{"id":229506,"date":"2024-02-27T11:26:05","date_gmt":"2024-02-27T10:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229506"},"modified":"2024-02-27T11:26:10","modified_gmt":"2024-02-27T10:26:10","slug":"mercedes-da-carpetazo-a-los-planes-para-comercializar-el-eqe-sus-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/27\/mercedes-shelves-plans-to-release-eqe-sus-in-china\/","title":{"rendered":"Mercedes da carpetazo a los planes para lanzar el EQE SUS en China"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En una declaraci\u00f3n escrita a la <em>Handelsblatt<\/em> peri\u00f3dico, Mercedes explic\u00f3 que con los nueve veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos que se ofrecen actualmente, las necesidades del mercado en China est\u00e1n suficientemente cubiertas. \"Para reducir la complejidad, hemos decidido por tanto no continuar por el momento con el proyecto de un veh\u00edculo adicional espec\u00edfico para China basado en la arquitectura EVA2\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/26\/mercedes-planea-potencialmente-otro-derivado-del-eqe-para-china\/\">Ya en 2021<\/a>, el <em>Handelsblatt<\/em> tambi\u00e9n hab\u00eda informado de que Mercedes estaba considerando desarrollar un cruce entre una berlina y un SUV basado en el EQE. La abreviatura adicional SUS deber\u00eda significar \"Sports Utility Sedan\" (berlina deportiva utilitaria) dentro de Mercedes, seg\u00fan se dijo entonces. En aquel momento, el fabricante no quiso hacer comentarios sobre los planes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dado que ahora se afirma que \"el proyecto de un veh\u00edculo complementario espec\u00edfico para China basado en la arquitectura EVA2 no continuar\u00e1 por el momento\", se confirma posteriormente que exist\u00edan tales planes. Sin embargo, mucha informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo no lleg\u00f3 a filtrarse. Por ejemplo, se dijo que el EQE SUS ser\u00eda m\u00e1s alto y voluminoso que la berlina para ofrecer m\u00e1s espacio, pero al mismo tiempo ser\u00eda menos voluminoso que el EQE SUV. A\u00fan no se sabe exactamente en qu\u00e9 se diferenciar\u00eda un EQE SUS de un SUV coup\u00e9.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan informaciones anteriores, hab\u00eda dos consideraciones estrat\u00e9gicas detr\u00e1s del proyecto: En primer lugar, la nueva variante de carrocer\u00eda podr\u00eda haber sido un intento de contrarrestar el declive global del negocio de las berlinas convencionales con algo nuevo. En segundo lugar, un modelo exclusivo para China habr\u00eda impulsado all\u00ed la empresa conjunta Beijing Benz Automotive (BBAC) junto con BAIC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oficialmente, sin embargo, el proyecto s\u00f3lo est\u00e1 \"en suspenso\", seg\u00fan el <em>Handelsblatt<\/em>. Esta decisi\u00f3n se tom\u00f3 hace varios meses. Por lo tanto, el desarrollo se ha detenido, pero no se ha cancelado por completo. Esto significa que el trabajo podr\u00eda reanudarse en alg\u00fan momento si Mercedes ve las correspondientes grandes oportunidades de mercado. Al fin y al cabo, los m\u00e1ximos responsables que en su d\u00eda encargaron el proyecto -el consejero delegado Ola K\u00e4llenius y el director t\u00e9cnico Markus Sch\u00e4fer- siguen en sus puestos, por lo que no habr\u00e1 cambios de personal si el sucesor anula los planes de nicho del predecesor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, K\u00e4llenius ha adaptado recientemente su curso de electrificaci\u00f3n y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/22\/mercedes-se-marca-un-drastico-objetivo-electrico-para-2030\/\">debilitaron significativamente los objetivos<\/a>. En un principio, Mercedes-Benz quer\u00eda ser una marca totalmente el\u00e9ctrica a finales de la d\u00e9cada, siempre que las condiciones del mercado lo permitieran. Ahora, el fabricante de autom\u00f3viles espera que los xEV representen el 50% de las ventas totales en 2030: coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables combinados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/elektroautos-mercedes-stoppt-geplanten-bau-einer-neuen-autoklasse-in-china\/100018527.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">handelsblatt.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una declaraci\u00f3n escrita al peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt, Mercedes explic\u00f3 que con los nueve veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos que se ofrecen actualmente, las exigencias del mercado en China son suficientes.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":158902,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[8794,98,5110,21502,26665,18948,6145,362],"class_list":["post-229506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bbac","tag-china","tag-eq","tag-eqe","tag-eqe-suv","tag-eva2","tag-joint-venture","tag-mercedes-benz"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[362,21502,26665,98,18948,8794,5110,6145],"post_thumbnail":158902,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Mercedes-Benz has shelved its plan to introduce a mix of sedan and SUV in China with the EQE SUS. 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The first pure Chinese Mercedes will therefore not be launched on the market (for the time being).","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229516,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229506\/revisions\/229516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}