{"id":229542,"date":"2024-02-27T14:32:51","date_gmt":"2024-02-27T13:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229542"},"modified":"2024-02-27T14:41:10","modified_gmt":"2024-02-27T13:41:10","slug":"polestar-inicia-la-produccion-del-polestar-3-en-chengdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/27\/polestar-starts-production-of-the-polestar-3-in-chengdu\/","title":{"rendered":"Polestar inicia la producci\u00f3n del Polestar 3 en Chengdu"},"content":{"rendered":"

La primera serie de pruebas iniciales en la planta estadounidense ha concluido con \u00e9xito, seg\u00fan escribe Polestar. Aparte del hecho de que la producci\u00f3n en serie ha comenzado en Chengdu, Polestar no proporciona m\u00e1s detalles sobre el ensamblaje en China en el breve comunicado de prensa, como una ceremonia, la configuraci\u00f3n exacta del modelo de estreno o a qu\u00e9 mercado se entregar\u00e1 este modelo.<\/p>\n\n\n\n

En su lugar, s\u00f3lo contiene una cita del CEO de Polestar, Thomas Ingenlath: \"Este impresionante coche da un importante paso adelante con el inicio de la producci\u00f3n que marca un hito importante en nuestro viaje de una empresa de uno a tres coches este a\u00f1o\", dijo el directivo. \"Tambi\u00e9n hemos conseguido que la f\u00e1brica de Ridgeville, Carolina del Sur, est\u00e9 lista para el lanzamiento y vamos por buen camino con nuestros planes de empezar a fabricar el Polestar 3 en EE.UU.\".<\/p>\n\n\n\n

El tercer modelo es el Polestar 4, que se ha construido en la planta de Geely en la bah\u00eda de Hangzhou desde noviembre<\/a>. Las primeras unidades se entregaron en China antes de finales de a\u00f1o, por lo que la Entregas de Polestar en 2023<\/a> volvi\u00f3 a incluir dos modelos adem\u00e1s del conocido Polestar 2. Sin embargo, la marca incumpli\u00f3 su propio objetivo para 2023 de 60.000 veh\u00edculos con 54.600 entregas.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Polestar<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Con el Polestar 4 y pronto tambi\u00e9n con el Polestar 3, esto cambiar\u00e1 en 2024. En el breve anuncio sobre el inicio de la producci\u00f3n, Polestar no indica cu\u00e1ndo se entregar\u00e1 exactamente el nuevo modelo. El propio Ingenlath declar\u00f3 en enero que las primeras entregas del Polestar 3 se esperan \"en verano\".<\/p>\n\n\n\n

Aunque la producci\u00f3n ha comenzado ahora, el estreno mundial del Polestar 3 fue hace tiempo: la marca sueco-china desvel\u00f3 su primer SUV el\u00e9ctrico all\u00e1 por el Octubre de 2022<\/a>. La producci\u00f3n deb\u00eda comenzar originalmente en 2023, pero problemas de software retrasaron la producci\u00f3n en serie<\/a> del Polestar 3 y de su modelo hermano, el Volvo EX90. En un principio, el Polestar 3 deb\u00eda salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Chengdu a partir de mediados de 2023.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Polestar 3 Motor doble de largo alcance<\/strong><\/th>Polestar 3 Performance-Paket<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>AWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Rendimiento<\/strong><\/td>360 kW<\/td>380 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>840 Nm<\/td>910 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/strong> <\/td>5.0 s<\/td>4.7 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>210 km\/h<\/td>210 km\/h<\/td><\/tr>
WLTP R<\/strong>ange<\/strong><\/td>628 km<\/td>561 km<\/td><\/tr>
Capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/td>111 kWh<\/td>111 kWh<\/td><\/tr>
Rendimiento de carga CC<\/strong><\/td>250 kW<\/td>250 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga DC 10-80%<\/strong><\/td>30 min<\/td>30 min<\/td><\/tr>
Preis<\/strong><\/td>88.600 euros<\/td>95.200Euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Los datos m\u00e1s importantes del veh\u00edculo en resumen: el primer modelo dise\u00f1ado desde el principio como Polestar entrega 360 kW con un par m\u00e1ximo de 840 Nm en la versi\u00f3n de motor doble disponible en el lanzamiento. Con el paquete opcional Performance, la potencia total es de 380 kW y 910 Nm. La bater\u00eda tiene una capacidad nominal de 111 kWh. El Polestar 3 se carga a trav\u00e9s de un cargador de a bordo de CA de 11 kW o de CC con hasta 250 kW. Al igual que el EX90, el Polestar 3 tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con un cargador para carga bidireccional. Esto significa que tambi\u00e9n ser\u00e1 posible ofrecer funciones de veh\u00edculo a red en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

El Polestar 3 Long Range Dual Motor est\u00e1 disponible en el Reino Unido a partir de 83.200 libras, con el paquete Performance costando 5.600 libras m\u00e1s, por lo que ahora es ligeramente m\u00e1s barato en ambos casos que lo anunciado en el estreno mundial. La denominaci\u00f3n Long Range sugiere que m\u00e1s adelante habr\u00e1 tambi\u00e9n un Standard Range con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, pero Polestar a\u00fan no ha anunciado tal variante. En cambio, ya se ha anunciado un modelo con una bater\u00eda de 104 kWh para el Volvo EX90.<\/p>\n\n\n\n

polestar.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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