En 2022, Hyundai present\u00f3 dos conceptos el\u00e9ctricos N<\/a> por primera vez, el RN22e y el N Vision 74. El primero se basa en el Ioniq 6<\/a>, cuenta con un sistema de tracci\u00f3n total de 430 kW y una bater\u00eda de 77,4 kWh. Esta combinaci\u00f3n ya es conocida del Kia EV6 GT.<\/p>\n\n\n\n El segundo concepto N Vision 74, en cambio, apuesta por un dise\u00f1o retro y una combinaci\u00f3n de un sistema de pila de combustible con una potencia de hasta 95 kW y un sistema de tracci\u00f3n trasera con una potencia de m\u00e1s de 500 kW. El dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno deber\u00eda poder contener 4,2 kg de H2. La bater\u00eda de 62,4 kWh no s\u00f3lo sirve como almacenamiento intermedio para la pila de combustible, sino que tambi\u00e9n puede cargarse externamente - Hyundai habl\u00f3 de una \"capacidad de carga r\u00e1pida de 800 voltios\" en la presentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Ambos veh\u00edculos conceptuales se presentaron en 2022 no s\u00f3lo como puros coches de exposici\u00f3n, sino que, seg\u00fan declaraciones realizadas en su momento, se utilizar\u00e1n como \"laboratorios rodantes\" en los que \"se prueban y verifican las tecnolog\u00edas avanzadas de la empresa con el fin de aplicarlas a futuros modelos de producci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n