{"id":229521,"date":"2024-02-27T14:02:27","date_gmt":"2024-02-27T13:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229521"},"modified":"2024-04-18T15:12:22","modified_gmt":"2024-04-18T13:12:22","slug":"ford-pausa-la-entrega-del-nuevo-f-150-lightning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/27\/ford-pauses-delivery-of-the-new-f-150-lightning\/","title":{"rendered":"Ford pausa la entrega del nuevo F-150 Lightning"},"content":{"rendered":"

El nuevo a\u00f1o modelo del F-150 Lightning est\u00e1 disponible para pedidos desde septiembre de 2023 y se entrega a los clientes desde enero. Sin embargo, seg\u00fan informa Reuters<\/em>, ahora se han detenido las entregas del modelo 2024. Seg\u00fan el informe, el motivo son los controles de calidad debidos a un problema no especificado. Seg\u00fan el fabricante, la parada de las entregas entr\u00f3 en vigor el 9 de febrero. Se desconoce su duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No fue hasta enero cuando Ford anunci\u00f3 un reducci\u00f3n de la producci\u00f3n de su camioneta totalmente el\u00e9ctrica<\/a>. Por tanto, a partir del 1 de abril, el modelo de Dearborn s\u00f3lo se fabricar\u00e1 en un solo turno. Hace unos meses, a\u00fan hab\u00eda tres turnos. El mes pasado, Ford declar\u00f3 que espera un mayor crecimiento de las ventas mundiales de coches el\u00e9ctricos en 2024, pero a un ritmo inferior al previsto. El fabricante estadounidense tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que ya se est\u00e1 preparando para la introducci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El F-150 Lightning sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n del Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge en Dearborn. Seg\u00fan Ford, los recortes de producci\u00f3n afectar\u00e1n a unos 1.400 empleados. \"Aproximadamente 700 ser\u00e1n transferidos a la Planta de Ensamblaje de Michigan, mientras que los dem\u00e1s ser\u00e1n destinados al Complejo Rouge o a otras plantas del sureste de Michigan o se acoger\u00e1n al Programa Especial de Incentivos a la Jubilaci\u00f3n acordado en el contrato Ford-UAW 2023\", escribi\u00f3 la empresa. El amplio traslado de personal a la planta de montaje de Michigan se explica por el hecho de que Ford tiene previsto aumentar la producci\u00f3n de sus modelos con motor de combusti\u00f3n paralelamente a los recortes de producci\u00f3n de su e-pickup.<\/p>\n\n\n\n

El Presidente y Consejero Delegado de Ford, Jim Farley, afirma que su empresa est\u00e1 utilizando su flexibilidad de producci\u00f3n para ofrecer a los clientes opciones al tiempo que equilibra el crecimiento y la rentabilidad. \"A los clientes les encanta el F-150 Lightning, el pick-up el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Estados Unidos. Vemos un futuro brillante para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para ciertos consumidores, especialmente con nuestros pr\u00f3ximos EVs digitalmente avanzados y el acceso a la red de carga Tesla a partir de este trimestre.\"<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, Farley s\u00f3lo considera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son atractivos para determinados grupos objetivo y m\u00e1s probables en un futuro pr\u00f3ximo o medio. En diciembre<\/a>, se inform\u00f3 de que Ford reducir\u00eda a la mitad las cifras de producci\u00f3n de su pick-up el\u00e9ctrico F-150 Lightning. Seg\u00fan una fuente interna, a partir de enero de 2024 s\u00f3lo saldr\u00edan de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Dearborn unas 1.600 unidades semanales en lugar de 3.200, debido a la escasa demanda. Ahora resulta que el recorte tendr\u00e1 lugar, pero no hasta el 1 de abril.<\/p>\n\n\n

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Ford ya tuvo que suspender la producci\u00f3n de su F-150 Lightning el verano pasado. No pudo reanudar la producci\u00f3n en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Rouge hasta principios de agosto, tras una pausa de seis semanas. Sin embargo, a mediados de octubre, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense cancel\u00f3 el primero de los tres turnos de trabajo debido a \"diversas restricciones, incluidos problemas con la cadena de suministro\".<\/p>\n\n\n\n

En el finales de octubre<\/a>En diciembre de 2008, Ford anunci\u00f3 que pospondr\u00eda algunas de sus inversiones multimillonarias previstas en nuevas capacidades de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas. Ya se conocen las primeras consecuencias concretas: Ford pondr\u00e1 en marcha su f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas LFP en EE.UU. a una escala mucho menor que la dise\u00f1ada originalmente. La empresa estadounidense tambi\u00e9n est\u00e1 cancelar los planes para una planta de bater\u00edas<\/a> para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos prevista con LG Energy Solution y Ko\u00e7 en Turqu\u00eda<\/a>. Una segunda f\u00e1brica de bater\u00edas prevista en un nuevo campus en Kentucky tambi\u00e9n se ve afectada por las medidas de recorte de costes.<\/p>\n\n\n\n

Al presentar sus cifras de negocio del tercer trimestre, Ford anunci\u00f3 que s\u00f3lo aplicar\u00eda gradualmente varias inversiones previstas ante las p\u00e9rdidas de mil millones de euros en la divisi\u00f3n el\u00e9ctrica del Model e y la menor demanda. \"Muchos clientes norteamericanos interesados en comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico no est\u00e1n dispuestos a pagar un sobreprecio respecto a los veh\u00edculos de gasolina o h\u00edbridos, lo que est\u00e1 ejerciendo una presi\u00f3n significativa sobre el precio y la rentabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 el fabricante hace unas semanas.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de Blue Oval City -el nuevo campus de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford en Tennessee- continuar\u00e1 sin cambios, pero otros proyectos -como los mencionados anteriormente- se pospondr\u00e1n o quedar\u00e1n en suspenso.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 18 de abril de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Ford ha reabierto los pedidos de su pick-up el\u00e9ctrico F-150 Lightning, tras pausar las entregas a principios de a\u00f1o. El F-150 Lightning recibi\u00f3 recortes de precio de hasta $5.500 en determinados acabados.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, el acabado 'Flash' es el \u00fanico disponible con el descuento de $5.500, mientras que el 'Lariat' se beneficia de una rebaja de $2.500 y el acabado 'XLT' tiene un descuento de $2.000. Los acabados 'Pro', 'Platinim' y 'Platinum Black' mantienen sus antiguos precios, marcando los modelos de entrada y de gama alta de la gama.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, ford.com<\/a>, electrek.co <\/a>(actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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