{"id":229454,"date":"2024-02-26T16:04:14","date_gmt":"2024-02-26T15:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229454"},"modified":"2024-02-26T16:04:16","modified_gmt":"2024-02-26T15:04:16","slug":"inversion-de-un-millon-de-euros-para-baterias-marinas-de-est-floattech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/26\/million-euro-investment-for-marine-batteries-by-est-floattech\/","title":{"rendered":"Inversi\u00f3n de un mill\u00f3n de euros para bater\u00edas marinas de EST-Floattech"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los accionistas existentes se encuentran PDENH, Ponooc, Yard Energy y el Fondo Portuario de Rotterdam, en el que tambi\u00e9n participa la ciudad de Rotterdam. El Rotterdam Port Fund es un fondo de inversi\u00f3n privado que financia la innovaci\u00f3n en el sector portuario. Seg\u00fan EST-Floattech, tambi\u00e9n cuenta con numerosos clientes en Rotterdam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa desarrolla y produce bater\u00edas de iones de litio para sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos e h\u00edbridos para embarcaciones de navegaci\u00f3n interior, transbordadores y yates. Tambi\u00e9n crea internamente la gesti\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El capital fresco permitir\u00e1 a EST-Floattech seguir creciendo a nivel nacional e internacional. Seg\u00fan el anuncio, se centrar\u00e1n en los mercados del noroeste de Europa y est\u00e1n trabajando con el fabricante de bater\u00edas DuraPower para acceder a Asia y Ocean\u00eda. EST-Floattech tambi\u00e9n planea centrarse en embarcaciones m\u00e1s grandes en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de esos proyectos ocurri\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/10\/11\/nueve-buques-recibiran-sistemas-h2-con-los-astilleros-fps-holland\/\">en 2022 <\/a>cuando la empresa particip\u00f3 en la conversi\u00f3n de varios buques de navegaci\u00f3n interior y suministr\u00f3 un contenedor de bater\u00edas de 504 kWh para este fin. \"EST-Floattech es una de las pocas que puede suministrar la energ\u00eda de bater\u00eda necesaria para el FPS Maas\", declar\u00f3 entonces Fokke van der Veen, Director de Operaciones de Future Proof Shipping. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso en los pesados buques de navegaci\u00f3n interior, las bater\u00edas no deben ocupar demasiado espacio ni ser demasiado pesadas para no ir en detrimento de la carga.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la alta densidad energ\u00e9tica, los aspectos de seguridad, como la protecci\u00f3n contra incendios, tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel importante en el mar. La nueva serie Octopus de EST-Floattech ha sido certificada recientemente por DNV, Lloyd's Register y Bureau Veritas para aplicaciones mar\u00edtimas. Esto garantiza que los sistemas Octopus cumplen los requisitos de seguridad pertinentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"La inversi\u00f3n de Energietransitiefonds Rotterdam y de los actuales accionistas de EST-Floattech no s\u00f3lo aporta nuevo capital, que nos ayuda a dar el siguiente paso hacia el crecimiento, sino que tambi\u00e9n demuestra que los Pa\u00edses Bajos creen en el poder de la innovaci\u00f3n y la energ\u00eda sostenible\", afirma Joep Gorgels, CFO y CBDO de EST-Floattech. \"Con InnovationQuarter, hemos a\u00f1adido un nuevo socio, y junto con Ponooc, Yard Energy, Rotterdam Port Fund y PDENH, seguimos construyendo un futuro en el que contribuimos a que la industria mar\u00edtima sea m\u00e1s sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector del transporte mar\u00edtimo sigue siendo muy carbon\u00edfero. En la actualidad, s\u00f3lo 1% de la flota mundial est\u00e1 electrificada, y el sector necesita ponerse al d\u00eda enormemente para alcanzar el cero neto en 2050. El transporte mar\u00edtimo y terrestre representa 16,5% de las emisiones de CO2 de los Pa\u00edses Bajos, y el transporte mar\u00edtimo est\u00e1 destinado a aumentar. La UE prev\u00e9 un aumento de 50% en el transporte por v\u00edas navegables interiores y rutas mar\u00edtimas m\u00e1s cortas para 2050 en comparaci\u00f3n con 2015. Para el transporte mar\u00edtimo internacional, se espera incluso un crecimiento del volumen de m\u00e1s de 200% entre 2023 y 2050.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.est-floattech.com\/blog\/electrification-shipping-industry-is-on-track-with-a-e-4-million-investment-in-est-floattech\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">est-floattech.com<\/a>\u00a0(inversi\u00f3n),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.est-floattech.com\/blog\/octopus-series-battery-system-receives-lloyds-register-and-bureau-veritas-type-approval-for-maritime-applications\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">est-flaottech.com<\/a>\u00a0(certificaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los accionistas existentes se encuentran PDENH, Ponooc, Yard Energy y el Fondo del Puerto de Rotterdam, en el que tambi\u00e9n participa la ciudad de Rotterdam. 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