{"id":229394,"date":"2024-02-26T13:46:08","date_gmt":"2024-02-26T12:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229394"},"modified":"2024-02-26T13:46:11","modified_gmt":"2024-02-26T12:46:11","slug":"el-scooter-electrico-suizo-microlino-recibe-la-variante-l6e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/26\/swiss-electric-scooter-microlino-gets-l6e-variant\/","title":{"rendered":"El scooter el\u00e9ctrico suizo Microlino obtiene la variante L6e"},"content":{"rendered":"

El fabricante suizo present\u00f3 el Microlino Lite como un concepto hace un a\u00f1o y medio<\/a>. Micro Mobility Systems presenta ahora la versi\u00f3n de serie de este veh\u00edculo ligero en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Como todos los veh\u00edculos de la clase L6e, el diminuto veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede conducirse con una licencia de ciclomotor. En Alemania, esto significa que incluso los j\u00f3venes de 15 a\u00f1os pueden ponerse al volante del Microlino Lite.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, un veh\u00edculo L6e no debe pesar m\u00e1s de 425 kilogramos (sin bater\u00eda), puede tener una potencia m\u00e1xima de 6 kW y no puede circular a m\u00e1s de 45 km\/h. Como el scooter de cabina Microlino est\u00e1ndar de Micro Mobility Systems, que se lanzar\u00e1 en Alemania en 2023, s\u00f3lo pesa 435 kilogramos como representante de la clase L7e de todos modos, el paso a la variante L6e no era tan grande. Ahora pesa 420 kilogramos y s\u00f3lo circula a 45 km\/h en lugar de hasta 90 km\/h. Seg\u00fan el fabricante, la edici\u00f3n del nuevo \"hermano peque\u00f1o\" es limitada. El precio de entrada es de 149 francos suizos al mes (unos 156 euros), dicen. No se especifica el precio de compra cl\u00e1sico. Como todos los scooters el\u00e9ctricos de la empresa suiza, el Microlino Lite se fabrica en Tur\u00edn (Italia).<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Micro
Imagen: Micro Mobility Systems<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Al dejar obsoleto el carn\u00e9 de conducir cl\u00e1sico, el Microlino Lite pretende sobre todo atraer a una poblaci\u00f3n m\u00e1s amplia que \"desea desplazarse protegido de la intemperie y con mucha bella figura\", seg\u00fan se afirma en un comunicado de prensa adjunto. A diferencia del Microlino est\u00e1ndar con un motor de 12,5 kW, la versi\u00f3n Lite tendr\u00e1 una unidad m\u00e1s d\u00e9bil de 6 kW de acuerdo con la normativa de la clase de veh\u00edculo. La bater\u00eda se dise\u00f1ar\u00e1 de forma que la autonom\u00eda iguale a la de su hermano mayor. Sin embargo, no dispone de la bater\u00eda de 10,5 kWh del Microlino para recorrer hasta 177 kil\u00f3metros. En su lugar, los suizos han optado por opciones de bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as, que ya hab\u00edan anunciado cuando el scooter el\u00e9ctrico se lanz\u00f3 en Alemania en la primavera de 2023. Entonces se prometieron 6 y 14 kWh (para 91 y 230 kil\u00f3metros respectivamente), pero ahora, junto con la versi\u00f3n Lite, se habla de 5,5 y 11 kWh, que deber\u00edan durar 100 y 180 kil\u00f3metros respectivamente. Para la carga de CA con 2,2 kW, tambi\u00e9n se especifica un tiempo de carga de dos o cuatro horas hasta 80% del nivel de carga de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Por lo dem\u00e1s, las dimensiones son id\u00e9nticas. El Microlino Lite tambi\u00e9n es biplaza y mide 2.519 x 1.473 x 1.501 mil\u00edmetros con una capacidad de maletero de 230 litros. Sin embargo, Micro Mobility Systems ha introducido algunas caracter\u00edsticas de dise\u00f1o para la nueva versi\u00f3n L6e. En concreto, los colores Azul Venecia y Antracita Berl\u00edn, as\u00ed como detalles en naranja.<\/p>\n\n\n\n

\"El Microlino Lite es nuestra contribuci\u00f3n para que las soluciones de movilidad sostenible sean accesibles a una comunidad a\u00fan m\u00e1s amplia. Reconocemos la creciente necesidad de este tipo de movilidad, especialmente entre quienes desean estar seguros y protegidos de las inclemencias del tiempo sin necesidad de carn\u00e9 de conducir\", explic\u00f3 Merlin Ouboter, de Micro Mobility Systems.<\/p>\n\n\n\n

dropbox.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El fabricante suizo present\u00f3 el Microlino Lite como concepto hace un a\u00f1o y medio. Micro Mobility Systems presenta ahora la versi\u00f3n de serie del<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":229375,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,24056,11146,3978,6261],"class_list":["post-229394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-compact-ev","tag-geneva-motor-show","tag-micro-mobility-systems","tag-microlino"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[3978,6261,11146,3701,24056],"post_thumbnail":229375,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Swiss company Micro Mobility Systems is presenting the Microlino Lite, an L6e version of its electric cabin scooter. Available in two colour variants, the mini electric scooter is now available to order. The sales launch is scheduled for early summer.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229410,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229394\/revisions\/229410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}