f3viles afectados por el cambio de directrices. El Mustang Mach-E ya no cumple los requisitos, lo que ha llevado al fabricante de autom\u00f3viles a reducir dr\u00e1sticamente los precios en EE.UU. y Canad\u00e1<\/a>. A finales de enero, Volkswagen confirm\u00f3 a los clientes<\/a> que el ID.4 MY24 podr\u00eda optar a la desgravaci\u00f3n fiscal, ya que utiliza celdas de bater\u00eda de SK On del estado norteamericano de Georgia.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, detroitnews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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